公开(公告)号：CN118918208A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411072226.2

申请日：2024-08-06

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

发明人： 张坤 ,  刘彦明 ,  刘修国 ,  冯亦博 ,  龚君芳 ,  朱肖 ,  马腾 ,  周福军

IPC分类号： G06T11/00 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的二维地质剖面图生成方法及系统，采用二维CNN将已知的钻孔图像数据中的地层信息进行提取并映射到一维特征序列；再采用自学习位置编码的方式学习二维地质剖面图中的空间位置信息；再将得到的地层信息编码序列和空间位置信息编码序列相加，进而由基于Transformer的解码层重建地质剖面图中的模型特征；最后采用逆映射层将解码后的特征信息逆映射为地质剖面图；本发明对地质剖面图中的已知钻孔图像数据的全局空间相关性信息进行充分利用，自动提取地质剖面图生成规律，实现了地质剖面图的自动化准确生成，进一步提高地质剖面图在实际应用中的可靠性。

公开(公告)号：CN117633968A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311559029.9

申请日：2023-11-21

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘彦明 ,  崔鸣 ,  贾兴斌 ,  何守旺 ,  缪文辉 ,  张坤 ,  沈亮峰 ,  朱肖 ,  马腾 ,  王瑞

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06N3/092

摘要： 本发明涉及一种基于强化学习的铁路桥梁布孔方法及系统。人工手动进行桥梁布孔设计存在工作量大、自动化水平不高的问题。本方法获取平面地形图和三维地模；提取平面地形图和三维地模的控制因素；输入线路设计数据；根据线路设计数据，计算线路与控制因素的关系；根据线路设计数据，计算线路到地面的投影距离，确定桥梁布置范围；对孔跨布置的影响因素进行离散化；将离散化的影响因素作为输入条件，开始Q‑Learning算法，计算桥梁孔跨。本发明采用Q‑Learning强化学习算法，基于平面地形图、三维地模，结合线路数据、桥梁构件模板，自动计算墩台位置，实现桥梁孔跨自动布置，大幅度提高桥梁布置的效率。

公开(公告)号：CN116245224A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310040556.2

申请日：2023-01-11

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘彦明 ,  缪文辉 ,  燕天 ,  朱肖 ,  李宗建

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0633 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/13

摘要： 本发明涉及一种基于BIM的铁路桥梁施工进度和资源配置自动优化方法。现有铁路桥梁设计方法无法实现施工组织的自动优化。本方法构建桥梁BIM模型，赋予桥址信息和工程信息；建立互相对应的施工进度一般性指标数据库和配置资源数据库，赋予桥梁BIM模型；按照梁部‑墩台身‑基础的顺序，计算初始配置资源条件下总工期；检查总工期是否满足计划总工期的要求，若不满足，选取资源配置最小的工序，提高资源配置，再次计算总工期；重复计算，直至满足计划总工期的要求。本方法将可自定义数据库作为推演依据，在满足工期要求情况下实现施工资源成本最低，实现施工组织自动优化设计。

公开(公告)号：CN118735201A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410870156.9

申请日：2024-07-01

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 刘彦明 ,  缪文辉 ,  沈东升 ,  燕天 ,  李平 ,  梁策 ,  郭鹏飞 ,  朱肖 ,  李宗建

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/09

摘要： 本发明公开了一种制运架一体化桥梁进度计划自动编排方法及系统，将制运架桥梁按照施工工艺划分为不同的桥梁类型并进行数字化表达；确定制运架桥梁的施工工序以及每个施工工序包含的具体施工活动；基于制运架桥梁施工工程的资源配置数据，获取具体施工活动的时间参数；基于制运架桥梁的施工活动内容以及施工活动的时间参数，并基于各工序之间的工序逻辑关系以及预先挖掘的各工序之间的特定组织逻辑关系作为约束条件，利用基于机器学习的自动编排算法进行施工活动的自动排序，生成工序逻辑关系表。本发明基于自动编排算法实现了制运架桥梁进度计划的自动编排，可有效提高桥梁施工进度计划的编排效率，降低编制人员的工作量。

公开(公告)号：CN117521218A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311555012.6

申请日：2023-11-21

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘彦明 ,  崔鸣 ,  贾兴斌 ,  缪文辉 ,  张坤 ,  沈亮峰 ,  朱肖 ,  何守旺 ,  马腾 ,  王瑞

IPC分类号： G06F30/13

摘要： 本发明涉及一种基于BIM技术的铁路桥梁构件识别方法及系统。BIM模型创建后，添加属性前需要准确识别构件。本方法选择0号桥台承台构件，筛选出所有承台构件；基于所有承台构件，筛选出对应的所有桩基构件；基于所有承台构件，筛选出对应的所有墩身构件；基于所有墩身构件，筛选出对应的所有顶帽构件；基于所有顶帽构件，筛选出对应的所有垫石构件；基于所有垫石构件，筛选出对应的所有支座构件；通过计算构件体积和表面积，筛选出所有简支梁构件。本发明能快速识别没有任何属性的构件并判断其类型及编号，通过简单的人机交互对构件进行分类、编号，添加属性，为批量添加属性奠定基础，极大提高了生产效率。