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公开(公告)号：CN117385739A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311324588.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D19/08 , E01D19/14 , E01D11/04 , F26B21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种大跨斜拉桥塔排水除湿系统，属于大跨桥技术领域，包括主塔和横梁，主塔竖直设置于地面，横梁与主塔连接，主塔内同轴设置有塔钢锚箱腔体，横梁内设置有体腔，还包括除湿机、出口管和第一除湿风管，除湿机设置于体腔内，出口管的一端与除湿机连接，其另一端置于横梁外；第一除湿风管的一端与除湿机连接，其另一端伸入至塔钢锚箱腔体的底部，通过设置有除湿机，除湿机能降低塔钢锚箱腔体内的湿度，避免了因潮湿天气而导致塔钢锚箱腔体内容易出现腐蚀现象的情况，解决了现有的斜拉桥仅仅只是设置有排水槽，这使得现有的斜拉桥在遇到潮湿的天气时，斜拉桥的内部腔体湿度会变高，使得斜拉桥的内部腔体容易出现腐蚀现象的问题。
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公开(公告)号：CN117286776A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311317571.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨斜拉桥的主桥与引桥的限位隔震减震系统，属于大跨桥技术领域，主桥主梁两端分别与引桥主梁设置接缝处，底部为桥墩；纵桥向的一侧设置纵向隔震支座体系，纵桥向的另一侧，设置双向隔震支座体系；在引桥主梁的底部，桥墩的顶部设置辅墩，引桥主梁和辅墩之间，纵桥向的其中一侧均设置纵向隔震支座体系，纵桥向的另一侧，分别设置双向隔震支座体系。本发明的有益效果在于能够有效解决大跨斜拉桥的主桥与引桥的连接部位振动大、位移大、多向振动耦合等带来的限位隔震减震困难，控制不同方向的振动，尤其是避免桥梁端部的相互碰撞，设备简单、安装快速便捷、成本低、限位隔震减震效果好，显著提高结构的安全与耐久性。
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公开(公告)号：CN117364622A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311306866.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统，属于桥梁检查设备技术领域，检查车主要由架系统、驱动系统、轨道系统、龙门架、升降平台组成；架系统主要包括中间桁架、边桁架和竖直桁架箱；轨道系统主要包括轨道、轨道挡块、轨道接缝、轨道预埋件、轨道接头座、轨道连接座；在中间桁架、边桁架的底部设置平滑底板，设置升降平台可以在两个龙门架之间的中间桁架上自由移动。本发明的有益效果在于有效解决大跨度、大宽度混凝土双边箱大跨斜拉桥梁底检查系统的稳定与安全，保证纵桥向与横桥向的顺滑移动，实现大跨度、大宽度、大高差的自动化、机械化运作，实现桥下各平面、立面与斜面的快速精准检查，显著提高检查的效率与精度。
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公开(公告)号：CN119221382A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411422123.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双塔双索面钢混组合梁斜拉桥桥面钢梁节段施工方法，属于斜拉桥施工技术领域。包括以下步骤：S1：搭设存放平台；S2：搭设吊装机构；S3：托架安装；S4：首节钢梁拼装；S5：搭接首节钢梁；S6：桥面板搭设；S7：下一钢梁段搭设，将存放平台内拼接完成的钢梁段通过提升站提升至托架顶面并通过悬拼吊机进行搭设，同时在钢梁段挂设并张拉对应斜拉索；S8：重复施工步骤S6‑S7，利用塔吊和提升站对桥面板和钢梁节段进行搭设；存放平台由杆件存放区、钢架拼装区和车辆通行区构成本发明解决了现有的钢‑硷叠合梁斜拉桥在采用单一吊机和一体式悬拼装置进行施工时施工效率低、施工精度低和施工工序复杂的问题。
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公开(公告)号：CN119061800A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411459235.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双塔双索面钢混组合梁斜拉桥的减震斜拉索施工方法，属于斜拉索施工技术领域。S1：斜拉索预制；S2：索孔位置确定；S3：索导管安装；S4：放索施工；S5：梁端和塔端挂索施工；S6：斜拉索的张拉施工；索导管包括导向管、固定管、电磁铁、连接环和挤压环，连接环由柔性材料构成，连接环为空心圆环且连接环内填充有膨胀塑料锚固剂，连接环的外环与固定管内侧壁连接，内环与导向管的外侧壁连接，电磁铁安装于连接环内侧壁并靠近于固定管的一侧，挤压环滑动连接环内并与电磁铁电磁连接；本发明解决了斜拉索在施工过程中索导管的安装位置极易出现定位偏差而导致斜拉索在进行张拉过程中出现磨损的问题。
