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公开(公告)号：CN104074210B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410335788.1
申请日：2014-07-15
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及一种桩基础侧摩阻力室内试验装置及其试验方法。工程实际中准确评价分析桩基侧摩阻力具有较强的指导意义。本发明于试验底盘上设置试验桩，外圈为原状试样和侧围试样顶面依次有测量顶块、原状试样顶板和侧围试样顶板；原状试样外圈设置有压力室侧壁，围成的空间为压力室，压力室内灌注有围压液体形成围压；试验桩底面设置有顶杆活塞，向上加力产生侧壁摩擦，测量顶块的顶面设置有压力表和位移传感器进行数据测量。本发明利用小成本的室内试验，确定桩土界面关系，桩身在侧向压力作用下侧摩阻力的发挥性状，试验成果具有前瞻性，对准确指导工程设计和施工具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN104074210A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410335788.1
申请日：2014-07-15
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及一种桩基础侧摩阻力室内试验装置及其试验方法。工程实际中准确评价分析桩基侧摩阻力具有较强的指导意义。本发明于试验底盘上设置试验桩，外圈为原状试样和侧围试样顶面依次有测量顶块、原状试样顶板和侧围试样顶板；原状试样外圈设置有压力室侧壁，围成的空间为压力室，压力室内灌注有围压液体形成围压；试验桩底面设置有顶杆活塞，向上加力产生侧壁摩擦，测量顶块的顶面设置有压力表和位移传感器进行数据测量。本发明利用小成本的室内试验，确定桩土界面关系，桩身在侧向压力作用下侧摩阻力的发挥性状，试验成果具有前瞻性，对准确指导工程设计和施工具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN104089826B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410365884.0
申请日：2014-07-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种深孔内土体压缩变形模量及强度的测试装置及其测试方法。评价工程地基状态最直接可靠的是载荷板试验，但目前无针对孔内载荷板试验的装置。本发明将液压橡胶膜套在支撑环外，将支撑环套放在下心管外的支撑板上，然后将千斤顶和压力传感器连接于下心管顶部，将位移传感器固定在支撑环上；将气压橡胶膜套装在上心管外，然后固定上下盖板；布置测试系统，开启气压泵、液压泵记录压力传感器和位移传感器的测量值。本发明将气压摩擦反力装置、加载装置和测试装置组成一个独立孔内载荷板试验系统，系统通过气压膜与孔壁摩擦为系统提供支撑反力支撑，测试传感器直接测量载荷板的沉降量，实现了孔内载荷板试验的测试。
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公开(公告)号：CN112166866A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010916351.2
申请日：2020-09-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及荒漠化地区铁路边坡灌木混植方法，于边坡上施做骨架和骨架窗孔内的空心砖，在空心砖内挖穴混植四翅滨藜和柠条。本方法通过挑选适合荒漠化地区生长的四翅滨藜和柠条等灌木，采用一定方式混植于荒漠化区域铁路边坡上，通过换填优质种植土、耐旱和耐盐碱的灌木、适宜的截流水措施，初期的养护，从而形成边坡绿化体系，确保荒漠化地区铁路边坡绿化效果。该方法具有绿化效果好、保土能力强、养护时间短、节水且成本较小的优点，适用于荒漠化地区铁路、公路等边坡和场坪绿化。
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公开(公告)号：CN109098203A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810876573.9
申请日：2018-08-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明涉及高原多年冻土区加筋土挡土墙及其施工方法，墙体结构为自下而上逐层填筑形成的多层填土结构，每层填土结构底面均设置有由拉筋组成的土工格栅；多层填土结构的横向两侧为斜面，自下而上码砌混凝土模块覆盖斜面的表面，填土结构中的拉筋延伸到上下两层混凝土模块的间隙中并通过插销固定。本发明挡土墙基底设置一层片石层，有利于增加挡土墙地基冷储量、主动降低地温、保护多年冻土，使地基融沉控制在加筋土挡土墙整体变形协调能力限度内；基底片石层属柔性结构，可衰减地基冻胀力，使地基冻胀控制在加筋土挡土墙整体变形协调能力限度内；构造拉筋连接墙面模块与加筋体，可有效避免因加拉筋断裂致使挡土墙失稳的现象发生。
