一种地铁出入口雨棚
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110005149B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201910316320.0

    申请日:2019-04-19

    IPC分类号: E04F10/08 F24F7/02 F24F13/14

    摘要: 本发明公开了一种地铁出入口雨棚,包括顶棚,所述顶棚的外顶和内顶可以为曲面,也可以为水平面、S型、Z字型或者折线型顶面;该顶棚下部设有贯穿孔,该贯穿孔的纵向沿着乘客进出地铁出入口的方向平行于顶棚布置;顶棚的下方在对应于该贯穿孔的位置设置自垂式百叶风口,自垂式百叶风口在地铁出入口内无风吹入时呈关闭状态,以封闭贯穿孔,从而控制雨水和飞虫的进入,在地铁出入口内有风吹入时被打开,以实现外部热风进入地铁出入口时顺利排出,避免带走地铁内部冷空气。本发明通过自垂式百叶风口可根据进风量的大小进行自行调节开口面积,无须后期运营人工操作干预,热空气通透性较好,减少热空气带走车站内部冷空气,实现车站内部节能效果。

    一种地铁出入口雨棚
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110005149A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910316320.0

    申请日:2019-04-19

    IPC分类号: E04F10/08 F24F7/02 F24F13/14

    摘要: 本发明公开了一种地铁出入口雨棚,包括顶棚,所述顶棚的外顶和内顶可以为曲面,也可以为水平面、S型、Z字型或者折线型顶面;该顶棚下部设有贯穿孔,该贯穿孔的纵向沿着乘客进出地铁出入口的方向平行于顶棚布置;顶棚的下方在对应于该贯穿孔的位置设置自垂式百叶风口,自垂式百叶风口在地铁出入口内无风吹入时呈关闭状态,以封闭贯穿孔,从而控制雨水和飞虫的进入,在地铁出入口内有风吹入时被打开,以实现外部热风进入地铁出入口时顺利排出,避免带走地铁内部冷空气。本发明通过自垂式百叶风口可根据进风量的大小进行自行调节开口面积,无须后期运营人工操作干预,热空气通透性较好,减少热空气带走车站内部冷空气,实现车站内部节能效果。

    垂直电梯与楼梯的合设结构及车站

    公开(公告)号:CN211369308U

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201921795806.9

    申请日:2019-10-24

    摘要: 本实用新型涉及一种垂直电梯与楼梯的合设结构,所述楼梯包括楼梯平台、两根梯柱以及与所述楼梯平台连接的梯段,两所述梯柱均设于所述垂直电梯的井道内,所述楼梯平台部分伸入至所述井道内而承托在两所述梯柱上。另外还涉及一种车站,包括站台层和站厅层,所述站台层与所述站厅层之间通过上述的垂直电梯与楼梯的合设结构衔接。本实用新型提供的垂直电梯与楼梯的合设结构,改变了传统的垂直电梯与楼梯各自设置的建筑形式,将楼梯的梯柱布置在垂直电梯的井道内,在不影响垂直电梯和楼梯的使用功能、不影响垂直电梯和楼梯各自的结构安全的前提下,可以有效改善站台公共区局部空间效果,提升站台公共区的空间利用率,有很好的应用前景和社会效益。

    敞口低风井结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210598017U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201920818308.5

    申请日:2019-05-31

    IPC分类号: E04F17/04 E03F1/00

    摘要: 本实用新型提供一种敞口低风井结构,包括风井本体,所述风井本体包括伸出地面的伸出部,所述敞口低风井结构还包括罩盖所述风井本体且可连通所述风井本体内外侧的风井盖,所述风井盖上设置有导流结构,所述伸出部的顶端开设有与所述导流结构对应的排水槽,所述风井盖呈锥形结构且其底部靠近所述排水槽。本实用新型提供的敞口低风井结构包括安装在风井上方的防雨百叶,在低风井地面段设置的排水槽,防雨百叶把雨水收集排至排水槽中,最终排入市政管网。本实用新型通过防雨百叶及地面的排水槽,达到地面截水的效果,防止雨水进入风井底部,风井底部不用受雨水侵袭,也不用设置排水泵等装置。

    一种地铁出入口雨棚
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210288926U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201920535384.5

    申请日:2019-04-19

    IPC分类号: E04F10/08 F24F7/02 F24F13/14

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁出入口雨棚,包括顶棚,所述顶棚的外顶和内顶可以为曲面,也可以为水平面、S型、Z字型或者折线型顶面;顶棚下部设有贯穿孔,贯穿孔的纵向沿着乘客进出地铁出入口的方向平行于顶棚布置;顶棚的下方在对应于该贯穿孔的位置设置自垂式百叶风口,自垂式百叶风口在地铁出入口内无风吹入时呈关闭状态,以封闭贯穿孔,从而控制雨水和飞虫的进入,在地铁出入口内有风吹入时被打开,以实现外部热风进入地铁出入口时顺利排出,避免带走地铁内部冷空气。本实用新型通过自垂式百叶风口可根据进风量的大小进行自行调节开口面积,无须后期运营人工操作干预,热空气通透性较好,减少热空气带走车站内部冷空气,实现车站内部节能效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利