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公开(公告)号：CN112510804B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011351531.7
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于电压变化率的超级电容储能装置控制系统，超级电容器组与DC/DC变换器连接，DC/DC变换器通过连接单元接入牵引网，控制单元与DC/DC变换器和连接单元连接；超级电容器组用于存储和释放机车再生能量；DC/DC变换器用于实现升压和降压；连接单元用于实现储能装置的投切与保护；控制单元用于控制DC/DC变换器和连接单元的开关状态，实现储能装置的充电、放电和空闲工作。本发明的技术方案采用电压变化率投切控制策略，能降低超级电容储能装置的充电频率，尽量多的使相邻列车吸收，超级电容储能装置尽可能多的时间处于低储能状态，可降低额定容量，并且因降低投切频率而提高超级电容储能装置寿命。
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公开(公告)号：CN117383894A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311315208.8
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/14 , E02D17/18 , F16L58/00 , C04B111/20 , C04B111/94
摘要： 本发明公开了一种防止地下杂散电流腐蚀管道的导电土及填埋方法。若一个城市的地下管线被腐蚀，产生的危害是无法估量的。本发明包括石膏粉55‑65wt％，硅藻土或膨润土20‑15wt％，硫酸钠9.5‑4.5wt％，粉煤灰或炭渣15wt％，六亚甲基四铵或硫脲0.5wt％。本发明在管道安装后填埋时，将管道周围用厚度为100‑200mm的导电土填埋，使得流入地下的杂散电流优先通过导电土传到地下，不进入输油气管道中，达到防止了杂散电流对地下管线的腐蚀的目的。
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公开(公告)号：CN115642552A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211233845.6
申请日：2022-10-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通接触网直流在线防融冰系统。接触网常用融冰方式无法兼顾持续有效和经济易实施。本发明监测系统中，前端监测设备监测接触网覆冰状况，经通讯网络传输至监测主机；监测主机计算融冰电流、导线温度及融冰时间，利用后台服务器为防融冰系统投切提供辅助决策功能；在线防融冰系统由不同牵引所的整流机组与中压回馈装置组成，利用整流机组与中压回馈装置之间、中压回馈装置之间的不同工作组合模式，使中压环网与接触网之间形成电流回路，实现接触网防融冰。本发明通过整流机组与中压回馈装置、中压回馈装置之间的不同组合模式，使防融冰电流在中压环网与接触网间循环流动，实现接触网防融冰。
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公开(公告)号：CN105370609A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510863803.4
申请日：2015-12-01
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及高海拔集群通风智能控制系统及其方法。现有隧道通风控制系统人员功效低、风机启动条件误判率高。本发明通过风机状态采集模块采集风机参数信息，由用户数据模块整理归纳；数据分析比对模块根据用户数据模块、参数设置模块、标准数据库提供的信息，形成比对分析；数据预测管理模块接收比对分析信息，根据实际列车行驶情况和环境变化自动学习预测生成操作指令，调整参数设置，修正数据库，传递至结果输出模块。本发明比对通风系统数据，根据列车运行数据合理对隧道风机设备运行控制，可反馈式调整参数设置、修正数据库，实现最佳通风和节能效果，减小对铁路供配电网络的影响，减少人员劳动强度和最大限度实现节能运行。
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公开(公告)号：CN106199201B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201610834656.2
申请日：2016-09-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统及其方法。现有城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统无法满足现场测试的低功率高精度要求。本发明包括互相连接并进行信息交互的测试系统主机和远端数据采集与传输装置；测试系统主机包括可编程控制低功率电流源、自动控制模块、数字式高精度电压测量与存储模块I、无线通信模块I、数据处理模块和人机交互模块；远端数据采集与传输装置包括装置自动控制子模块、数字式高精度电压测量与存储模块II和无线通信模块II。本发明使用便携的可编程低功率电流源，便于测试工作的开展；并对多个测试点的数据实现同步传输与处理，通过补偿算法计算轨地过渡电阻，实现城市轨道交通轨地过渡电阻的高精度测量。
