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公开(公告)号：CN107327304B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710637945.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁建设投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种TBM刀盘增压脱困液压控制系统，包括控制组件、刀盘驱动组件、主控制油路和增压控制油路；控制组件包括工控机、PLC控制单元和信息反馈单元；刀盘驱动组件包括与TBM刀盘对应连接的液压马达、扭矩传感器和减速器；主控制油路包括依次相连的主控变频器、主控油路电机和主变量泵，增压控制油路包括依次连接的增压变频器、增压油路电机和增压变量泵。本发明实现了系统闭环反馈控制，使刀盘的工作状态同主变量泵、增压变量泵的控制及液压马达的排量相适应，当刀盘已经被卡或有被卡趋势时，迅速启动增压变量泵，使主变量泵和增压变量泵同时工作，增大压马达排量，通过瞬时的大扭矩对刀盘进行脱困。
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公开(公告)号：CN107327304A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710637945.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁建设投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21D9/10
CPC classification number: E21D9/108 , E21D9/1086
Abstract: 本发明公开了一种TBM刀盘增压脱困液压控制系统，包括控制组件、刀盘驱动组件、主控制油路和增压控制油路；控制组件包括工控机、PLC控制单元和信息反馈单元；刀盘驱动组件包括与TBM刀盘对应连接的液压马达、扭矩传感器和减速器；主控制油路包括依次相连的主控变频器、主控油路电机和主变量泵，增压控制油路包括依次连接的增压变频器、增压油路电机和增压变量泵。本发明实现了系统闭环反馈控制，使刀盘的工作状态同主变量泵、增压变量泵的控制及液压马达的排量相适应，当刀盘已经被卡或有被卡趋势时，迅速启动增压变量泵，使主变量泵和增压变量泵同时工作，增大压马达排量，通过瞬时的大扭矩对刀盘进行脱困。
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公开(公告)号：CN119435027A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411289492.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 赵海雷 , 王利明 , 杨振兴 , 刘伟 , 王亚锋 , 王振飞 , 曹耀祖 , 王海军 , 时林伟 , 姜雪斌 , 许全 , 杨新举 , 谢希杰 , 翟乾智 , 王发民 , 吕乾乾 , 张继超 , 任亚坤 , 白彦磊
Abstract: 本发明涉及隧洞施工中用稳定性高的履带结构，特别是一种隧洞施工中用稳定性高的履带结构。旨在解决现有技术中盾构或TBM施工中由于地况复杂导致转运扒渣、清碴或挖掘设备行进不畅、设备稳定程度低的问题。本发明包括安装在车辆底盘上的定支架，所述定支架的截面为C形，其弧形朝向出得以卡装在所述车辆底盘上，其外弧面上安装支撑架和转动架，所述支撑架的端部设置有滚轮，所述转动架的两端一端与所述支撑架铰支连接，另一端与定支架铰支连接；所述转动架上设有液压式伸缩杆，所述滚轮前方设置保护挡板。优点在于：实现了隧洞内有轨地形和无轨地形的快速适应转换，使各个功能性车辆得以进一步平稳通过，同时，标准件式的设计便于适应多类型的隧洞内车辆，适应性广。
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公开(公告)号：CN114878277B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210588428.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 广东粤海珠三角供水有限公司
Inventor： 孙飞祥 , 曾垂刚 , 杨振兴 , 李凤远 , 陆岸典 , 杨文军 , 吕乾乾 , 赵海雷 , 王卫 , 王利明 , 王发民 , 张海涛 , 翟乾智 , 付艳斌 , 谢勇军 , 赵洪刚
Abstract: 本发明涉及密度可调节管片构件及使用方法领域，特别是一种密度可调节管片构件及使用方法。旨在解决现有技术中盾构试验平台作为模拟平台尺寸参数调节困难针对性低的问题。本发明包括管片主体结构的环形槽，环形槽内构成密封腔以形成密度调节空间，密封腔的顶部通过内六角螺栓将密封垫和盖板紧固于环形槽上，通过改变填充物的密度可以确定管片结构的密度；填充空间填充液态、塑性状态、固态等不同状态的物质，极大地丰富了可填充物的种类。一种密度可调节管片结构具有结构简单，可调节密度范围大，在节约材料、提高试验效率等方面优势明显。
