-
公开(公告)号：CN105821728A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610285270.0
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
CPC分类号： E01B35/00 , E01B2203/16
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量系统，包括第一智能全站仪，第二智能全站仪、多个棱镜、多个强制对中连接杆、温度计和气压计；所述第一智能全站仪设置在左线上的两个CPⅢ点之间，所述第二智能全站仪设置在右线上且与所述左线对称的两个CPⅢ点之间，多个强制对中连接杆分别设置在CPⅢ测量点和中间连接点上，且每一个强制对中连接杆连接一个棱镜。本发明具有测量精度高、CPⅢ点稳定性好、重复测量精度高、测量效率高的特点，能够解决仪器与左右线CPⅢ点无法同时通视造成的问题。
-
公开(公告)号：CN105821727B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610284896.X
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量方法，包括下述步骤：(1)在左右线两个CPⅢ点之间架设全站仪，在全站仪前后左右线各6对点共计12个CPⅢ点位上，以及左右线之间布设的3个CPⅢ连接点上均插入CPⅢ棱镜；(2)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，将左右线最尾4个棱镜以及左右线之间的最后一个连接棱镜移至最前，并将左右线上的全站仪分别前进至隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各6对以及左右线之间3个连接点共计15个CPⅢ点；以此重复进行观测，保证每个CPⅢ点至少被观测3次，从而实现对各个CPⅢ点的测量。本发明解决了磁浮轨道交通运营期CPⅢ控制点因左右线中间疏散平台遮挡不能通视，且疏散平台属钢结构稳定性不够无法在平台上设站进行观测的问题。
-
公开(公告)号：CN105821727A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610284896.X
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
CPC分类号： E01B35/00 , E01B2203/16
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量方法，包括下述步骤：(1)在左右线两个CPⅢ点之间架设全站仪，在全站仪前后左右线各6对点共计12个CPⅢ点位上，以及左右线之间布设的3个CPⅢ连接点上均插入CPⅢ棱镜；(2)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，将左右线最尾4个棱镜以及左右线之间的最后一个连接棱镜移至最前，并将左右线上的全站仪分别前进至隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各6对以及左右线之间3个连接点共计15个CPⅢ点；以此重复进行观测，保证每个CPⅢ点至少被观测3次，从而实现对各个CPⅢ点的测量。本发明解决了磁浮轨道交通运营期CPⅢ控制点因左右线中间疏散平台遮挡不能通视，且疏散平台属钢结构稳定性不够无法在平台上设站进行观测的问题。
-
公开(公告)号：CN103205920A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310116163.1
申请日：2013-04-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道几何形态检测方法，包括：在铁路沿线上利用铁路沿线已知控制点进行全站仪设站；在铁路钢轨上摆放轨道几何形态检测设备；使用全站仪测量棱镜中心的空间三维坐标以及轨道几何形态检测设备的几何位置数据；根据所述空间坐标数据以及几何位置数据，获得轨道几何形态检测设备所处位置的铁路轨道几何形态数据。本发明提供的铁路轨道几何形态检测方法，其测量精度高，且所需安装的铁路轨道几何形态检测仪的结构简单，安装便捷。
-
公开(公告)号：CN105821728B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610285270.0
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量系统，包括第一智能全站仪，第二智能全站仪、多个棱镜、多个强制对中连接杆、温度计和气压计；所述第一智能全站仪设置在左线上的两个CPⅢ点之间，所述第二智能全站仪设置在右线上且与所述左线对称的两个CPⅢ点之间，多个强制对中连接杆分别设置在CPⅢ测量点和中间连接点上，且每一个强制对中连接杆连接一个棱镜。本发明具有测量精度高、CPⅢ点稳定性好、重复测量精度高、测量效率高的特点，能够解决仪器与左右线CPⅢ点无法同时通视造成的问题。
-
公开(公告)号：CN105926387B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610284887.0