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公开(公告)号：CN108517881A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810384467.9
申请日：2018-04-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构及施工方法，于边坡分上下两部分扩挖形成边坡台阶，两部分边坡台阶之间设置平台；在边坡台阶外侧填筑渗水性A组填料形成护坡结构，对应两部分边坡台阶形成两部分坡面，两部分坡面之间设置平台及截水沟。采用本发明进行膨胀土路堑边坡防护，具有投资少、安全可靠，经久耐用、环保效果好、施工周期短等优点，为铁路、公路的安全运营提供有力保障。
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公开(公告)号：CN104089826A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410365884.0
申请日：2014-07-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种深孔内土体压缩变形模量及强度的测试装置及其测试方法。评价工程地基状态最直接可靠的是载荷板试验，但目前无针对孔内载荷板试验的装置。本发明将液压橡胶膜套在支撑环外，将支撑环套放在下心管外的支撑板上，然后将千斤顶和压力传感器连接于下心管顶部，将位移传感器固定在支撑环上；将气压橡胶膜套装在上心管外，然后固定上下盖板；布置测试系统，开启气压泵、液压泵记录压力传感器和位移传感器的测量值。本发明将气压摩擦反力装置、加载装置和测试装置组成一个独立孔内载荷板试验系统，系统通过气压膜与孔壁摩擦为系统提供支撑反力支撑，测试传感器直接测量载荷板的沉降量，实现了孔内载荷板试验的测试。
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公开(公告)号：CN217053321U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123133746.4
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高强预制螺杆桩与拼接桩帽组合结构。螺旋桩现浇施工周期长，螺旋挤土螺纹质量难以控制，难以避免对周边环境产生污染。本实用新型结构包括桩体和桩帽；所述桩体自上而下包括直杆段和螺纹段，所述直杆段顶部中央设置有下凹的卡槽，所述螺纹段的底端设置有钻头；所述桩帽自上而下包括混凝土板和卡榫，所述卡榫与所述卡槽相配合。本实用新型的结构中，桩体与桩帽均为预制结构，有效的确保了成桩质量；桩体有预设的卡槽结构，桩端设置有预埋钻头，可直接采用桩机钻进施工，桩周土体与桩体可形成良好的接触，充分发挥螺纹的剪切及摩擦作用，确保承载力。
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公开(公告)号：CN213571911U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022849737.4
申请日：2020-12-02
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种改进型螺杆桩及其复合地基，所述螺杆桩自上而下包括桩帽、直杆段桩身、变截面桩身和螺纹段桩身，螺纹段桩身外设置有外凸的螺纹。本实用新型能有效改善桩土受力模式，防止变截面处出现应力集中而出现断桩，保证施工完成后桩体完整性；能增加桩顶受力面积，减小桩体施工完成后桩周土体变形，消除桩顶上部土体后期沉降引起桩顶负摩阻力；能增强桩土协调变形，充分发挥复合地基受力效果，达到减小地基沉降目的。
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公开(公告)号：CN209040128U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821247136.2
申请日：2018-08-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型涉及一种对接拼装杆件骨架护坡结构，包括坡面上由杆件对接拼装组成的菱格状骨架，每两节杆件组成菱形窗格的一条边，杆件对接的十字节点处覆盖钢垫板并向坡面内打设锚杆。本实用新型属于柔性防护，菱形窗格一条边的两节杆件垂直于坡面搭接而成，垂直于坡面方向可以有少许的位移，可以适当释放窗格内土体的冻胀，骨架结构适应变形能力比较强；杆件对接的十字节点设置锚杆固定杆件，即便土体冻胀引起杆件上拱，暖季用橡皮锤轻轻敲击锚杆，骨架即可恢复原状。
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