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公开(公告)号:CN114753860A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210536793.3
申请日:2022-05-17
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种预制结合现浇的钻爆法隧道组合衬砌结构及其施工方法。本结构包括初期支护,所述初期支护内侧为组合二次衬砌;所述组合二次衬砌底部为预制仰拱块,顶部为预制拱顶块,两侧为现浇边墙;所述预制仰拱块、预制拱顶块和现浇边墙环向组成组合二次衬砌;所述预制仰拱块纵向拼接组成装配式仰拱结构;所述现浇边墙施做于所述装配式仰拱结构两端;所述预制拱顶块纵向拼接组成装配式拱顶结构,位于两侧现浇边墙的顶部之间。本发明结合了预制和现浇两种施工工艺,用预制仰拱、预制拱顶、现浇边墙的整体结构代替传统现浇结构,现场拼装并现浇,能够有效解决传统矿山法隧道衬砌结构的仰拱及拱顶质量缺陷。
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公开(公告)号:CN114753860B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202210536793.3
申请日:2022-05-17
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种预制结合现浇的钻爆法隧道组合衬砌结构及其施工方法。本结构包括初期支护,所述初期支护内侧为组合二次衬砌;所述组合二次衬砌底部为预制仰拱块,顶部为预制拱顶块,两侧为现浇边墙;所述预制仰拱块、预制拱顶块和现浇边墙环向组成组合二次衬砌;所述预制仰拱块纵向拼接组成装配式仰拱结构;所述现浇边墙施做于所述装配式仰拱结构两端;所述预制拱顶块纵向拼接组成装配式拱顶结构,位于两侧现浇边墙的顶部之间。本发明结合了预制和现浇两种施工工艺,用预制仰拱、预制拱顶、现浇边墙的整体结构代替传统现浇结构,现场拼装并现浇,能够有效解决传统矿山法隧道衬砌结构的仰拱及拱顶质量缺陷。
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公开(公告)号:CN111779501B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202010610918.3
申请日:2020-06-29
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要: 本公开涉及一种隧道的智能辅助决策支护措施的方法及装置,通过获取围岩地质的边界条件,其中,边界条件包括:掌子面信息、围岩级别、超前地质预报信息和/或监控量测数据;根据围岩地质的边界条件以及辅助决策支护措施模型输出目标支护措施;其中,辅助决策支护措施模型为根据设计规范、专家经验和实际案例生成的,从而,及时、准确地输出了支护措施,提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号:CN111779501A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010610918.3
申请日:2020-06-29
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要: 本公开涉及一种隧道的智能辅助决策支护措施的方法及装置,通过获取围岩地质的边界条件,其中,边界条件包括:掌子面信息、围岩级别、超前地质预报信息和/或监控量测数据;根据围岩地质的边界条件以及辅助决策支护措施模型输出目标支护措施;其中,辅助决策支护措施模型为根据设计规范、专家经验和实际案例生成的,从而,及时、准确地输出了支护措施,提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号:CN111899342A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010611549.X
申请日:2020-06-29
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要: 本公开涉及一种基于中心数据库的图形建立方法和装置。该方法包括:获取二维初始参数和三维初始参数;建立中心数据库;其中,所述中心数据库用于将所述二维初始参数转换为三维建模参数,以及将所述三维初始参数转化为二维出图参数;基于所述二维初始参数和所述二维出图参数确定二维平面图形;基于所述三维初始参数和所述三维建模参数确定三维立体模型。本公开实施例提供的技术方案,可基于中心数据库,利用二维初始参数和三维初始参数,实现二维平面图形和三维立体模型的同步设计,从而改善了现有技术中的利用二维参数在三维软件中翻模来得到三维BIM模型的设计过程而带来的模型设计耗时耗力的问题。
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公开(公告)号:CN203403893U
公开(公告)日:2014-01-22
申请号:CN201320495008.0
申请日:2013-08-14
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E21D11/38
摘要: 本实用新型涉及一种用于TBM施工的区间管片与模筑衬砌接口的防水结构。TBM施工的区间若采用两种结构接口,通常的防水做法是将模筑衬砌直接与管片浇筑在一起,防水效果有限。本实用新型在TBM管片和TBM模筑衬砌的接口处设置变形缝,变形缝中填充聚氨酯发泡板;TBM管片上设置的密封垫沟槽中设置有被聚氨酯发泡板挤压的弹性密封垫;TBM模筑衬砌与外层结构之间铺设背贴式止水带、高分子防水板和土工布。本实用新型结构合理,易于在施工中实现,防水效果明显,对现有结构具有保护作用,防止腐蚀,提高了使用寿命。
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公开(公告)号:CN204851274U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520590599.9
申请日:2015-08-07
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E21D9/14
摘要: 本实用新型涉及一种用于隧道掘进机始发及接收的结构体系。TBM工法在城市轨道交通中仍在摸索前进阶段,并未形成一套行而有效的设计、施工解决方案。本实用新型于隧道初期支护的仰拱上方设置弧形导台,导台表面两端对称预设钢轨,作为隧道掘进机前进平台,并降低掘进机前进的摩擦阻力;于隧道初期支护内侧设置环形钢板,板面垂直于初期支护;环形钢板一侧组装管片,另一侧通过型钢固定于初期支护。本实用新型用于隧道掘进机在隧道内始发、接收,始发时可为掘进提供反力,并对首环管片进行锁定,同时对管片背后浆液进行封堵;接收时对已完成的管片进行锁定及背后浆液封堵;同时该工作洞施做于车站端部,防止掘进机推力过大对车站结构造成影响。
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