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公开(公告)号：CN113933297B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111062436.X
申请日：2021-09-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N21/84
摘要： 本公开涉及一种隧道围岩分级方法、装置、电子设备和介质；其中，该方法包括：根据不同结构面发育带分别对应的岩体完整性指数和岩石饱和单轴抗压强度，确定对应的结构面发育带的隧道围岩初始分级；确定各结构面发育带是否与隧道洞身相交；若是，则将与隧道洞身相交的结构面发育带对应的隧道围岩初始分级确定为钻孔与隧道洞身相交部分的隧道围岩分级；若否，则确定各结构面发育带的类型，根据类型采取对应的方式将结构面发育带延伸至与隧道洞身相交，并根据与结构面发育带对应的隧道围岩初始分级确定延伸后与隧道洞身相交部分的隧道围岩分级。本公开实施例能够对隧道围岩进行分级，扩大了隧道围岩分级的范围以及提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113914887B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111074694.X
申请日：2021-09-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开实施例涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种全断面隧道掘进机的数据管理系统，所述系统包括管理平台、水渣分离器、三角堰、称重平台、筛分平台，称重平台与所述管理平台通信连接；称重平台中包括多个称重器，筛分平台包括多个筛分器，多个筛分器与所述多个称重器一一对应，每个称重器位于与其对应设置的筛分器的下方；水渣分离器、筛分器、称重器均为由传送带和传送轮组成的传送装置，采用该系统使得全断面隧道掘进机根据当前的TBM掌子面周围的围岩情况及时调整TBM施工时的运行参数，避免TBM施工隧道过程中出现卡机等安全事故。
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公开(公告)号：CN117888473A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410186191.9
申请日：2024-02-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了大风地区运营铁路钢筋混凝土构件拼装挡风墙及修建方法。现有运营铁路挡风墙不能达到快速施工。本发明包括多个钢筋混凝土构件，钢筋混凝土构件两侧设置有缺口，相邻两个钢筋混凝土构件的缺口形成封闭的连接孔洞；连接孔洞内设置有构件，水泥砂浆灌满连接孔洞，将钢筋混凝土构件连接成整体挡风墙；钢筋混凝土构件顶部设置有吊环，吊环为钢筋环。本发明采用工厂预制钢筋混凝土混凝土构件，将单体钢筋混凝土构件运至现场后，拼装成整体挡风墙结构，可规避现场施工支立模版的安全风险，并能快速施工。
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公开(公告)号：CN113933297A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111062436.X
申请日：2021-09-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N21/84
摘要： 本公开涉及一种隧道围岩分级方法、装置、电子设备和介质；其中，该方法包括：根据不同结构面发育带分别对应的岩体完整性指数和岩石饱和单轴抗压强度，确定对应的结构面发育带的隧道围岩初始分级；确定各结构面发育带是否与隧道洞身相交；若是，则将与隧道洞身相交的结构面发育带对应的隧道围岩初始分级确定为钻孔与隧道洞身相交部分的隧道围岩分级；若否，则确定各结构面发育带的类型，根据类型采取对应的方式将结构面发育带延伸至与隧道洞身相交，并根据与结构面发育带对应的隧道围岩初始分级确定延伸后与隧道洞身相交部分的隧道围岩分级。本公开实施例能够对隧道围岩进行分级，扩大了隧道围岩分级的范围以及提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113914887A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111074694.X
申请日：2021-09-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开实施例涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种全断面隧道掘进机的数据管理系统，所述系统包括管理平台、水渣分离器、三角堰、称重平台、筛分平台，称重平台与所述管理平台通信连接；称重平台中包括多个称重器，筛分平台包括多个筛分器，多个筛分器与所述多个称重器一一对应，每个称重器位于与其对应设置的筛分器的下方；水渣分离器、筛分器、称重器均为由传送带和传送轮组成的传送装置，采用该系统使得全断面隧道掘进机根据当前的TBM掌子面周围的围岩情况及时调整TBM施工时的运行参数，避免TBM施工隧道过程中出现卡机等安全事故。
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公开(公告)号：CN112965107A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110111627.4
申请日：2021-01-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明涉及一种缝合带边界断层综合探测方法，步骤为：搜集整理既有区域地质资料，限定缝合带大致位置；开展遥感解译工作，解译缝合带区域构造发育特征；野外调查验证遥感解译断层位置；开展地面物探与钻孔工作，进一步识别缝合带边界断层位置、节理密集带、缝合带内外岩性差异。本发明的方法特别适用于缝合带附近大型永久线状工程（如铁路、公路、引水隧洞、输油管道等）勘察设计选线阶段和为规避工程风险的工程设计阶段使用，可查明缝合带边界断层，保障线路工程安全，能在勘察设计阶段合理选线和合理工程设置，规避了缝合带内和缝合带两侧的工程条件差异性带来的地质风险，提高了勘察设计质量。
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公开(公告)号：CN111898244A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010589418.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 陈兴强 , 杜世回 , 黄勇 , 孟祥连 , 常帅鹏 , 张文忠 , 黄凯 , 王生仁 , 苗晓岐 , 张玉玺 , 周福军 , 罗锋 , 李俊青 , 张志亮 , 付伟 , 王栋 , 王杜江 , 杨德宏
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种线状工程勘察阶段岩爆风险评估方法。以在勘察设计初期确定线路总体走向条件下的岩爆随地下工程埋深之间的关系，从而确定高风险岩爆灾害的主要埋深范围，合理确定线路和工程方案。本发明步骤为1)利用沿线区域水压致裂法获取的最大水平主应力σH、最小水平主应力σh的实测数据，开展σH、σh与深度H之间的函数关系模拟；2)获取沿线典型硬质岩单轴饱和抗压强度平均值Rc；3)考虑圆形开挖断面，计算断面最大切向应力σθmax随深度H的变化的函数关系；4)利用获取的Rc和σθmax，使用Hoek判据岩爆评估方法，获取对工程区域内硬质岩岩爆系数L随深度H的变化关系，按照Hoek判据中岩爆风险等级划分的标准，确定高风险隧道的一般深度，指导选线。
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公开(公告)号：CN221798202U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420312500.8
申请日：2024-02-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本实用新型公开了一种大风地区运营铁路钢筋混凝土构件拼装挡风墙。现有运营铁路挡风墙不能达到快速施工。本实用新型包括多个钢筋混凝土构件，钢筋混凝土构件两侧设置有缺口，相邻两个钢筋混凝土构件的缺口形成封闭的连接孔洞；连接孔洞内设置有构件，水泥砂浆灌满连接孔洞，将钢筋混凝土构件连接成整体挡风墙；钢筋混凝土构件顶部设置有吊环，吊环为钢筋环。本实用新型采用工厂预制钢筋混凝土混凝土构件，将单体钢筋混凝土构件运至现场后，拼装成整体挡风墙结构，可规避现场施工支立模版的安全风险，并能快速施工。
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