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公开(公告)号：CN115790300A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211425054.3
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法，属于松散堆积体边坡防护领域。本发明是为了解决在存在松散堆积体的情况下，施工爆破容易引发各种滑坡事故，且传统的爆破施工方法冲击大易引发灾害的问题。本发明对松散堆积体的边坡进行整坡处理，使其坡度处于1:1.5以下，并在承台上采用微差爆破起爆技术进行人工挖孔，对松散堆积体的坡面采用锚杆框架植草防护等一系列措施进行整治，起到松散堆积体边坡防护的目的。本发明主要用于整治松散堆积体边坡。
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公开(公告)号：CN115748482A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493408.8
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 一种斜拉桥下横梁和0#段的施工方法，它涉及一种施工方法。本发明为了解决现有0#段的桥梁悬臂浇筑方法存在托架易发生断裂，甚至倒塌的情况，给0#段的桥梁悬臂浇筑带来了施工隐患的问题。本发明步骤一：安装下横梁和0#段支架；步骤二：下横梁支架和0#段支架的预压；步骤三：安装钢筋；步骤四：预埋件安装；步骤五：模板安装；步骤六：混凝土浇筑；首次浇筑混凝土时从横桥向的中间向两端进行布料，第二次浇筑混凝土时下横梁与0#段在高度方向上一并浇筑、且横桥向由中间向两端进行布料、顺桥向由悬臂端向下横梁方向进行布料；步骤七：预应力施工；步骤八：模板和托架拆除。本发明用于斜拉桥下横梁和0#段的施工。
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公开(公告)号：CN117364622A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311306866.0
申请日：2023-10-10
IPC分类号： E01D19/10 , E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统，属于桥梁检查设备技术领域，检查车主要由架系统、驱动系统、轨道系统、龙门架、升降平台组成；架系统主要包括中间桁架、边桁架和竖直桁架箱；轨道系统主要包括轨道、轨道挡块、轨道接缝、轨道预埋件、轨道接头座、轨道连接座；在中间桁架、边桁架的底部设置平滑底板，设置升降平台可以在两个龙门架之间的中间桁架上自由移动。本发明的有益效果在于有效解决大跨度、大宽度混凝土双边箱大跨斜拉桥梁底检查系统的稳定与安全，保证纵桥向与横桥向的顺滑移动，实现大跨度、大宽度、大高差的自动化、机械化运作，实现桥下各平面、立面与斜面的快速精准检查，显著提高检查的效率与精度。
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公开(公告)号：CN115930707A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211431363.1
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 松散堆积体边坡附近的圆形人工挖孔桩微差爆破施工方法，属于爆破施工方法。本发明是为了解决面对松散堆积体的爆破，采用传统一次性齐发爆破的方法，声响大、冲击波大、地震波危害大，容易引发巨大安全风险的问题。本发明以圆桩孔轮廓线的中心点为圆心分别画出掏槽爆破环线、增强爆破环线和周边爆破环线，并在每个破环线上均匀开挖炮眼，相邻环线上的炮眼错位设置，并采用由内向外微差逐一起爆的方法进行爆破，微差起爆的间隔时间由内环到外环逐渐增加，不仅能保证爆破效果，而且能够显著降低地面的振动，有效避免松散堆积体出现地质灾害。本发明主要用于打桩孔的爆破。
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公开(公告)号：CN115748454A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211462302.1
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 一种基于均匀施加斜拉索索力的锚具及其索力方法，它涉及一种锚具及其索力方法。本发明为了解决现有单根钢绞线之间的受力不均匀、后期服役过程中无法实时监测单根钢绞线的受力情况的问题。本发明将钢绞线从锚固板上穿出，通过环形斜面与支撑筒对接，利用锚固螺栓将锚固板和支撑筒进行连接；然后对装有传感器的钢绞线进行首次张拉到位，用夹片进行锚固；然后通过传感器数值的变化，调整第二根钢绞线的张拉力值，直至所有钢绞线张拉完毕；然后通过调整螺母，让光纤光栅压力环传感器的测量数值与理论张拉索力保持一致，然后注入防腐油脂，将传感器的导向和接头从防护盖上的单向孔穿出，最后装上防护盖。本发明用于均匀施加平行钢绞线斜拉索索力。
