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公开(公告)号：CN110823608A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911169816.6
申请日：2019-11-26
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种铁道货车交叉杆组成疲劳试验系统及试验方法，疲劳试验系统包括上位机、控制器、液压油源、液压子站控制台、分油器、控制系统、液压管路、疲劳试验装置及试验平台。本发明采用了液压伺服系统，能够实现加载水平载荷和扭转位移的精准控制；设计了滑动轴承机构与水平滑动磨耗板配合的直线滑动机构、能够有效降低直线运动的摩擦力，提高水平载荷的加载精度；设计了扭转磨耗机构，使聚四氟乙烯磨耗板与摩擦板相配合，构成低摩擦系数摩擦副，有效降低了扭转载荷的摩擦力；设计了可实现单组和双组交叉杆组成同时进行疲劳试验结构，可实现不同型号的交叉杆组成同时开展疲劳试验，便于拆卸及安装，解决了现有疲劳试验台试验型号单一的缺点，提高了试验效率和检测灵活性；设计成两套交叉杆组成疲劳试验装置背对背的安装方式，节省安装面积，使试验系统安装布置紧凑。
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公开(公告)号：CN115079629A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210640539.8
申请日：2022-06-08
发明人： 石春珉 , 姜伟 , 黄永刚 , 王克俊 , 王科理 , 姜君 , 程传彬 , 李肖刚 , 杨鹏 , 李勇 , 董博 , 王娜 , 宋子贤 , 王勇 , 李子华 , 鲁培琳 , 陈浩 , 卢翀 , 贾昊睿 , 赵东生 , 李展伟 , 黄振科 , 程维寅 , 孙飚 , 刘敏 , 刘向云 , 谢宇琦 , 赵志威林
IPC分类号： G05B19/05 , G01R31/327
摘要： 本发明提供了一种负荷开关接通与分断试验的同步控制系统。包括：PLC光电隔离控制系统、程控电源、开关运转架和负载，PLC光电隔离控制系统用于受触摸屏操作，内置接通和分断试验所需要的控制程序，控制升降程控电源的电压，控制开关运转架的接通和关断；程控电源用于在所述PLC光电隔离控制系统的控制下，输出满足负荷开关接通与分断试验的电压和电流；开关运转架用于配置有待实验的负荷开关；负载用于为开关运转架中的待实验的负荷开关提供接通完成时的稳态电流；为开关运转架中的待实验的负荷开关提供分断前的稳态电流。本发明通过专用的开关试验机构和程序调度，做到了接通试验和分断试验可以遵循各自的试验标准独立进行试验，试验参数互不影响。
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公开(公告)号：CN111442920A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010405870.2
申请日：2020-05-14
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种液压复轨器试验系统及试验方法，包括试验装置、上位机、控制器、分油器、液压油源、液压子站控制台、控制系统、液压管路、被试液压复轨器及地基。试验方法包括进行额定载荷试验步骤、静载试验步骤、保压试验步骤、应急试验步骤和安全试验步骤。采用垂向伺服作动器施加的垂向载荷来模拟现场救援车辆的自重，采用横向伺服作动器施加横向载荷来模拟行车事故救援过程中，机车车辆受到的横移阻力，也可适时根据不同型号的液压复轨器横向阻力调节其载荷大小。本发明解决了试验型号单一及不能模拟救援全过程的缺点，提高试验效率、检测灵活性和准确性；设置液压子站控制台使操作人员在远端操作控制油量及油源启停，提高测试安全性。
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公开(公告)号：CN212539586U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020795499.0
申请日：2020-05-14
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种液压复轨器试验系统，包括试验装置、上位机、控制器、分油器、液压油源、液压子站控制台、控制系统、液压管路、被试液压复轨器及地基。采用垂向伺服作动器施加的垂向载荷来模拟现场救援车辆的自重，采用横向伺服作动器施加横向载荷来模拟行车事故救援过程中，机车车辆受到的横移阻力，也可适时根据不同型号的液压复轨器横向阻力调节其载荷大小，用于考核液压复轨器的横移推力能否达到设计吨位。解决了现有试验装置试验型号单一及不能模拟救援全过程的缺点，提高了试验效率、检测灵活性和准确性；设置液压子站控制台可以使操作人员在远端操作控制油量及油源启停，提高测试安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210923102U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922057474.0
申请日：2019-11-26
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型公开了一种铁道货车交叉杆组成疲劳试验系统，疲劳试验系统包括上位机、控制器、液压油源、液压子站控制台、分油器、控制系统、液压管路、疲劳试验装置及试验平台。本实用新型采用了液压伺服系统，能够实现加载水平载荷和扭转位移的精准控制；设计了滑动轴承机构与水平滑动磨耗板配合的直线滑动机构、能够有效降低直线运动的摩擦力，提高水平载荷的加载精度；设计了扭转磨耗机构，使聚四氟乙烯磨耗板与摩擦板相配合，构成低摩擦系数摩擦副，有效降低了扭转载荷的摩擦力；设计了可实现单组和双组交叉杆组成同时进行疲劳试验结构，可实现不同型号的交叉杆组成同时开展疲劳试验，便于拆卸及安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211317732U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020098458.6
申请日：2020-01-17
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种空气弹簧耐压试验台的供水系统，供水系统的压力源为气驱液增压泵，通过采用气驱液增压泵对试件进行施压，供水系统通过电气比例阀按设定比例值，控制气驱液增压泵的压力输出；采用压力传感器对供水系统的压力值进行实时监控，压力传感器与电气比例阀实现闭环反馈，供水系统通过电磁阀自动切换压力控制系统，实现系统全量程无死区；供水系统主管路设置有截止阀，支路设置有泄压阀，实现截止保压及试件泄压的功能；本系统可靠性高，适用于长时间进行试验的场合。本实用新型可以实现供水试验过程中流速及压力的自动控制，具有较高的适用性。
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公开(公告)号：CN118794823A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411074997.5
申请日：2024-08-07
摘要： 本发明公开一种铁路钢轨接头夹板疲劳性能检测装置，包括：钢轨接头夹板连接接头，其包括两根钢轨、两个钢轨接头夹板和螺栓联接副；双向压头工装，钢轨接头夹板连接接头穿过双向压头工装的空间且均被双向压头工装抵接压紧；两个支座，为第一支座和第二支座，第一支座位于第一双向压头工装下方，第二支座位于第四双向压头工装下方；两个电液伺服作动器，为第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器，第一电液伺服作动器对应于第二双向压头工装，第二电液伺服作动器对应于第三双向压头工装；控制器，存储有对应所述第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器的加载曲线。两套电液伺服作动器可协调加载，模拟车轮经过时钢轨接头夹板的受力状况。
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公开(公告)号：CN219573370U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320552120.7
申请日：2023-03-17
摘要： 本申请涉及机车车辆轮对轴承密封试验装置，包括液槽、驱动电机、万向联轴器和被测轮对轴承，所述液槽内部设置有驱动电机安装台和轮对轴承安装台，所述驱动电机安装在所述驱动电机安装台上，所述被测轮对轴承安装在所述轮对轴承安装台上，所述万向联轴器的两端分别与所述驱动电机和所述被测轮对轴承同轴连接；所述试验装置还包括与所述液槽内侧壁连接的喷淋装置，所述喷淋装置包括位置、姿态可调的喷头，所述喷头用于向所述被测轮对轴承喷洒喷淋液。能够对轮对轴承进行多位置、多姿态的喷淋，从而能够更加符合实际地动态测试轮对轴承的密封性能，保证了测试的可靠性。
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