公开(公告)号：CN104018521B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201410288061.2

申请日：2014-06-25

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨开屏 ,  王俊 ,  郭建鹏 ,  王鹏 ,  张毓斌 ,  毛念华 ,  朱小蓉 ,  蔡乐 ,  张维驿 ,  李明涛 ,  吕娉霏 ,  张琪

IPC分类号： E01F1/00 ,  E02D29/045 ,  E04B1/24

摘要： 本发明涉及一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨及其施工方法。地铁高架车站由于道路条件限制，需要设置转换结构，普通钢筋混凝土转换结构不能提供良好的承载性能和抗震性能。本发明包括钢骨柱段及其短梁、两侧的钢骨悬臂梁段和中间钢骨中间梁段，短梁与钢骨悬臂梁段和钢骨中间梁段通过钢骨拼接板及高强螺栓相固定；钢骨柱段下部和钢骨悬臂梁段端部设置有变截面的过渡段；钢骨柱段梁柱节点处设置有柱钢筋连接板和梁钢筋连接套筒；托换柱位置处的梁体上设置有托柱节点柱筋贯穿孔补强板和托柱节点钢骨梁段加劲板。本发明的钢骨构筑转换结构，构件抗弯、抗剪承载力大，变形小，抗震性能提高，在地铁双柱高架车站中具有广泛的应用价值。

公开(公告)号：CN104018521A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410288061.2

申请日：2014-06-25

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨开屏 ,  王俊 ,  郭建鹏 ,  王鹏 ,  张毓斌 ,  毛念华 ,  朱小蓉 ,  蔡乐 ,  张维驿 ,  李明涛 ,  吕娉霏 ,  张琪

IPC分类号： E02D29/045 ,  E04B1/24

摘要： 本发明涉及一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨及其施工方法。地铁高架车站由于道路条件限制，需要设置转换结构，普通钢筋混凝土转换结构不能提供良好的承载性能和抗震性能。本发明包括钢骨柱段及其短梁、两侧的钢骨悬臂梁段和中间钢骨中间梁段，短梁与钢骨悬臂梁段和钢骨中间梁段通过钢骨拼接板及高强螺栓相固定；钢骨柱段下部和钢骨悬臂梁段端部设置有变截面的过渡段；钢骨柱段梁柱节点处设置有柱钢筋连接板和梁钢筋连接套筒；托换柱位置处的梁体上设置有托柱节点柱筋贯穿孔补强板和托柱节点钢骨梁段加劲板。本发明的钢骨构筑转换结构，构件抗弯、抗剪承载力大，变形小，抗震性能提高，在地铁双柱高架车站中具有广泛的应用价值。

公开(公告)号：CN203924115U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420341450.2

申请日：2014-06-25

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杨开屏 ,  王俊 ,  郭建鹏 ,  王鹏 ,  张毓斌 ,  毛念华 ,  朱小蓉 ,  蔡乐 ,  张维驿 ,  李明涛 ,  吕娉霏 ,  张琪

IPC分类号： E02D29/045 ,  E04B1/24

摘要： 本实用新型涉及一种地铁双柱高架车站型钢混凝土转换结构钢骨。地铁高架车站由于道路条件限制，需要设置转换结构，普通钢筋混凝土转换结构不能提供良好的承载性能和抗震性能。本实用新型包括钢骨柱段及其短梁、两侧的钢骨悬臂梁段和中间钢骨中间梁段，短梁与钢骨悬臂梁段和钢骨中间梁段通过钢骨拼接板及高强螺栓相固定；钢骨柱段下部和钢骨悬臂梁段端部设置有变截面的过渡段；钢骨柱段梁柱节点处设置有柱钢筋连接板和梁钢筋连接套筒；托换柱位置处的梁体上设置有托柱节点柱筋贯穿孔补强板和托柱节点钢骨梁段加劲板。本实用新型的钢骨构筑转换结构，构件抗弯、抗剪承载力大，变形小，抗震性能提高，在地铁双柱高架车站中具有广泛的应用价值。