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量方法，包括步骤(1)在左线两个CPⅢ点之间架设全站仪，并在全站仪前后左右线各n对共计2n个CPⅢ点位上插入CPⅢ棱镜，进行测量；(2)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，将左右线最尾m个棱镜移至最前，并将全站仪自左线移至右线，并前进至右线隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各n对共计2n个CPⅢ点；(3)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，再次把左右线最尾m个棱镜移至最前，并将全站仪自右线再次移至左线，并前进至左线隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各n对共计2n个CPⅢ点；以此重复，从而实现对各个CPⅢ点的测量。本发明提供的测量方法既可以满足轨道的测量精度要求，又能够方便观测。
-
公开(公告)号：CN105926387A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610284887.0
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
CPC分类号： E01B35/00 , E01B2204/15
摘要： 本发明提供了一种CPⅢ平面网测量方法，包括步骤(1)在左线两个CPⅢ点之间架设全站仪，并在全站仪前后左右线各n对共计2n个CPⅢ点位上插入CPⅢ棱镜，进行测量；(2)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，将左右线最尾m个棱镜移至最前，并将全站仪自左线移至右线，并前进至右线隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各n对共计2n个CPⅢ点；(3)当该站测量完成后，按照测量的前进方向，再次把左右线最尾m个棱镜移至最前，并将全站仪自右线再次移至左线，并前进至左线隔一对CPⅢ点之间，再次设站进行测量，测量前后各n对共计2n个CPⅢ点；以此重复，从而实现对各个CPⅢ点的测量。本发明提供的测量方法既可以满足轨道的测量精度要求，又能够方便观测。
-
公开(公告)号：CN103205919A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310116032.3
申请日：2013-04-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道几何形态检测仪，包括车体，所述车体的左侧对应左侧轨道设置有左侧水平轮组件、左侧间距基准轮组件、左侧张紧组件和左侧间距检测单元；所述车体的右侧对应右侧轨道设置有右侧水平轮组件、右侧间距检测单元；所述车体的左右两侧还均安装有高低检测单元；所述里程检测单元安装于左侧水平轮组件或右侧水平轮组件上；所述车体上方通过棱镜座安装有棱镜。所述的左侧间距检测单元、右侧间距检测单元、高低检测单元和里程检测单元还均连接主控计算机，所述主控计算机连接全站仪。本发明的铁路轨道几何形态检测仪的结构稳定，测量精度高，且安装便捷。
-
公开(公告)号：CN205603988U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620388744.X
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本实用新型提供了一种CPⅢ平面网测量系统，包括第一智能全站仪，第二智能全站仪、多个棱镜、多个强制对中连接杆、温度计和气压计；所述第一智能全站仪设置在左线上的两个CPⅢ点之间，所述第二智能全站仪设置在右线上且与所述左线对称的两个CPⅢ点之间，多个强制对中连接杆分别设置在CPⅢ测量点和中间连接点上，且每一个强制对中连接杆连接一个棱镜。本实用新型具有测量精度高、CPⅢ点稳定性好、重复测量精度高、测量效率高的特点，能够解决仪器与左右线CPⅢ点无法同时通视造成的问题。
-
公开(公告)号：CN205617171U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620388236.1
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本实用新型公开了一种加密CPⅡ测量用强制对中杆，其特征在于，该强制对中杆为中心对称结构，自上而下依次包括第一圆柱体、第二圆柱体和第三圆柱体，这三个圆柱体的中心对称轴线相互重合；所述第一圆柱体的圆柱侧面为螺纹面。本实用新型根据铁路设施尤其是磁浮等轨道交通的特点，结合桥梁、路基段承轨梁的结构形式，通过对对中杆的结构、形状等参数进行改进，与现有技术相比能够在不影响列车行车安全的前提下，有效解决轨道控制点能够长期保存的问题，并且该强制对中杆的测量精度高，能够满足加密CPⅡ测量点位要求和定位精度要求，效果良好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.037 秒)