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公开(公告)号：CN118422565A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311613399.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土类鼓状空心桥墩，属于大跨桥施工技术领域，其自下而上由混凝土式基桩、承台、空心墩身、眉梁和地面线组成。其中承台设冷却水管，空心墩身由混凝土底板、横隔板、顶板、墩身板、竖隔板、下层类鼓形空心、上层类鼓形空心、下层空心大倾角倒角、下层空心等角倒角、下层空心水平倒角、上层空心等角倒角、上层空心水平倒角、上层空心大倾角倒角、排水孔、通气孔、横隔板孔、过渡角、过渡角倒角和墩身倒角组成，并布设钢筋。本发明有益效果在于受力合理，达到理论受力与设计受力相匹配、结构稳定、外形美观、抗弯和抗扭性能好、提高经济性同时减少圬工用量、排水能力强、减少基础工程量、施工工期短、符合节能减排的需求。
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公开(公告)号：CN117385738A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311613402.4
申请日：2023-11-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，属于大跨桥技术领域，该伸缩装置包括跨缝板和固定梳齿钢板，跨缝板的一端在梁端短阶梯侧通过预埋螺栓组固定与多向变位铰以及后置防撞板连接，固定梳齿钢板的一端在梁端长阶梯侧通过预埋螺栓组固定，还包括在梁端阶梯底板预埋加强筋固定，在伸缩缝处设置止水结构并通过排水装置集中处理雨水，通过后浇混凝土将该单元式多向变位伸缩装置安装结构与梁端阶梯底板结合为一个整体，在支座处的梁段增设梁端和梁侧垫块以及梁端隔板，在桥墩盖梁梁端设置横向防震挡块。本发明改变了传统桥梁伸缩装置的结构缺陷，不仅减震效果明显、降低噪音，也简化伸缩装置的安装维护环节，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN119308228A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411721321.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨海大桥超大超重钢梁驳船大节段整体架设施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：完成施工准备；步骤二：完成围堰和基础施工；步骤三：进行主塔施工；步骤四：进行主塔下横梁的施工，设置顶推滑道、左侧边跨钢梁拼装支架、右侧钢梁滑移支架和钢梁顶推临时墩；步骤五：完成左侧边跨的钢梁拼装，随后在钢梁顶推临时墩上拼装导梁及两段钢箱梁，随后在两段钢箱梁远离导梁一侧拼装架梁吊机，钢箱梁吊至滑移支架上并运动至架梁吊机下方，架梁吊机拼装钢箱梁，顶推滑道将钢箱梁连带导梁向右岸顶推，架梁吊机拼装下一段钢箱梁，直至右侧边跨钢箱梁施工完成，随后进行左侧边跨钢箱梁施工；其施工安全性较高。
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公开(公告)号：CN119287794A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411721325.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨海索塔桥主塔用爬模施工方法，属于爬模施工技术领域，步骤一：在绑扎主塔第一层钢筋时，同时预埋所需的预埋件，浇筑主塔第一层混凝土，主塔混凝土强度达标后，拆模且在主塔第一层的预埋件处安装附墙装置；步骤二：拼装桁架，将拼好的桁架吊起，挂于主塔第一层浇筑时埋好的附墙装置上，在模板上定位安装预埋件，合模，浇筑主塔第二层混凝土，绑扎第三层钢筋；步骤三：主塔混凝土强度达标后拆模，后移模板，在预埋件处安装附墙装置，吊装导轨，建立液压系统，并在液压系统上设置同步爬升监测系统；步骤四：液压系统爬升，同时利用液压同步爬升监测系统确保桁架和模板在同步提升；其定位准确性高。
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公开(公告)号：CN119353011A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411333682.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道防排水系统施工方法，属于隧道防排水施工技术领域，先进行施工准备阶段，之后在洞内铺设台架行走轨道，施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环，再采用钢筋网、锚杆等进行初期支护，安装排水管道，准备专门的铺设台车，之后铺设防水板，接下来进行止水带施工，隧道环向施工缝设置中埋式橡胶止水带，纵向施工缝设置中埋式橡胶止水带，再进行引排围岩渗漏水，通过在材料选择、施工流程、细节处理等方面都进行了优化和升级，以提高隧道防排水系统的安全性和可靠性，解决了现有技术中隧道防排水工程被破坏速度快，防水正常工作周期短，导致后期维护成本高和材料浪费的问题。
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