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公开(公告)号：CN113401150A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110696102.1
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置，包括挡板和胶条，所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间，并固定于站台门底座上，所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽，所述胶条上端与所述挡板连接，所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便，定位准确，无需调节，绝缘性能好，在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层，防止站台门底座被污染而绝缘失效。
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公开(公告)号：CN117231111A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311003912.X
申请日：2023-08-10
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E06B9/00 , E06B7/22 , E05F15/665
摘要： 本发明提供了一种地铁出入口闸门的升降且自动张开密封装置，属于轨道交通防淹设备技术领域，包括驱动电机、自锁螺杆升降机、闸门、异形导槽、侧面密封胶条和底部密封胶条，驱动电机控制闸门运动，所述闸门的两端分别位于两个异形导槽内，所述异形导槽位于地面标高以上的部分设置有加宽部，所述加宽部的内侧壁上设置有侧面密封胶条，两个所述侧面密封胶条和底部密封胶条组成U字型密封结构，闸门沿所述异形导槽垂直上升至地面标高以上后，向所述加宽部水平移动，闸门的侧面贴于U字型密封结构上。本发明在闸门同步上升到位后，由垂直方向位移自动转为水平方向位移，挤压密封条实现密封，实现了闸门同步上升、自动张开密封装置的功能。
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公开(公告)号：CN114044007B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210034206.0
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号：CN117966634A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410161870.0
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明一种供站台门安装的绝缘基础结构，属于轨道交通站台门领域，包括箱式站台板和至少两个支撑立柱，箱式站台板边缘为站台门提供安装基础，箱式站台板与支撑立柱之间均设置有绝缘支座，支撑立柱设置在地面上用于支撑箱式站台板。本发明安装在车站站台层主体结构内，位于车辆停车边缘，为乘客提供候车平台，同时为站台门提供安装基础。绝缘支座将在箱式站台板和支撑立柱绝缘隔离开来，使箱式站台板及安装在上面的站台门与车站大地整体绝缘。绝缘支座处于箱式站台板底部且在支撑立柱上，将箱式站台板架起来，使整个站台门安装基础绝缘。本发明解决了后期运营使用过程中受站台层水渍污渍等影响导致站台板绝缘失效、乘客存在电击安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114044007A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202210034206.0
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号：CN117868626A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410046295.X
申请日：2024-01-12
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道交通滑动门无级光幕防夹装置，涉及轨道交通站台门技术领域，包括门组件，所述门组件上安装有工作装置，所述工作装置包括感知机构和并联机构，所述感知机构上均匀设置有多个感应组件，多个感应组件均匀分布；还包括同步机构，所述同步机构包括同步外壳，所述同步外壳安装在轨行区侧门槛下方，所述同步外壳上安装有齿轮齿条组件，所述齿轮齿条组件上安装有联动部和驱动部，同步机构通过并联机构带动感知机构上下往复运动，对绳索等细小带状的障碍物进行探测，探测精度为无级探测，填充了目前轨道交通滑动门夹物尤其是细小软带类物体探测的空白；本发明的装置，安装空间小，维护便捷，实用性高便于推广。
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公开(公告)号：CN113401150B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110696102.1
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置，包括挡板和胶条，所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间，并固定于站台门底座上，所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽，所述胶条上端与所述挡板连接，所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便，定位准确，无需调节，绝缘性能好，在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层，防止站台门底座被污染而绝缘失效。
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公开(公告)号：CN114629080A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210403182.1
申请日：2022-04-18
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通直流牵引供电系统剩余电流保护装置，包括直流分流器、电流变送器、剩余电流保护测控单元，直流分流器接在连接架空地线与牵引变电所接地母排的架空地线电缆上，电流变送器的输入端与所述直流分流器连接，输出端与剩余电流保护测控单元连接，所述剩余电流保护测控单元的输出端与线路断路器的跳闸回路连接；剩余电流保护测控单元采集架空地线电缆上的剩余电流量，当剩余电流增量达到整定值时，控制所述线路断路器跳闸。本发明在牵引变电所接地母排附近对架空地线进行剩余电流测量，检测到突增电流时，保护动作并跳闸，从而切除线路故障，大大提高了直流供电线路保护的可靠性、速动性和灵敏性。
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公开(公告)号：CN108146469B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810000935.8
申请日：2018-01-02
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了站台门横向按压式解锁防夹装置，其中机械部分包括横向按压触板(1)、锁体机构(2)和锁芯转换机构(5)，锁芯转换机构(5)将所述锁体机构(2)和滑动门门锁锁杆(6)机械连接；电气部分包括触板电气开关(3)、防夹解锁装置控制器(15)、电气旁路开关(14)和司机门处告警装置(16)，触板电气开关(3)的开关信号由电气开关信号传输线(12)传至防夹解锁装置控制器(15)，再将信号传送至站台门中央控制盘门处告警装置(16)。本发明在乘客跌入列车门和滑动门之间间隙时，身体挤压本装置，便可解开滑动门门锁，避免乘客发生人身伤害，起到安全保护作用。(13)，站台门中央控制盘(13)将信号传送至司机
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公开(公告)号：CN115275950A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210895685.5
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通直流保护自适应定值切换系统，包括越区开关位置辅助触点和直流馈线保护装置，所述越区开关位置辅助触点与越区开关连接，所述越区开关位于第一牵引变电所，所述越区开关位置辅助触点通过控制线缆与所述第二牵引变电所内的所述直流馈线保护装置连接，当越区开关处于分位状态时，所述直流馈线保护装置采用高电流、低延时的整定值组；当越区开关处于合位状态时，所述直流馈线保护装置采用低电流、高延时的整定值组。本发明在满足轨道交通直流供电线路过电流保护功能前提下，增加越区开关分合位的判断逻辑，保证在直流供电系统的不同运行工况下，采用不同的整定值组，实现保护速动性与灵敏性的兼顾与平衡，且不影响造价。
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