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公开(公告)号：CN109592569B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811546612.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了包括两组平行设置的承重结构，所述承重结构包括主桁架和多个用于支撑所述主桁架的立柱，各所述立柱通过立柱基础固定在稳定岩层中，所述主桁架的前端延伸至水面的上方形成悬臂段，所述悬臂段通过斜撑连接至靠近悬臂段的立柱基础和/或立柱上。本发明通过将支撑主桁架的多根立柱及立柱基础设置在水边的稳定岩层中，无需在水中建立支撑，避免了在水中作业的安全风险，对复杂地形的适应性更好；并通过设置斜撑以加大悬臂段的可承载重量，保证了受力安全，使悬臂段延伸到水面上的长度可以加长，钢管拱节段能更好地配合水面上驳船的位置以装船。本发明具有地形适应性强、吊重大及便于装船操作的优点。
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公开(公告)号：CN109592569A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811546612.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了包括两组平行设置的承重结构，所述承重结构包括主桁架和多个用于支撑所述主桁架的立柱，各所述立柱通过立柱基础固定在稳定岩层中，所述主桁架的前端延伸至水面的上方形成悬臂段，所述悬臂段通过斜撑连接至靠近悬臂段的立柱基础和/或立柱上。本发明通过将支撑主桁架的多根立柱及立柱基础设置在水边的稳定岩层中，无需在水中建立支撑，避免了在水中作业的安全风险，对复杂地形的适应性更好；并通过设置斜撑以加大悬臂段的可承载重量，保证了受力安全，使悬臂段延伸到水面上的长度可以加长，钢管拱节段能更好地配合水面上驳船的位置以装船。本发明具有地形适应性强、吊重大及便于装船操作的优点。
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公开(公告)号：CN109763426A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811551813.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , B66C17/00 , B66C1/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢管拱节段装船方法，其通过起重设备的吊具使平放在地上的钢管拱节段竖起，将钢管拱节段竖直放置在地面上后松开吊具，再通过吊具分别固定钢管拱节段的上、下弦并吊起，使钢管拱节段保持立姿安装到驳船上。本发明通过吊索将平放的钢管拱节段立起，并使钢管拱节段保持立姿吊装下河装船。本发明实现了钢管拱节段的翻身竖起，使其能立姿装船，便于后续从驳船上起吊并安装钢管拱节段，操作难度低且效率高，缩短了工程周期，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN112709252A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011560446.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半水淹陡峻岩质边坡内的承台施工方法，主要包括由以下步骤组成：防护桩施工、防护桩整体连接施工、注浆止水施工、承台基础施工。该半水淹陡峻岩质边坡内的承台施工方法，在陡峭岩质边坡上采用跳插法插打钢管防护桩，防护桩之间采用素混凝土方桩，连接成整体，同时施作内支撑，形成稳定围堰挡水结构。随后将水下封底和注浆止水技术结合使用，形成封闭隔水的承台作业平台。该半水淹陡峻岩质边坡内的承台施工方法能够形成稳定的施工平台，且防护筑岛面积小、工程量小。利用组合式的水中半圈围堰，减少钢结构用量、因地制宜、工序简单且安全可控。
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公开(公告)号：CN111996912A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010606904.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D2/04 , E04G21/28 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种中承式钢管混凝土拱桥箱形主梁节段现浇冬季施工养护方法，采用养护棚架进行冬季施工的混凝土养护，不仅可以用于刚浇筑混凝土段保护养护，还可为后续节段钢筋绑扎作业提供一个无风且暖和的作业环境，质量有保障，施工便利，节省工期，在养护棚架安装喷涂聚氨酯的薄钢板并和四周的篷布卷帘一起形成密闭空间，保证混凝土的养护温度和四度，有效适应各种低温环境，通过提高混凝土入模温度、提高浇筑环境温度、升高养护温度和湿度结合，确保混凝土箱梁进行冬季施工温度和湿度，加速箱梁混凝土的强度和弹性模量的增长。此发明用于桥梁施工领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109763493A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811548593.X
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高原河谷填石区域大直径深孔桩人工开挖方法，通过装载机、挖掘机和自卸车配合，将填料调运到拱座位置进行回填筑岛；根据实际地质情况在桩基上钻设若干注浆孔，在各所述注浆孔内注浆；根据桩基中心位置埋设钢护筒作为锁口，安装辅助设备，桩基开孔后，采用毫秒微差爆破设计，开挖过程同步安装钢护筒护臂，循环施工至设计深度，然后进行终孔验收。此高原河谷填石区域大直径深孔桩人工开挖方法的开挖设备占地小，而且施工简单，同时本方法可以有效解决坚硬皮层问题，通过注浆，可以有效解决开挖桩基水头差问题以及达到孔底无水的效果，而且可以充分利用人工挖孔的成熟工艺，极大加快施工进度，安全高效、经济实用。
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公开(公告)号：CN112709140A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011540107.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三孔吊架，还公开了应用此三孔吊架的中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工方法，此三孔吊架分成四个吊装节段，在中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工中，在前一节段现浇施工张拉后，拆除前一节段下方的吊装节段，并将其循环前移到已安装好吊架的前方拼装，从而增加到有三个工作面同步并行施工，将本应是先后流水作业的工序改为多点平行作业工序，使单节段箱梁现浇施工速度加快，单孔时间缩短，同时吊装节段拆除和拼装施工是利用既有的拱肋安装的缆索吊机，大大减少成本投入。此发明用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN112709140B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011540107.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三孔吊架，还公开了应用此三孔吊架的中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工方法，此三孔吊架分成四个吊装节段，在中承式提篮钢管混凝土拱桥混凝土箱梁施工中，在前一节段现浇施工张拉后，拆除前一节段下方的吊装节段，并将其循环前移到已安装好吊架的前方拼装，从而增加到有三个工作面同步并行施工，将本应是先后流水作业的工序改为多点平行作业工序，使单节段箱梁现浇施工速度加快，单孔时间缩短，同时吊装节段拆除和拼装施工是利用既有的拱肋安装的缆索吊机，大大减少成本投入。此发明用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN110863496B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910743097.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种填石筑岛区域混凝土支护换撑开挖施工拱座基础方法，采用帷幕和封底注浆相结合方式处理填石筑岛区域防止拱座基坑漏水，同时混凝土护壁支护换撑开挖，避免大方量填石筑岛，节约成本，采用混凝土护壁，施工快速，通过型钢换撑并采用千斤顶施加轴向向基坑外的定力防止拱座基坑向坑内变形，操作简单，安全可靠，而且占地面积小，无太多交错工序施工，速度快且安全。此发明用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN111691298A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010318658.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D6/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种中承式拱桥变宽段施工方法，其通过起吊设备起吊预制好的现浇吊架，使现浇吊架的顶面与已浇段的底面齐平；使用吊具系统将现浇吊架的两侧分别连接至拱肋的两侧；在现浇吊架的顶面上铺设用于浇筑变宽段的模板系统，绑扎钢筋后浇筑混凝土以形成变宽段；混凝土达到设计强度后，拆除吊具系统，通过起吊设备吊走现浇吊架。本发明通过起吊设备将现浇吊架吊起并与已浇段相接，再使用吊具系统固定连接现浇吊架与拱肋，从而在现浇吊架上进行变宽段的施工。本发明减小了变宽段施工过程中的施工风险，简化操作流程且缩短施工周期，实现了经济性、安全性和实用性的最大化。
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