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公开(公告)号:CN117266888B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311549769.4
申请日:2023-11-21
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道注浆设备技术领域,特别是涉及一种上下重叠隧道预留注浆装置,用于解决水泥浆残留在注浆管内凝固导致下次不易注浆的问题,该装置包括用于排出预埋注浆管内水泥的清理机构,清理机构包括:加注管,连接于预埋注浆管;辅助筒,连接于加注管外壁;管道,连通于辅助筒和加注管;第一圆板,滑动于辅助筒内;辅助筒内填充有水;在注浆结束后,第一圆板上移以使得辅助筒内的水通过管道注入至预埋注浆管内,从而排出预埋注浆管内的水泥浆;注浆完成后,第一圆板在辅助筒内上滑,使得辅助筒内的水通过管道注入至注浆管内,从而进入到注浆管内的水将注浆管内残留的水泥浆挤出至注浆管之外。
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公开(公告)号:CN117266888A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311549769.4
申请日:2023-11-21
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道注浆设备技术领域,特别是涉及一种上下重叠隧道预留注浆装置,用于解决水泥浆残留在注浆管内凝固导致下次不易注浆的问题,该装置包括用于排出预埋注浆管内水泥的清理机构,清理机构包括:加注管,连接于预埋注浆管;辅助筒,连接于加注管外壁;管道,连通于辅助筒和加注管;第一圆板,滑动于辅助筒内;辅助筒内填充有水;在注浆结束后,第一圆板上移以使得辅助筒内的水通过管道注入至预埋注浆管内,从而排出预埋注浆管内的水泥浆;注浆完成后,第一圆板在辅助筒内上滑,使得辅助筒内的水通过管道注入至注浆管内,从而进入到注浆管内的水将注浆管内残留的水泥浆挤出至注浆管之外。
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公开(公告)号:CN116659328A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310629236.0
申请日:2023-05-31
Applicant: 北京工业大学 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胀裂孔装药装置、地下结构破拆系统及方法,涉及地下工程和地下空间拓建、破拆施工技术领域,包括:胀裂药卷、安装杆和密封塞,胀裂药卷包括外包装袋和胀裂剂,外包装袋为封闭结构,胀裂剂填充与外包装袋内;安装杆的一端用于与外包装袋的一端固定连接以将胀裂药卷的一端导入胀裂孔内的底部,且安装杆能够将伸入到胀裂孔内底部的外包装袋的端部割开以使胀裂剂从外包装袋流入胀裂孔;密封塞用于对充满并压实胀裂剂的胀裂孔进行密封,结构简单、操作方便,能够带动胀裂药卷进入钻孔底部,有效的将胀裂孔填充满,避免外包装约束胀裂剂膨胀,有效提高破岩效果。
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公开(公告)号:CN115614046B
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211638089.5
申请日:2022-12-20
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构施工超前注浆工艺,包括以下步骤:步骤一、确定加固注浆位置;步骤二、安装注浆装置,进行钻孔作业;步骤三、通过注浆管道,向土层注浆,所述注浆过程采用的设备包括第一注浆管、第二注浆管和第三管组;所述第一注浆管为硬质管,所述第二注浆管包括内管、注浆头和连通管;所述内管位于第一注浆管内;所述内管上均匀分布注浆头,注浆头的轴线与内管轴线垂直;所述套管固定在连通管内;所述移动管位于套管内,通过套管,移动管能够伸入内管内;移动管,能够向内管内注浆。该注浆工艺便于控制压力和注浆组分。
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公开(公告)号:CN119712159A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411638018.4
申请日:2024-11-15
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 苏州大学
IPC: E21D11/08 , E21D9/06 , E21D9/08 , E21D9/093 , E21D11/10 , E21D9/00 , E21D9/14 , E21F17/18 , B28B23/02 , B28B13/02
Abstract: 本发明涉及隧道沉降技术领域,特别是一种叠落隧道变形沉降控制方法及系统,包括在叠落隧道施工前进行施工准备与部署,在盾构隧道内的上部土体布设监测点;使用特制管片进行隧道施工,特制管片在横向与纵向设置注浆孔位和预埋注浆管,所述注浆管呈X型向四周分布,每个分叉处设置两个出浆孔位;实时监测叠落隧道施工过程中的变形沉降情况并获取监测数据;在盾构施工过程中根据监测数据实时调整施工参数并进行注浆加固。通过特制管片的X型注浆系统实现全方位均匀注浆结合实时监测和动态调整机制,显著降低了地层沉降和隧道变形使地表最大沉降减少45%以上。该方法仅需对管片进行微小改造成本增加较小,为叠落隧道施工提供了一种高效可靠的控制方案。
