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公开(公告)号：CN118378340A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410655638.2
申请日：2024-05-24
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06F18/214 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于钻进速率的桥梁桩基施工程度判定方法，包括：收集桥梁桩基施工护筒钻进过程中的历史监测数据，根据历史监测数据构建监测数据集，历史监测数据包括监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率；根据监测数据集和监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率与护筒钻进速率的映射规则构建映射模型，得到监测扭矩、护筒旋挖阻力和震动频率与护筒钻进速率的映射关系函数，根据映射关系函数构建分解处理数列公式和传入数列公式，得到分解处理数列数据和传入数列数据；使用分解处理数列数据和传入数列数据对映射模型进行优化，得到优化模型；将监测数据集输入优化模型，得到护筒钻进速率；根据护筒钻进速率确定桥梁桩基施工钻进情况；本发明根据护筒钻进速率确定桥梁施工钻进情况，不再需要进行大量繁杂的评价与计算，面对复杂地势和不同的地区时能精确的确认钻进情况。
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公开(公告)号：CN117386222A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311335787.2
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： E04H17/14 , F21V33/00 , F21V23/00 , E04H17/20 , E04H17/22 , E04B1/343 , B01D47/06 , H01R13/514
摘要： 本发明公开了一种市政工程建设的多功能围挡结构及其施工方法，多功能围挡结构包括：围挡模块、电路模块及水路模块，围挡模块包括基座、立柱、侧卡扣柱、中卡扣柱、固定支座、顶梁、灯箱板及底梁，且均可拆卸连接。电路模块中的电路总线和灯箱板分线均通过电路连接组件与立柱分线可拆卸电连接。水路模块中的卡扣柱管段的下端与水路总线通过第一水路连接组件可拆卸连接，卡扣柱管段的上端与顶梁管段通过第二水路连接组件可拆卸连接。本发明的装置整体可实现快速拆卸与拼装，满足城市改造工程建设过程中的节段性施工需求，能够实现节段式施工的快速、顺利转换的具有电路模块和水路模块的快速拆装围挡结构。
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公开(公告)号：CN221176743U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322768881.9
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种市政改造工程围挡的快速链接型电路结构，集成在可拆装的围挡中，可拆装的围挡包括基座、立柱及灯箱板，快速链接型电路结构包括：电路总线、竖直设置的立柱分线、灯箱板分线以及电路连接组件；电路总线预先设置在基座中，立柱分线预先设置在立柱中，灯箱板分线预先设置在灯箱板中；电路总线和灯箱板分线均与立柱分线通过电路连接组件可拆卸电连接；围挡拆装过程中，通过拆装电路连接组件实现电路总线、立柱分线及灯箱板分线的连接和断开。本实用新型的电路分线预先布设在围挡中，只需拆装电路连接组件，拆装结构少，可快速实现拆装，能够满足于市政改造工程快速拆装围挡的可快速拆装的要求。
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公开(公告)号：CN221119427U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322768884.2
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： E04H17/14 , E04H17/20 , E04H17/22 , B01D47/06 , E04B1/343 , F21V33/00 , F21V23/00 , H01R13/514
摘要： 本实用新型公开了一种适用于城市改造工程的快速拆装型围挡，快速拆装型围挡包括：围挡模块、电路模块及水路模块，围挡模块包括基座、立柱、侧卡扣柱、中卡扣柱、固定支座、顶梁、灯箱板及底梁，且均可拆卸连接。电路模块中的电路总线和灯箱板分线均通过电路连接组件与立柱分线可拆卸电连接。水路模块中的卡扣柱管段的下端与水路总线通过第一水路连接组件可拆卸连接，卡扣柱管段的上端与顶梁管段通过第二水路连接组件可拆卸连接。本实用新型的装置整体可实现快速拆卸与拼装，满足城市改造工程建设过程中的节段性施工需求，能够实现节段式施工的快速、顺利转换的具有电路模块和水路模块的快速拆装围挡结构。
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公开(公告)号：CN220953562U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322816840.2
申请日：2023-10-20
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学 , 青岛城发城市更新有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种临近运营中地铁的高架桥桩施工地下水控制装置，包括水位孔、导水管、动力装置及孔隙水压监测系统；水位孔竖向设置设于地铁车站结构旁的地下岩土体内，导水管一端与动力装置连接，另一端伸入水位孔内；孔隙水压监测系统安装于地铁车站结构旁，用于监测地铁车站结构所在岩土体的孔隙水压，当水压低于或高于设定值时，孔隙水压监测系统向动力装置发出注水信号或抽水信号，动力装置通过接收注水或抽水信号，向水位孔内注水或从水位孔向外抽水，以调节水位孔内的水位高度。本实用新型实现了对地铁车站结构的附近孔隙水压的调整，进而保证地铁结构的整体受力平衡，提高了地铁结构的稳定性，降低了工程安全隐患。
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公开(公告)号：CN221167769U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322816839.X
申请日：2023-10-20
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于上软下硬地层中的桩基钻进的复合护筒结构，包括钢筋笼、注浆导管及钢护筒；钢筋笼为变径结构，钢筋笼变径处上部的钢筋笼设于上软地层，且其横截面直径大于设于钢筋笼变径处下部的并设于下硬地层的钢筋笼的横截面直径；注浆导管竖向固定于钢筋笼上部的侧壁，注浆导管用于在钢筋笼的变径处注浆形成注浆加固区；注浆加固区上部设于上软地层，注浆加固区的下部设于下硬地层；钢护筒设于处于上软地层的部分钢筋笼的外部。本高架桥桩基加固的复合结构，既能够保证上软地层中桩基稳定性，又能充分发挥下硬地层的承载力特性，在保证工程安全的前提下节省施工材料、提高施工进度，从而达到节省施工程本的目的。
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