公开(公告)号：CN113401150A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110696102.1

申请日：2021-06-22

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 徐步算 ,  陈树亮 ,  李汉卿 ,  陈敏 ,  彭程 ,  徐智 ,  王健稳 ,  张守静 ,  周胜辉 ,  王杰 ,  王增基 ,  祖雨泽

IPC分类号： B61B1/02

摘要： 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置，包括挡板和胶条，所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间，并固定于站台门底座上，所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽，所述胶条上端与所述挡板连接，所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便，定位准确，无需调节，绝缘性能好，在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层，防止站台门底座被污染而绝缘失效。

公开(公告)号：CN114044007B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210034206.0

申请日：2022-01-13

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 徐步算 ,  程军 ,  李汉卿 ,  徐智 ,  陈敏 ,  王健稳 ,  张守静 ,  袁冬林 ,  陈树亮 ,  张德胜 ,  豆瑞峰 ,  王杰 ,  王真珍 ,  祖雨泽 ,  王增基 ,  刑建春

IPC分类号： B61B1/02

摘要： 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。

公开(公告)号：CN114044007A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202210034206.0

申请日：2022-01-13

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 徐步算 ,  程军 ,  李汉卿 ,  徐智 ,  陈敏 ,  王健稳 ,  张守静 ,  袁冬林 ,  陈树亮 ,  张德胜 ,  豆瑞峰 ,  王杰 ,  王真珍 ,  祖雨泽 ,  王增基 ,  刑建春

IPC分类号： B61B1/02

摘要： 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。

公开(公告)号：CN113401150B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110696102.1

申请日：2021-06-22

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 徐步算 ,  陈树亮 ,  李汉卿 ,  陈敏 ,  彭程 ,  徐智 ,  王健稳 ,  张守静 ,  周胜辉 ,  王杰 ,  王增基 ,  祖雨泽

IPC分类号： B61B1/02

摘要： 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置，包括挡板和胶条，所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间，并固定于站台门底座上，所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽，所述胶条上端与所述挡板连接，所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便，定位准确，无需调节，绝缘性能好，在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层，防止站台门底座被污染而绝缘失效。