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公开(公告)号：CN110645005A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045578.8
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高富水圆砾地层土压平衡盾构快速掘进施工方法，包括现有隧道和下穿现有隧道的上隧道和下隧道，先进行下隧道掘进施工，然后进行下隧道上半部洞内深孔注浆处理，再进行上隧道掘进施工，最后进行上隧道上半部和下半部洞内深孔注浆处理。本发明通过合理设计上下重叠隧道下穿现有隧道的施工顺序，对上下重叠下穿现有地铁线路的隧道进行快速高效掘进施工的同时，有效地将掘进施工沉降控制在了6.5mm以内，使高富水圆砾地层的现有隧道不受下穿隧道土压平衡盾掘进施工的影响。
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公开(公告)号：CN110617075A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911044679.3
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种紧邻敏感建筑物超小间距的盾构掘进刀盘，包括刀盘本体以及固定于刀盘本体的滚刀组、刮刀组和切刀组；所述切刀组的每个切刀的安装面均设有螺纹杆，所述刀盘本体设有与所述螺纹杆对应的安装孔；还包括安装于所述安装孔内的锁紧机构，锁紧机构包括锁紧筒、驱动机构和轴承；所述锁紧筒通过所述轴承转动安装于安装孔内，且安装孔内设有用于限制锁紧筒伸出的台阶；锁紧机构与锁紧筒传动连接，锁紧筒的内侧壁设有与螺纹杆适配的内螺纹，将切刀的螺纹杆伸入锁紧筒通过锁紧机构带动锁紧筒转动，进而使螺纹杆完全伸入安装孔中并使切刀与刀盘本体锁紧连接。本发明降低了更换刀具的难度，缩短停机时间，减小对紧邻敏感建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN110578525A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910949025.9
申请日：2019-10-08
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种重叠盾构隧道穿越运营地铁隧道微扰动施工方法，包括如下步骤：A、对施工地段进行降水试验和回灌试验，并获取试验数据；B、根据试验数据将施工地段地下水降低至重叠盾构隧道底部1m以下；C、对重叠盾构隧道进行盾构施工并对重叠盾构隧道进行同步注浆；D、对重叠盾构隧道同步注浆层和地层之间的空隙进行二次注浆；E、对两条重叠盾构隧道之间的夹土体进行注浆加固；通过使用本方法，可以减少重叠盾构隧道施工时对地层的扰动。
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公开(公告)号：CN110617075B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911044679.3
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种紧邻敏感建筑物超小间距的盾构掘进刀盘，包括刀盘本体以及固定于刀盘本体的滚刀组、刮刀组和切刀组；所述切刀组的每个切刀的安装面均设有螺纹杆，所述刀盘本体设有与所述螺纹杆对应的安装孔；还包括安装于所述安装孔内的锁紧机构，锁紧机构包括锁紧筒、驱动机构和轴承；所述锁紧筒通过所述轴承转动安装于安装孔内，且安装孔内设有用于限制锁紧筒伸出的台阶；锁紧机构与锁紧筒传动连接，锁紧筒的内侧壁设有与螺纹杆适配的内螺纹，将切刀的螺纹杆伸入锁紧筒通过锁紧机构带动锁紧筒转动，进而使螺纹杆完全伸入安装孔中并使切刀与刀盘本体锁紧连接。本发明降低了更换刀具的难度，缩短停机时间，减小对紧邻敏感建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN110820723A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911152735.5
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种车站深大基坑围护结构地下连续墙施工控制方法，属于地下墙施工技术领域。该方法包括以下步骤。S1，平整场地；S2，施工测量定位；S3，构筑导墙；S4，导墙凝固后，进行地下连续墙开挖成槽，根据施工要求划分出多个槽段，对划分出来的所述槽段进行二次划分，将所述槽段依次划分为第一段、第二段和第三段，所述第二段设置于所述第一段和所述第三段之间，采用旋挖钻机在第二段中钻取导向孔，再通过连续墙抓斗侧方施工抓取所述第一段和所述第三段之间的槽孔，以使得所述导向孔和所述槽孔相互贯通；S5，槽段混凝土浇注；S6，在其他槽段中重复S5的步骤进行浇注；S7，接头面浇注。
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公开(公告)号：CN110670597A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910949296.4