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公开(公告)号：CN117513155A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311589626.6
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有卯榫结构的新型桥梁横撑结构，属于桥梁横撑结构技术领域，本发明采用古代建筑物中大范围使用的卯榫结构，通过榫座与榫头的巧妙结合，从而简化了横撑的安装流程、提高了结构的稳定性和承载能力、降低了焊接和螺栓连接可能出现的安全隐患，从而更好地保证了结构的安全和施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN115716731B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211419293.8
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/10
摘要： 适于超高泵送的低收缩徐变机制砂石骨料C55混凝土，它属于建筑材料领域。它要解决地形复杂山区施工中缺乏天然砂石骨料，且现有高标号混凝土经超高泵送后力学性能受影响、养护难度加大、收缩徐变要求高以及泵送难度高的问题。C55混凝土由水泥、粉煤灰、矿渣粉、硅灰、细集料、粗集料、减水剂和水组成。本发明中矿物掺合料高达50％，不仅实现固废大掺量，而且实现了低水泥高标号，同时显著降低水化热。100％采用机制砂和机制碎石，完全替代天然砂石骨料，通过最佳配比，保障低水泥含量的高标号混凝土，混凝土抗压强度普遍高于65MPa，不仅适于超高泵送，且有效解决高塔水泥混凝土收缩徐变问题。本发明中C55混凝土适用于超高泵送。
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公开(公告)号：CN115928578A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211467964.8
申请日：2022-11-22
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 一种斜拉桥悬浇段施工用前支点挂篮及其拼装方法，它涉及一种挂篮及其拼装方法。本发明为了解决现有技术存在无法在江河中部搭建稳定性好的支架，导致斜拉桥主梁无法施工的问题。本发明的承载平台系统安装在斜拉桥边跨的下部一侧，行走系统滑动安装在斜拉桥边跨上，锚固系统由上至下依次穿过行走系统和斜拉桥边跨后与承载平台系统连接，张拉系统安装在承载平台系统的主纵梁上，止推系统与承载平台系统与锚固系统连接，模板系统架设在横梁内部和横梁的两侧下部，操作平台系统分别与锚固系统和模板系统架连接。本发明的挂篮拼装与0#块、下横梁同步施工，有利于加快斜拉桥悬浇段施工进度。本发明用于斜拉桥悬浇段施工。
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公开(公告)号：CN115752280A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211425033.1
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 基于三维激光扫描的斜拉桥主塔和主梁的监测系统及方法，属于土木工程领域。解决了现有桥梁施工监测方法受环境影响较大、人为可控性强、无法实时连续有效监测桥梁变形的问题。本发明中多个红外标靶均匀布设在斜拉桥的主梁和主塔结构上，三维激光扫描系统通过激光对红外标靶的位置信息进行识别形成点云后，发送至中央处理器；通过中央处理器对所接收的点云中各红外标靶的位置信息进行实时监测，从而实现对斜拉桥的主塔结构及主梁的变形监测。本发明主要用于对斜拉桥主塔和主梁施工过程中进行监测。
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公开(公告)号：CN115716731A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211419293.8
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/10
摘要： 适于超高泵送的低收缩徐变机制砂石骨料C55混凝土，它属于建筑材料领域。它要解决地形复杂山区施工中缺乏天然砂石骨料，且现有高标号混凝土经超高泵送后力学性能受影响、养护难度加大、收缩徐变要求高以及泵送难度高的问题。C55混凝土由水泥、粉煤灰、矿渣粉、硅灰、细集料、粗集料、减水剂和水组成。本发明中矿物掺合料高达50％，不仅实现固废大掺量，而且实现了低水泥高标号，同时显著降低水化热。100％采用机制砂和机制碎石，完全替代天然砂石骨料，通过最佳配比，保障低水泥含量的高标号混凝土，混凝土抗压强度普遍高于65MPa，不仅适于超高泵送，且有效解决高塔水泥混凝土收缩徐变问题。本发明中C55混凝土适用于超高泵送。
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