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公开(公告)号：CN110008274B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910301353.8
申请日：2019-04-15
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开一种基于BIM的桩基内力可视化自动监测系统，包括：数据采模块、数据存储模块、数据格式转换模块及集成单元；将按照地质断面确定好位置的传感器进行编号并固定于桩基，传感器采集桩基的内力数据，数据采集模块接收传感器采集的内力数据；数据存储模块接收并存储来自数据采集模块的内力数据；数据格式转换模块接收来自数据存储模块的内力数据并将内力数据进行格式转换；建模平台接收格式转换后的内力数据，所述集成单元将所述内力数据与预先建立的BIM模型结合形成集成桩基内力数据的BIM模型。本发明降低了人力成本，一次安装即可实现持久的实时自动化监测，实现了数据与BIM模型进行结合，基于BIM模型的监测信息可视化，使BIM模型的信息集中程度得到了提高。
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公开(公告)号：CN111520166A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010464322.7
申请日：2020-05-27
摘要： 本发明公开了一种具有运移及托举功能的衬砌台车，包括：衬砌模板总成、门架，门架下方设有第一运移组件、第二运移组件；第一运移组件，包括：运移连接铰支座、第二台车定位千斤顶、第四台车定位千斤顶、第一油缸支撑铰、第二油缸支撑铰；第二运移组件，包括：运移连接支架、第一台车定位千斤顶、第三台车定位千斤顶、第五台车定位千斤顶、水平推拉千斤顶、水平推拉结构、水平推拉支撑横梁；本发明实现了衬砌台车的无轨式自运移，极大的方便了隧道施工，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117386222A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311335787.2
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： E04H17/14 , F21V33/00 , F21V23/00 , E04H17/20 , E04H17/22 , E04B1/343 , B01D47/06 , H01R13/514
摘要： 本发明公开了一种市政工程建设的多功能围挡结构及其施工方法，多功能围挡结构包括：围挡模块、电路模块及水路模块，围挡模块包括基座、立柱、侧卡扣柱、中卡扣柱、固定支座、顶梁、灯箱板及底梁，且均可拆卸连接。电路模块中的电路总线和灯箱板分线均通过电路连接组件与立柱分线可拆卸电连接。水路模块中的卡扣柱管段的下端与水路总线通过第一水路连接组件可拆卸连接，卡扣柱管段的上端与顶梁管段通过第二水路连接组件可拆卸连接。本发明的装置整体可实现快速拆卸与拼装，满足城市改造工程建设过程中的节段性施工需求，能够实现节段式施工的快速、顺利转换的具有电路模块和水路模块的快速拆装围挡结构。
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公开(公告)号：CN118378340A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410655638.2
申请日：2024-05-24
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06F18/214 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于钻进速率的桥梁桩基施工程度判定方法，包括：收集桥梁桩基施工护筒钻进过程中的历史监测数据，根据历史监测数据构建监测数据集，历史监测数据包括监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率；根据监测数据集和监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率与护筒钻进速率的映射规则构建映射模型，得到监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率与护筒钻进速率的映射关系函数，根据映射关系函数构建分解处理数列公式和传入数列公式，得到分解处理数列数据和传入数列数据；使用分解处理数列数据和传入数列数据对映射模型进行优化，得到优化模型；将监测数据集输入优化模型，得到护筒钻进速率；根据护筒钻进速率确定桥梁桩基施工钻进情况；本发明根据护筒钻进速率确定桥梁施工钻进情况，不再需要进行大量繁杂的评价与计算，面对复杂地势和不同的地区时能精确的确认钻进情况。
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公开(公告)号：CN209227317U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821974885.5
申请日：2018-11-28