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公开(公告)号:CN116446923A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310252982.2
申请日:2023-03-07
Applicant: 北京工业大学 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叠合盾构隧道支撑台车及其管节修正方法、支护方法,属于隧道工程技术领域,支撑台车包括台车本体,台车本体周向布设有若干对能够伸缩的支撑脚,台车本体上设有用于测量管节直径大小的测量装置。管节修正方法包括S1、测量管节初始洞径Dn;S2、监测支撑脚对应管节的变化洞径Dnt;S3、根据收敛值ΔDn进行修正。支护方法包括S1、下行隧道内预设初始管节支护数量并布设支撑台车;S2、盾构行进至末端的支撑台车管节末端上方时暂停开挖,所有支撑台车移动一个管节;S4、盾构再次暂停开挖时,所有支撑台车再次移动一个管节;S5、重复步骤S4步骤,直至上行隧道完成开挖。既能够有效对下行隧道进行支撑,而且能够对变形管节进行修正。
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公开(公告)号:CN115541401B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211495773.2
申请日:2022-11-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备,包括信号反馈式几何尺寸检测机构、警报式尺寸跳动反馈机构、滑行导向限位机构和液压负载模拟机构。本发明属于铁轨修建检测技术领域,具体是指用于施工的铁轨合格性现场验证分析设备;本发明为了检测实际几何尺寸和理想几何尺寸的偏差,本发明创造性地提出了能够用于各个位置的警报式尺寸跳动反馈机构,将铁轨纳入电路之中,通过电路的开合判断几何尺寸的合格与否,在需要时还能输出尺寸偏差的数值,这是一种全新的检测方式和检测设备,具有操作方便,效果稳定的技术效果。
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公开(公告)号:CN114991830B
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210838787.3
申请日:2022-07-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地铁施工移动式隧道管片支撑台车,涉及隧道施工技术领域,包括车架体、行走机构和液压支撑机构,还包括匚形框架、弧形块和辅助复位杆;匚形框架包括转动杆和转动滚筒;转动杆转动连接在立柱上,转动滚筒为圆柱形,两端均转动连接在转动杆上,空间位置上位于转动杆远离自身的转动轴的一端;弧形块定位在机车的顶部,用于为匚形框架的转动导向,其上定位有圆弧形的接触面;辅助复位杆定位在机车的上方且位于机车的尾部,用于复位匚形框架;实现了支撑台车在机车通行时无需拆下横梁,横梁在机车到达特定位置后会自动移位,在机车离开后自动复位的技术效果。
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公开(公告)号:CN114922660A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210838765.7
申请日:2022-07-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了地铁隧道壁后现场浇注技术领域的一种用于地铁隧道壁后注浆的装置和方法,包括注浆管,沿所述注浆管的轴线设置有两个第一环套,两个所述第一环套之间设置有三组支撑装置,三组所述支撑装置沿所述注浆管周向环形阵列布置;本发明有效解决了现有的隧道壁后注浆设备通过注浆管穿过隧道管片的预留注浆孔向隧道管壁后侧注入填充浆液,通常需要操作人员控制注浆管在隧道管片的注浆孔内进行转动改变注浆角度,从而达到在注浆孔附近快速均匀的注浆,由于注浆过程存在震动现象,从而使得注浆管与管片注浆孔之间出现撞击摩擦,从而使得注浆孔出现缺口,不方便后期的密封造成浆液流入隧道内部的问题。
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公开(公告)号:CN119100727A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202410990616.1
申请日:2024-07-23
Applicant: 苏州大学 , 中铁电气化局集团有限公司
IPC: C04B28/08 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构渣土和工业固废胶凝材料的注浆浆液及制备方法,属于隧道施工领域,利用本发明提供的工业固废胶凝材料替代硅酸盐水泥,做到节能减排,同时减少对优质黏土和石灰石不可再生资源的开采;此外电石渣与高炉渣的水化反应,使同步浆液强度得到大幅提升。本发明用废弃的原料得到了高效的注浆浆液,降低注浆浆液的生产成本并且能够满足注浆浆液对强度的要求。
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