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公开(公告)号：CN112510804A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011351531.7
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于电压变化率的超级电容储能装置控制系统，超级电容器组与DC/DC变换器连接，DC/DC变换器通过连接单元接入牵引网，控制单元与DC/DC变换器和连接单元连接；超级电容器组用于存储和释放机车再生能量；DC/DC变换器用于实现升压和降压；连接单元用于实现储能装置的投切与保护；控制单元用于控制DC/DC变换器和连接单元的开关状态，实现储能装置的充电、放电和空闲工作。本发明的技术方案采用电压变化率投切控制策略，能降低超级电容储能装置的充电频率，尽量多的使相邻列车吸收，超级电容储能装置尽可能多的时间处于低储能状态，可降低额定容量，并且因降低投切频率而提高超级电容储能装置寿命。
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公开(公告)号：CN111967708A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010610499.3
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种基于牵引供电系统谐波谐振的运行稳定性评估方法和装置，该方法包括建立牵引供电系统谐波导纳矩阵、电力机车运行图数据库以及第一类型电力机车的谐波概率密度函数，并计算其分布函数；基于电力机车运行图数据库，得到电力机车的节点电压，修正切面电流向量，并保存入牵引计算结果数据库；基于第一类型电力机车的分布函数，确定谐波电流，并将电力机车作为谐波注入电流源；基于电力机车运行图数据库，得到牵引供电系统各节点的牵引网谐波电压分布和谐波电流分布；基于牵引计算结果数据库，获取各节点各次谐波电流，计算各节点处的牵引网对电力机车注入谐波电流的放大倍数，在放大倍数大于预设放大倍数阈值时，发出谐波谐振报警信号。
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公开(公告)号：CN115642552B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211233845.6
申请日：2022-10-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通接触网直流在线防融冰系统。接触网常用融冰方式无法兼顾持续有效和经济易实施。本发明监测系统中，前端监测设备监测接触网覆冰状况，经通讯网络传输至监测主机；监测主机计算融冰电流、导线温度及融冰时间，利用后台服务器为防融冰系统投切提供辅助决策功能；在线防融冰系统由不同牵引所的整流机组与中压回馈装置组成，利用整流机组与中压回馈装置之间、中压回馈装置之间的不同工作组合模式，使中压环网与接触网之间形成电流回路，实现接触网防融冰。本发明通过整流机组与中压回馈装置、中压回馈装置之间的不同组合模式，使防融冰电流在中压环网与接触网间循环流动，实现接触网防融冰。
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公开(公告)号：CN111913123B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010609269.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/40
摘要： 本公开涉及一种牵引供电系统回流状态辨识方法和装置，该方法包括：确定牵引变电所、AT所和分区所内的牵引回流各路径实时电流；基于连续n秒的所述牵引回流各路径实时电流，建立牵引变电所、AT所和分区所的牵引回流实测数据矩阵；其中，n为正整数；基于所述牵引回流实测数据矩阵，计算牵引回流数值之和与牵引负荷之间的比值；判断所述比值是否满足阈值范围；若否，则确定所述牵引供电系统回流异常或故障。本公开实施例提供的技术方案可对牵引供电系统回流状态进行检测，有利于降低牵引回流异常引起的设备损毁和安全事故。
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公开(公告)号：CN111913123A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010609269.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/40
摘要： 本公开涉及一种牵引供电系统回流状态辨识方法和装置，该方法包括：确定牵引变电所、AT所和分区所内的牵引回流各路径实时电流；基于连续n秒的所述牵引回流各路径实时电流，建立牵引变电所、AT所和分区所的牵引回流实测数据矩阵；其中，n为正整数；基于所述牵引回流实测数据矩阵，计算牵引回流数值之和与牵引负荷之间的比值；判断所述比值是否满足阈值范围；若否，则确定所述牵引供电系统回流异常或故障。本公开实施例提供的技术方案可对牵引供电系统回流状态进行检测，有利于降低牵引回流异常引起的设备损毁和安全事故。
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