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种适用于寒冷地区深厚软土的复合路基结构，包括稳定持力层与位于稳定持力层上方的软土层，还包括钢管预应力长桩、水泥土搅拌短桩、钢筋系梁、卵石置换层及路基；卵石置换层位于软土层上方，路基位于卵石置换层上方；钢管预应力长桩穿过软土层，其上端嵌入卵石置换层，其下端嵌入稳定持力层；水泥土搅拌短桩的上端嵌入卵石置换层，其下端嵌入软土层；钢管预应力长桩与水泥土搅拌短桩交错分布，两者的上端经钢筋系梁连接。本实用新型采用预应力钢管桩，有效抵抗侧向围压，减小侧胀变形，提高承载能力；长短桩交错布置，并通过钢筋系梁结构使其连接成片，防止桩体因沿海地下水产生浮动；卵石层阻碍毛细水上升，有效防止冻融现象。
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公开(公告)号：CN209102248U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822100402.5
申请日：2018-12-14
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本实用新型提供一种基于光栅光纤的自动监测装置及具有该装置的钢笼和桩基，包括：钢筋、光栅光纤应变传感器及光纤导线；钢筋通体设置有第一凹槽；第一凹槽内放置若干用于传输数据的所述光纤导线连接的用于检测钢筋内力变化的所述光栅光纤应变传感器。本实用新型实现对钢筋、钢笼及桩基加载和运营过程中对内力进行实时动态监测的作用。
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公开(公告)号：CN215639752U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122324604.X
申请日：2021-09-24
申请人： 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： G01H5/00
摘要： 本实用新型公开了一种复杂环境下隧道洞口段爆破振速监测结构，其包括：爆破监测探头、外部保护结构、容纳室和信号电缆，外部保护结构为一个方形结构的箱体，容纳室为一个无底箱体，其四个侧面焊接有容纳室固定块，容纳室固定块的另一边与外部保护结构焊接，容纳室悬空在外部保护结构内部，容纳室与外部保护结构之间为混凝土填充槽体，容纳室底部固定连接探头托平盘，爆破监测探头安放在探头托平盘上，信号电缆与爆破监测探头连接。本实用新型通过在既有隧道中设置振速监测结构，然后在振速显示终端上动态地显示，以动态地知道新建隧道的施工，解决了复杂环境下隧道洞口段爆破施工中爆破参数不易确定的问题，具有使用方便、实时的优点。
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公开(公告)号：CN209510334U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822020445.2
申请日：2018-12-04
申请人： 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞核心土法施工结构，包括两个导洞、上台阶核心土、下台阶核心土、拱顶径向锚杆、拱顶超前注浆小导管、扣顶、下台阶初期支护层、二次衬砌、锁脚锚杆及仰拱。先在隧道轮廓线两边内侧开挖导洞，并实时导洞支护，再从上往下开挖出隧道壁面，及时实施扣顶、下台阶初期支护层，初期支护层、扣顶及导洞内的初期支护闭合后，挖除核心土，实时仰拱与二次衬砌，施工更高效且保障施工安全；拱顶采用扣顶支护，有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形，保证施工安全；上台阶核心土表面喷射的临时混凝土层可防止岩土体滑塌，避免影响施工进度。
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公开(公告)号：CN216342127U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122649862.5
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型提供一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，包括：抗滑桩和挡土墙；抗滑桩穿过地表松散土层和强风化岩层后伸入硬岩地层，护筒包括从上向下依次设置的渗透段、薄壁段和厚壁段，渗透段的筒壁上具有渗透孔，渗透段的长度与地表松散土层的厚度相同，薄壁段的长度与强风化岩层的厚度相同，厚壁段的长度与抗滑桩进入硬岩地层的深度相同；挡土墙的两端与抗滑桩连接，挡土墙的墙体与抗滑桩的桩体通过渗透孔连接。本实用新型对隧道形成稳定支护，解决了岩体对隧道的偏压问题；避免了地表松散土层松动滑落引起隧道的偏压；一体化结构好，强度高，施工方便，支护效果好。
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公开(公告)号：CN215718972U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122324984.7
申请日：2021-09-24
申请人： 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型公开了一种隧道洞口段光栅传感监测系统，其包括洞口处监测装置和边坡处监测装置，通过边坡预制圆管与隧道洞口预制圆管内安装的光栅光纤传感器分别通过信号电缆和第一无线模块传输至监测装置，通过监测装置的GPRS信号转化到云服务器中，通过Internet访问实现智能基坑监测数据的实时读取，本实用新型可以克服人工手动测量速度慢，不能对隧道的受力变形进行实时精确的监测的技术问题。
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