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公开(公告)号：CN110453609B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910799088.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种简便钢管桩支架堆载预压结构，包括四个混凝土预制桩，所述的四个混凝土预制桩分别分布在一个正方形的四个顶点处，这四个混凝土预制桩分为两对，每一对混凝土上方都共同支撑有一根钢横梁，两根所述的钢横梁上共同支撑有一对相互平行的工字钢，所述的一对工字钢的上方共同支撑有多层堆载预制板和枕木，所述第一层堆载预制板的下方设置有液压千斤顶，所述液压千斤顶与第一层堆载预制板的底端面之间设置有缓冲枕木，同时液压千斤顶与目标混凝土预制桩同轴。同时还公开了一种利用上述结构进行钢管桩支架堆载预压的方法。
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公开(公告)号：CN110008274B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910301353.8
申请日：2019-04-15
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的桩基内力可视化自动监测系统，包括：数据采模块、数据存储模块、数据格式转换模块及集成单元；将按照地质断面确定好位置的传感器进行编号并固定于桩基，传感器采集桩基的内力数据，数据采集模块接收传感器采集的内力数据；数据存储模块接收并存储来自数据采集模块的内力数据；数据格式转换模块接收来自数据存储模块的内力数据并将内力数据进行格式转换；建模平台接收格式转换后的内力数据，所述集成单元将所述内力数据与预先建立的BIM模型结合形成集成桩基内力数据的BIM模型。本发明降低了人力成本，一次安装即可实现持久的实时自动化监测，实现了数据与BIM模型进行结合，基于BIM模型的监测信息可视化，使BIM模型的信息集中程度得到了提高。
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公开(公告)号：CN110453609A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910799088.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种简便钢管桩支架堆载预压结构，包括四个混凝土预制桩，所述的四个混凝土预制桩分别分布在一个正方形的四个顶点处，这四个混凝土预制桩分为两对，每一对混凝土上方都共同支撑有一根钢横梁，两根所述的钢横梁上共同支撑有一对相互平行的工字钢，所述的一对工字钢的上方共同支撑有多层堆载预制板和枕木，所述第一层堆载预制板的下方设置有液压千斤顶，所述液压千斤顶与第一层堆载预制板的底端面之间设置有缓冲枕木，同时液压千斤顶与目标混凝土预制桩同轴。同时还公开了一种利用上述结构进行钢管桩支架堆载预压的方法。
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公开(公告)号：CN110077960A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910428596.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种无线遥控液压提土设备，其特征在于：所述设备包括吊梁（1），在吊梁（1）的下方通过多条吊链（2）连接有料仓（3），在料仓（3）的两侧分别设置有驱动机构，所述驱动机构包括油缸（5），所述油缸（5）的缸筒部分与料仓（3）的顶端连接，而油缸（5）的工作端上则连接有支撑架（6），所述支撑架（6）的两端分别与一个驱动杆（7）的顶端转动连接，一套驱动机构中包含有两个驱动杆（7）。这是一种操作简便、用工量少、安全性高、工作效率高的无线遥控液压提土设备。
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公开(公告)号：CN109371834A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811406271.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开一种钢-混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件，其特征在于：所述的连接构件包括钢梁，在钢梁的上翼缘上沿钢梁的轴向设置有多个等距分布的加固框架，所述的加固框架由前端板、后端板以及两块侧板组成，所述的连接构件还包括两个对称分布的纵向加固钢筋，且这两个纵向加固钢筋同时与所有的加固框架固定连接，所述两个纵向加固钢筋分别与两块侧板的内侧面通过焊接的方式固定连接，在纵向加固钢筋上还设置有个倾斜钢筋组，每个倾斜钢筋组都与一个加固框架相匹配，所述的倾斜钢筋组包括三对倾斜钢筋，每一对倾斜钢筋都对称地分布在纵向加固钢筋的两侧，所述倾斜钢筋由相互连接的连接部和倾斜部组成，在所述钢梁的上翼缘上浇筑有混凝土层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107816354B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710849880.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种地铁车站出入口逆序反挖与多台阶挑高施工方法，该方法创造性的将传统的由地面至地底施工的方式改变为由地底至地面的方式，它是在长期施工经验积累后，经反复实验和优化后获得的方案，它可以彻底解决以往施工方法中的缺陷，通过主动创造施工条件，将从车站内部开始向地表逆序反挖与多台阶挑高施工相结合，该施工方法能够减少地面拆迁工作量，最大限度保证地表建筑物不受施工影响，解决施工扰民，保证工程和设计意图都能够顺利实施。
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公开(公告)号：CN108755698A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810518715.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种陡坡松散堆积体大倾斜岩面基础施工方法，其特征在于：所述的施工方法，包括按顺序进行的下列步骤：首先将桥梁基础施工场地范围内的松散堆积体开挖清除，同时设置缓冲平台，并对承台范围内高于承台底标高的大倾斜岩面的部分，开挖至承台底标高，将承台范围内低于承台底标高的大倾斜岩面部分，开挖成台阶，在陡坡松散堆积体的坡脚处施作挡墙至承台底标高，在开挖好的台阶上分层回填土，同步埋设桩基钢护筒，并一直填筑至缓冲平台标高，形成施工平台，安装龙门吊、钻机，进行桥梁基础施工，桥梁基础施工包括桩基础的施工，桩基础施工完毕后，开挖至承台底标高，并清除桩头，最后进行承台的施工。
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公开(公告)号：CN110374614B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910614654.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种洞室内盾构机快速接收平移施工方法，首先构建右线吊装竖井和左线接收洞室，二者之间通过横通道连通，而左线接收洞室还与管片隧道相连通，左线接收洞室的一侧暗挖部分取消，同时等长度延长其右侧暗挖部分，使横通道和左线接收洞室的横断面形成L型形状。它通过调整盾构机接收洞室布局与结构的方式，实现“盾体”整体旋转平移吊出，可以避免盾构机在洞内拆解分离的情况，从而减少拆解工程量，缩短“盾体”平移吊出时间；通过设置两套接收平台应用，同步进行“盾体”及后配套台车的接收工作，压缩盾构机整体接收工作流程和环节，缩短作业施工时间。
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公开(公告)号：CN110374614A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910614654.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种洞室内盾构机快速接收平移施工方法，首先构建右线吊装竖井和左线接收洞室，二者之间通过横通道连通，而左线接收洞室还与管片隧道相连通，左线接收洞室的一侧暗挖部分取消，同时等长度延长其右侧暗挖部分，使横通道和左线接收洞室的横断面形成L型形状。它通过调整盾构机接收洞室布局与结构的方式，实现“盾体”整体旋转平移吊出，可以避免盾构机在洞内拆解分离的情况，从而减少拆解工程量，缩短“盾体”平移吊出时间；通过设置两套接收平台应用，同步进行“盾体”及后配套台车的接收工作，压缩盾构机整体接收工作流程和环节，缩短作业施工时间。
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公开(公告)号：CN108748648B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810518712.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开一种短线法箱梁节段预制纵向通长预应力孔道定位装置，其特征在于：所述的定位装置包括钢管（1），所述钢管（1）的端头直径渐变缩小，钢管（1）的外径为R，钢管（1）的端头直径为0.3R，钢管（1）外设置有PE管（2），钢管（1）与PE管（2）共同形成内衬管，所述PE管（2）活动穿接在埋设在混凝土中的波纹管（3）内，所述波纹管（3）的端部设置有锚垫板（4）和螺旋钢筋（5）。同时还公开了一种利用该种定位装置进行定位施工的方法。
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