申请日：2019-10-08
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本发明公开了一种富水圆砾条件下深大基坑合理开挖方法，包括以下步骤：步骤一，开挖准备：基坑周围架设防淹墙，并开设连通沉淀池的环向排水沟，按施工深度划分施工层，按施工面积划分施工段；步骤二，施工段表层土方开挖；步骤三，第一施工层和第二施工层土方开挖；步骤四，第三施工层和第四施工层土方开挖；步骤五，第五施工层和第六施工层土方开挖；步骤六，余下施工层土方开挖：按步骤三至步骤五逐次循环开挖，开挖至基坑底上方0.2m-0.5m后人工开挖余下土方，而后浇筑砼基础垫层；步骤七，余下施工段土方开挖：由中间施工段向两边施工段逐段按步骤二至步骤六进行。本发明能够克服富水圆砾的复杂施工环境，降低基坑开挖风险，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110629776A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910898722.6
申请日：2019-09-23
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法，清洗时，降水井停止降水，提升第一水管以将封堵头拉进并封堵在封堵板的锥形孔内，然后通过高压水泵向封堵头下方的井管内注入清水，清水从第一过滤管的滤孔压出，并经滤料逆流而上，再从第二过滤管的滤孔流入封堵头上方的井管内，最后通过抽水泵将封堵头上方的井管内的水抽出即可。采用本申请的具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法，可定期对降水井进行反冲洗，防止降水井的滤料和滤管被堵，确保降水的效果。
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公开(公告)号：CN110820723B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911152735.5
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种车站深大基坑围护结构地下连续墙施工控制方法，属于地下墙施工技术领域。该方法包括以下步骤。S1，平整场地；S2，施工测量定位；S3，构筑导墙；S4，导墙凝固后，进行地下连续墙开挖成槽，根据施工要求划分出多个槽段，对划分出来的所述槽段进行二次划分，将所述槽段依次划分为第一段、第二段和第三段，所述第二段设置于所述第一段和所述第三段之间，采用旋挖钻机在第二段中钻取导向孔，再通过连续墙抓斗侧方施工抓取所述第一段和所述第三段之间的槽孔，以使得所述导向孔和所述槽孔相互贯通；S5，槽段混凝土浇注；S6，在其他槽段中重复S5的步骤进行浇注；S7，接头面浇注。
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公开(公告)号：CN110629776B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910898722.6
申请日：2019-09-23
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法，清洗时，降水井停止降水，提升第一水管以将封堵头拉进并封堵在封堵板的锥形孔内，然后通过高压水泵向封堵头下方的井管内注入清水，清水从第一过滤管的滤孔压出，并经滤料逆流而上，再从第二过滤管的滤孔流入封堵头上方的井管内，最后通过抽水泵将封堵头上方的井管内的水抽出即可。采用本申请的具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法，可定期对降水井进行反冲洗，防止降水井的滤料和滤管被堵，确保降水的效果。
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公开(公告)号：CN110747862B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911033372.3
申请日：2019-10-28
申请人： 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法，包括以下步骤，一、导墙施工，先平整场地、测量放样、然后挖槽，再安装固定预制的导墙，并设置横向支撑，再夯实表层土壤；所述导墙的断面呈“F”形，并且导墙水平段内的钢筋连为一体；二、成槽，在泥浆护壁的前提下、用液压抓斗按照设计的槽段进行挖槽，然后刷壁、清沉渣换浆；三、吊装钢筋笼和接头管，将现场制作的钢筋笼吊装到槽段内，并将接头管吊装到槽段内；四、浇灌墙体砼；五、拔出接头管，形成一个单元墙段；六、重复步骤二到五直到地下连续墙成型。本发明通过对导墙结构进行重新设计，显著地提高了导墙的强度和精度，使导墙的强度和精度满足强透水、富水地层中深基坑的施工要求。
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