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公开(公告)号:CN117533366B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202311696870.2
申请日:2023-12-12
申请人: 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学 , 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司
摘要: 本发明涉及钢轨检测技术领域,且公开了一种钢轨检测机器人,包括:行走组件,其于天窗期带动搭载于其上的结构共享轨上空间协同作业,其包括有左右对称的行走轮以及建立单侧行走轮衔接状态的衔接构架;检测件,其安装于行走组件上并配合行走组件行动轨迹检测轨道参数;置件组架,其安装于衔接构架上端并呈两端对称状态,其包括有安装于单侧衔接构架上端以形成置件面的支撑板,两个支撑板之间配置有匹配两个支撑板之间扭转状态的止动转盘,两个所述衔接构架相对的结构体上安装有挤压件,以及在挤压件受到外力大于挤压阈值时。本发明解决了如何在检测车安全检测运行的情况下使得检测车更加安全过道岔的问题。
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公开(公告)号:CN117533366A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311696870.2
申请日:2023-12-12
申请人: 中铁电气化局集团有限公司 , 华东交通大学 , 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司
摘要: 本发明涉及钢轨检测技术领域,且公开了一种钢轨检测机器人,包括:行走组件,其于天窗期带动搭载于其上的结构共享轨上空间协同作业,其包括有左右对称的行走轮以及建立单侧行走轮衔接状态的衔接构架;检测件,其安装于行走组件上并配合行走组件行动轨迹检测轨道参数;置件组架,其安装于衔接构架上端并呈两端对称状态,其包括有安装于单侧衔接构架上端以形成置件面的支撑板,两个支撑板之间配置有匹配两个支撑板之间扭转状态的止动转盘,两个所述衔接构架相对的结构体上安装有挤压件,以及在挤压件受到外力大于挤压阈值时。本发明解决了如何在检测车安全检测运行的情况下使得检测车更加安全过道岔的问题。
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公开(公告)号:CN220270418U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321995719.4
申请日:2023-07-27
申请人: 华东交通大学
IPC分类号: G01B21/20
摘要: 本实用新型涉及车轮型面检测技术领域,解决目前车轮型面检测时费时费力,检测效果不佳的问题。具体为一种测量列车车轮型面的工作台,包括检测仓体以及安装于检测仓体下端的工作台,所述检测仓内部贯穿的安装有用于驱动检测待测车轮周向转动的驱动件,驱动件下端的工作台上安装有用于检测待测车轮轮面状态的检测装置,检测装置设置位置适配于车轮的移动轨迹,检测装置包括有模拟钢轨装置以及位移传感器组成,模拟钢轨装置的右端面为用于与车轮的踏面配合的普通钢轨形状,左端面适度加长用于降低生产成本的设置为平面。本实用新型增强了车轮轮面的检测效果以及检测便捷性。
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