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公开(公告)号：CN112252161B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202011175579.7
申请日：2020-10-27
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种横向粘滞流体阻尼器，包括：阻尼器，其包括活塞杆和与所述活塞杆相连的连接头；支架结构，连接头可活动地组设于支架结构；连接头可在支架结构转动，和/或连接头可在支架结构中以不同于活塞杆轴向的第一方向上运动。还涉及一种使用该一种横向粘滞流体阻尼器的桥梁结构，可在对桥梁横向抗震的同时，有效化解桥塔纵向运动对横向粘滞流体阻尼器的作用力，使横向粘滞流体阻尼器不受桥塔之间纵向运动的影响，提高桥梁结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN117888644A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410104584.0
申请日：2024-01-24
申请人： 甘肃路桥建设集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级屈服型钢阻尼器，涉及工程结构减震技术领域。该多级屈服型钢阻尼器包括拉压屈服型钢阻尼器；多圆环形钢阻尼器，其通过安装组件设置于拉压屈服型钢阻尼器上，且与拉压屈服型钢阻尼器可拆卸连接；阻尼器支座，其与拉压屈服型钢阻尼器的连接头可拆卸地可旋转地连接，其用于将拉压屈服型钢阻尼器安装于工程结构上。本发明通过将拉压屈服型钢阻尼器和多圆环形钢阻尼器进行并联组合，其中，圆环形阻尼器用于小震和中震耗能，屈曲约束支撑用于中震和大震耗能，进而实现多级屈服型钢阻尼器同时在小震、中震以及大震下进行耗能减震，且可根据震动情况，来进行多级屈服型钢阻尼器中某些部件的更换，进一步节约成本。
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公开(公告)号：CN117626785A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311764530.9
申请日：2023-12-20
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种具有自复位功能的紧凑型阻尼器，涉及桥梁结构减振控制技术领域。该紧凑型阻尼器包括缸筒，其一端设置有挡板，其另一端为开口；导杆，其设置于挡板上，且位于缸筒的内部；活塞，其可移动地环绕设置于导杆上，且其外壁与缸筒的内壁相抵；活塞杆，其一端设置于活塞上，活塞杆的另一端位于开口外部，活塞杆靠近活塞的一端开设有槽，导杆的一端位于槽的内部，该紧凑型阻尼器具有第一收容空间和第二收容空间。本发明根据第一收容空间的体积变化大于或小于第二收容空间的体积变化，当总体积为减小时，但阻尼介质的量是不变的，导致第一收容空间或第二收容空间内的阻尼介质进行了压缩，从而产生一个使活塞杆复位的力。
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公开(公告)号：CN117588518A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311593398.X
申请日：2023-11-27
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能黏滞阻尼器的监测方法及系统，涉及减振抗震设备领域。本监测方法包括以下步骤：在黏滞阻尼器上安装数据采集模块；通过所述数据采集模块对黏滞阻尼器进行数据采集，并将采集到的状态数据发送给传输处理模块；通过所述传输处理模块，将状态数据转化成判定值，并发送给智能监测平台；通过智能监测平台，将判定值与设计阈值对比；若判定值超过设计阈值，则报警。本发明通过数据采集模块得到并非统一格式的电信号的状态数据，将其通过传输处理模块进行统一转化处理为判定数据，并通过光电信号进行网络传输至智能监测平台，因此可监测阻尼器的运营情况，从而对阻尼器的后期的维护保养决策提供参考。
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公开(公告)号：CN114483855A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210172848.7
申请日：2022-02-24
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种具有轴向大限位力的粘滞阻尼器及其安装方法，涉及桥梁抗震技术领域，包括：粘滞阻尼器还包含限位装置，限位装置包括：第一支撑钢圈，套设固定于缸筒的左端；反力缸筒，第一支撑钢圈的外圆面贴合反力缸筒的内圆面；反力缸筒的左端通过连接组件固定于左耳部；反力缸筒的右端口具有圆形封板，缸筒穿透圆形封板；当活塞向左运动至贴合缸筒左侧的端盖内表面时，第一支撑钢圈限制反力缸筒的圆形封板向左运动；当活塞向右运动至贴合缸筒右侧的端盖内表面时，缸筒左侧的端盖限制左耳部的左耳柱向右运动。本申请的粘滞阻尼器及其安装方法，通过特定结构的限位装置，满足了小吨位阻尼力匹配大吨位限位力的要求。
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公开(公告)号：CN113445412A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110845591.2
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置，涉及桥梁减振技术领域，其包括减振索和外置式阻尼器，减振索两端分别与主梁和桥塔可转动连接，且减振索的振动频率被适配成：当主梁发生涡激振动时，减振索与主梁发生参数共振；外置式阻尼器一端固定于桥塔上，另一端与减振索可转动连接，并用于抑制减振索的振动。本申请实施例通利用索的参数振动将主梁的涡激振动转化为减振索的振动，并利用减振索外置式阻尼器耗散振动能量，将减振索的参数振动化为控制主梁涡激振动的工具。
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公开(公告)号：CN113357302A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110705492.4
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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公开(公告)号：CN111764257A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010535397.X
申请日：2020-06-12
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 一种应用于曲线桥梁的抗桥梁支座滑移机构，涉及桥梁支座技术领域，包括：预制梁板底面的第二支座组件和垫石顶面的第一支座组件；通过销轴连接方式连接在第一支座组件和第二支座组件之间的速度锁定器，其主抗震锁定系统包括油缸组件、连接组件以及贯穿油缸组件并延伸至连接组件内部的活塞杆，活塞杆贯穿于油缸组件内部部位固定有活塞，活塞上设有锁定部件，活塞杆用于带动活塞沿油缸组件内部往复滑动。本发明能够通过调节速度锁定器锁定部件，以及调整速度锁定器主受力部件的尺寸，使其分别满足锁定速度调节、额定承载力调节的功能，达到改善桥梁支座的受力状况以及控制桥梁结构滑移速率的目的。
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公开(公告)号：CN112832129B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110026313.4
申请日：2021-01-08
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明涉及阻尼减振技术领域，具体涉及一种斜拉索内置式阻尼装置，该阻尼装置包括：连接盘、索夹和至少两个呈设定角度设置的阻尼器。其中，所述连接盘用于与钢导管连接，并套设在斜拉索上；所述索夹用于套设在所述斜拉索上，且所述索夹上设有连接耳板；至少两个呈设定角度设置的阻尼器，每个阻尼器的一端均与所述连接耳板连接，另一端与所述连接盘连接。本方案能够解决现有技术中无法实现控制多个方向产生振动，尤其是无法对面外产生减振的问题。
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公开(公告)号：CN113445412B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110845591.2
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置，涉及桥梁减振技术领域，其包括减振索和外置式阻尼器，减振索两端分别与主梁和桥塔可转动连接，且减振索的振动频率被适配成：当主梁发生涡激振动时，减振索与主梁发生参数共振；外置式阻尼器一端固定于桥塔上，另一端与减振索可转动连接，并用于抑制减振索的振动。本申请实施例通利用索的参数振动将主梁的涡激振动转化为减振索的振动，并利用减振索外置式阻尼器耗散振动能量，将减振索的参数振动化为控制主梁涡激振动的工具。
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