一种直列式减振扣件系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117626723A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311783747.4

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种直列式减振扣件系统,属于钢轨扣件技术领域,包括由下至上依次设置的底板、第二垫板、第二弹性垫板、第一垫板、衬套以及平垫块,其钢轨底部设置的第一弹性垫板和第二弹性垫板形成双减振结构,而连接座与衬套之间,衬套与第一垫板之间在横纵向上的相互抵接,彼此之间形成稳固的连接结构,并通过衬套上的盖板与连接座相抵接,使得锚固螺栓所施加的预紧力部分传递至第二弹性垫板,减小其弹力损失,同时,第二弹性垫板还采用分体镶嵌式结构,避免其产生较大的形变,从而确保扣件系统整体的稳定,在第二垫板的两端分别设置有挡台和限位块,提高扣件系统整体的横向稳定性。该扣件系统可广泛应用于市域铁路中,具有良好的应用价值。

    一种市域铁路错列式减振扣件系统

    公开(公告)号:CN117626725A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311766333.0

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种市域铁路错列式减振扣件系统,属于轨道交通领域,包括预埋入轨枕的预埋套管、弹条、轨距块和与预埋套管匹配连接的锚固螺栓、T型螺栓和与之匹配的螺母,轨枕和钢轨之间沿轨枕至钢轨方向依次设置有缓冲垫板、第一刚性垫板、弹性垫板、第二刚性垫板和轨下垫板。第一刚性垫板横向上两侧每侧各设置有一个第一凸台和一个第二凸台。第二刚性垫板对应第一凸台开设有第一通孔,第二刚性垫板对应第二凸台开设有凹槽,第二凸台与凹槽之间设置有挡块,第二刚性垫板上还设置有弹条座,弹条座对应T型螺栓开设有T型槽。本发明的市域铁路错列式减振扣件系统,整体能够满足市域铁路车速快、曲线半径小且多的运营特点,且满足减振引用需求。

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