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公开(公告)号:CN115522451A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211320132.3
申请日:2022-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁腹全封闭桥,包括桥墩、箱梁组件和隔声组件。多个桥墩均匀且间隔地设置。箱梁组件的侧壁为钢桁腹,箱梁组件设置于桥墩上;箱梁组件形成有位于两端的开口以及,位于内部且与两个开口相通的车辆通道。隔声组件可拆卸连接在箱梁组件的侧壁和/或顶壁上。由于将为高速铁路设计的桥梁结构设置为全封闭桥,箱梁组件作为桥梁隔声的主体结构,隔声组件作为桥梁隔声的辅助结构,在高速列车运行至钢桁腹全封闭桥时,全封闭桥内部噪音及压力波经过在箱梁组件内多次反射,大多被箱梁组件和隔声组件吸收,有效降低了高速列车通过桥梁时的噪声。
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公开(公告)号:CN117845717A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410121839.4
申请日:2024-01-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种具备隔声及光伏功能的全封闭桥梁,包括桥梁梁体;以及弧形隔声板,设于桥梁梁体上方,构成桥梁梁体上部的封闭式声屏障;所述弧形隔声板沿桥梁梁体的长度方向设置有多个,多个所述弧形隔声板之间相固定连接。本发明可实现真正的全封闭桥梁,耐久性好,列车行车安全性高,降噪效果强,养护维修难度小且工作量少,全生命周期投资低,景观效果好。
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公开(公告)号:CN220977705U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202322763963.4
申请日:2023-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢‑混组合桥梁的桥面板及板间连接结构,属于桥梁工程领域,其通过在板体纵向两侧的端面上分别设置水平弧形钢筋和竖向弧形钢筋,通过优选设置两端面上弧形钢筋的设置位置以及在板体的纵向两侧端面上分别开设纵向槽,可以将桥面板对接时的直线型湿接缝改造为槽型湿接缝,提升对接拼装的效率和精度。本实用新型中的桥面板和板间连接结构,其结构简单,施工便捷,能够快速实现桥面板的对接拼装,保证拼装的可靠性和准确性,有效避免传统桥面板拼装对接时可能存在的钢筋干涉问题,大幅提升桥面板对接拼装后板间连接结构的稳定性和可靠性,延长组合桥梁的使用寿命,降低组合桥梁的维护成本,具有较好的实用价值和经济价值。
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