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公开(公告)号：CN118622282A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410859875.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及超高地应力隧道复杂工况下的施工方法领域，特别是一种超高地应力隧道的冻结施工及管片拼装方法和管片的密封结构。旨在解决现有技术中复杂条件下隧洞施工密封元件密封等级难以满足施工要求且成本高的问题。本发明将冻结工序融入到隧道掘进机设备及施工步中，超前管棚钻孔，单孔中放入回流双管，冻结主管及泵站集中于隧道掘进机后配套。优点在于：结合新型的管片密封方式和管片结构的让压设计，设计出一套可以适应超高水压海底隧道的施工方式，施工效果好，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118620624A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410841556.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 刘伟 , 赵海雷 , 李凤远 , 王振飞 , 孙振中 , 梅晓海 , 王玉祥 , 杨振兴 , 贺东泽 , 吴桐 , 王利明 , 曹耀祖 , 吕乾乾 , 翟乾智 , 王发民 , 任亚坤 , 李文庆 , 陈奎元
Abstract: 本发明涉及盾构施工中泡沫剂的配方及制备领域，特别是环保型盾构泡沫剂、制备方法及配套的搅拌装置。旨在解决现有技术中会产生二次污染的问题。本发明发泡剂8~16%，稳泡剂0.2~1.0%，增稠剂0.1~1.8%，余量为水。本发明提供的环保型盾构泡沫剂，其稳定性高、半衰期长，对环境无污染，可有效减少盾构施工过程中产生固废所造成的污染。
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公开(公告)号：CN115849792B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211498181.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 新疆额尔齐斯河投资开发(集团)有限公司
Inventor： 赵海雷 , 赵毅 , 曾垂刚 , 赵向波 , 李治国 , 白彦磊 , 杨振兴 , 王利明 , 何荣燕 , 裴成元 , 卿光辉 , 李铭杰 , 袁梓珲 , 翟乾智 , 陈奎元 , 吕乾乾
Abstract: 本发明涉及盾构设备施工中岩碴处理设备领域，特别是一种利用岩碴的喷射混凝土制备方法。旨在解决现有技术中岩碴处理设备的成品利用率低的问题。本发明包括主要包括（1）现场岩块选取；（2）岩块力学性能检测；（3）岩块清洗晾干；（4）岩碴破碎收集；（5）岩粉加工；（6）喷射混凝土配制的步骤；（7）预制块的制备。优点在于：工序简单，价格低廉，环保无污染，所制备的高强喷射混凝土能够在较短的时间内达到很高的强度，对围岩的封闭起到良好的效果。
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公开(公告)号：CN117070224A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311017003.1
申请日：2023-08-11
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构结泥饼的调整方法与设备领域，特别是一种防结泥饼化学添加剂制备方法、泥饼加工方法及试验台。旨在解决现有技术中结泥饼给设备带来扭矩过大难以克服的问题。将氯化物加入到水中，充分搅拌后添加三乙醇胺油酸皂，异辛醇聚氧乙烯醚磷酸酯，三聚甘油单油酸酯，月桂醇聚氧乙烯醚等化学材料，依次加入搅拌机搅拌形成结泥饼溶液；将准备好的防结泥饼溶液加入泥饼中，继续搅拌1min后添加生态无碱速凝剂溶液，制备混凝土试块，进行实验室粘附量测试并分析。优点在于：所制备的泥水盾构高效防结泥饼化学材料能够在掘进时扭矩正常且不会增加扭矩与总推力，对盾构防结泥饼起到优异的效果。
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公开(公告)号：CN117030370A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311017719.1
申请日：2023-08-11
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及盾构泥浆测量设备技术领域，公开了一种盾构泥浆自动测量装置及其使用方法。旨在解决现有技术中无法自动测量泥浆PH、粘度和密度三个参数，从而导致盾构掘进过程中难以控制进排浆的技术问题。本发明包括连通盾构机主进浆管或主排浆管的进浆管路、与进浆管路另一端相并联的排浆管路和清洗管路；进浆管路、排浆管路、和清洗管路均连接得以控制其导通与截止的控制器，控制器连接显示屏；进浆管路上设有PH传感器；进浆管路的泥浆出口处承接有测量组件，测量组件包括漏斗、至少一个称重传感器、和得以测量漏斗中液面高度的激光测距传感器；PH传感器、称重传感器、激光测距传感器连接控制器的输入端。本发明结构简单、使用方便，可随时自动测量泥浆PH、粘度和密度三个参数，方便盾构掘进过程中工作人员及时掌握泥浆性质，为泥浆参数和进排浆控制提供依据。
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公开(公告)号：CN109751055B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811616917.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种TBM用防止管片错台及盾尾姿态的控制装置，所述控制装置为多个，其以环绕盾尾轴线的方式均布设置在盾尾刷后部的盾尾外圆面上；所述控制装置包括流线型耐磨板、盾体姿态调整油缸、油缸连接板、以及管片托板；所述油缸连接板的上面透过盾尾外壳体止于盾尾内部；所述管片托板的上表面为圆弧内凹面，所有管片托板的上表面所围成的圆的圆心与盾尾的横截面圆心重合；所述管片托板的底部与管片姿态调整油缸的伸缩杆端铰接在一起，且管片托板与管片姿态调整油缸的伸缩杆端的铰接点与管片托板上表面的圆弧内凹面的对称中心线重合。
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