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公开(公告)号：CN111852532A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010832503.0
申请日：2020-08-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种网型材结构的地铁隧道建设用防护支架，本发明涉及隧道建设技术领域，位于主撑杆下部的万向轮固定在主定杆的下端；主定杆内活动插设有撑杆丝杆，撑杆丝杆的上端插设在主轴承内，主轴承嵌设在主动杆下端内，位于主定杆上端位置的撑杆丝杆上套接有驱动机构中的从动齿轮，且从动齿轮的内环面设有与撑杆丝杆相啮合的螺纹，从动齿轮的下环面固定在平面推力球轴承的上环面上，平面推力球轴承的下环面固定在主定杆的上端.其能够根据网型材框架的大小调整期支撑范围，其调节性强，增加其适用范围。
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公开(公告)号：CN111852532B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010832503.0
申请日：2020-08-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种网型材结构的地铁隧道建设用防护支架，本发明涉及隧道建设技术领域，位于主撑杆下部的万向轮固定在主定杆的下端；主定杆内活动插设有撑杆丝杆，撑杆丝杆的上端插设在主轴承内，主轴承嵌设在主动杆下端内，位于主定杆上端位置的撑杆丝杆上套接有驱动机构中的从动齿轮，且从动齿轮的内环面设有与撑杆丝杆相啮合的螺纹，从动齿轮的下环面固定在平面推力球轴承的上环面上，平面推力球轴承的下环面固定在主定杆的上端.其能够根据网型材框架的大小调整期支撑范围，其调节性强，增加其适用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116624168A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310624881.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于增强隧道抗震能力的构件，设置于隧道内，包括拱形的筑件，筑件设置于隧道内，隧道内壁顶端与隧道内壁之间抵接有用于缓冲竖向振动的第一缓冲组件，筑件的顶端与隧道顶端随形设置；筑件的底面固接有若干插杆，插杆下方插设有支撑组件；隧道内壁底面开设有浮坑，浮坑内填充有水；支撑组件与浮坑底面固定连接，筑件底面两端固接有若干能够迅速充气的气囊；气囊设置于浮坑内；筑件外侧面与隧道内壁之间分别设置有若干用于缓冲横向振动的第二缓冲组件和固定组件，筑件内腔底面用于人车通行。本发明能够全面的削减各向震动，提高隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN220550567U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321747751.0
申请日：2023-07-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及基坑钢管内支撑领域，公开了一种自动调节温度应力的钢管内支撑接头形式，包括钢管内支撑凹型连接节和钢管内支撑凸型连接节，钢管内支撑凹型连接节和钢管内支撑凸型连接节的外表面均固定连接有法兰盘，法兰盘的外表面固定连接有钢管内支撑标准节，钢管内支撑凹型连接节和钢管内支撑凸型连接节呈插接，钢管内支撑凸型连接节通过法兰盘与钢管内支撑标准节呈固定连接，本实用新型中，本技术结构简单、设计合理、实用方便，装置为装配式结构现场施工安全高效，可操作性强，综合效益显著，具有较强的工程可实施性和推广价值。
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公开(公告)号：CN222590166U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420886144.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程建设领域，公开了一种钢纤维混凝土隧道管片制备装置，包括进料漏斗，所述进料漏斗一侧固定连接有横杆，所述横杆一端固定连接有立柱，所述进料漏斗内部开设有钢纤维入口，所述钢纤维入口底部固定连接有机壳，所述机壳内部设置有振捣器，所述机壳底部固定连接有工作台，所述工作台内部设置有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有电磁铁，所述振捣器转动连接在所述工作台内部，所述机壳外壁设置有多个固定组件。本实用新型中，可以适应实际工程需求，自动化生产不同尺寸钢纤维混凝土管片，同时利用万向电磁装置和弹缩式振捣平台，控制钢纤维分布，有效保证和提高纯钢纤维混凝土管片的质量和性能。
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公开(公告)号：CN212272268U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021727005.1
申请日：2020-08-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种网型材结构的地铁隧道建设用防护支架，本实用新型涉及隧道建设技术领域，位于主撑杆下部的万向轮固定在主定杆的下端；主定杆内活动插设有撑杆丝杆，撑杆丝杆的上端插设在主轴承内，主轴承嵌设在主动杆下端内，位于主定杆上端位置的撑杆丝杆上套接有驱动机构中的从动齿轮，且从动齿轮的内环面设有与撑杆丝杆相啮合的螺纹，从动齿轮的下环面固定在平面推力球轴承的上环面上，平面推力球轴承的下环面固定在主定杆的上端.其能够根据网型材框架的大小调整期支撑范围，其调节性强，增加其适用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220469946U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321747730.9
申请日：2023-07-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下隧道工程施工领域，公开了一种隧道管片破除或加固临时环形钢支撑装置，包括多个环形钢架结构，相邻两个环形钢架结构的之间固定连接有多个C型钢架结构，多个C型钢架结构端部固定连接有大截面横梁，且贯穿环形钢架，环形钢架结构和C型钢架结构之间固定连接有工字钢联系梁，大截面横梁和工字钢联系梁之间有L型角钢交叉斜撑连接，用以增强刚度，本实用新型适用于大部分盾构管片的临时支护，解决了管片开孔或加固时结构失稳破坏或周围管片变形的问题，可在工厂加工检测，现场组装，工艺简单，工程质量可控，可实施性强，能够有效节约成本且可循环利用，可以最大限度保证隧道内施工空间，提高工作效率。
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