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公开(公告)号：CN115716359B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211275654.6
申请日：2022-10-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B32B13/00 , B32B13/12 , B32B13/14 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B3/04 , B32B37/24 , C04B28/04 , C04B40/02
摘要： 本发明公开了一种轨道板用粘结式混凝土帆布及其制备方法，本发明提供的粘结式混凝土帆布为柔性易弯曲的毯装结构，通过设置多网孔织物构件一方面为其内部的水泥填充体提供一个固定空间，便于在运输途中保证水泥填充体的稳定；另一方面，具有弯曲性能，能够使粘结式混凝土帆布弯曲成卷，便于储藏和运输；本发明采用特定组分的水泥填充体，在施工过程中，只需铺设在混凝土上，通过简单的浇水养护，水泥填充体便能通过三维网状体与混凝土水化粘结，形成牢固的整体结构，不仅提高了粘结式混凝土帆布的使用寿命与整体力学强度，而且不需要使用铆钉锚固；此外，本发明制作简单，应用方便，大大减少了施工量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117209239A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311251350.0
申请日：2023-09-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , E01B29/00 , E01B1/00 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道底座板露筋修复材料，按重量份计，包括以下原料：水泥21~52份、碎石22~62份、石英砂10~20份、增强剂4~18份、抗裂剂2~10份、减水剂0.5~9份、增韧剂1~2份、凝结时间调节剂0~4份、颜色调节剂0.5~1份、改性增黏剂2‑5份；所述改性增黏剂是利用松香酸钠提取液对瓜尔胶进行接枝改性得到。本发明还公开了对应的制备方法和应用方法。本发明将具备引气效果的松香酸钠提取液与瓜尔胶进行接枝共聚，制备改性增黏剂；将制备的改性增黏剂掺入到混凝土材料中，可在流动度很大时防止混凝土离析分层，同时可在浆体中引入大量的微小气泡，极大的改善其流动性达到自流平自密实的效果。
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公开(公告)号：CN116429899A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310315353.X
申请日：2023-03-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法，包括如下步骤：S1采集无砟轨道结构中频率为0～2500Hz之间的振动数据，其中不超过400Hz的振动数据与无砟道床振动频率对应，该范围内中振动数据以振动波形转换成图片的方式进行存储；超过400Hz的振动数据与轮轨噪声音频频率对应，该范围内的振动数据以噪声音频特征数据进行存储；S2通过长期监测分别建立轮轨噪声音频数据库和无砟道床振动波形图片数据库；S3将实时采集的列车轮轨噪声音频数据和无砟道床振动波形数据与前期建立的数据库进行相似度分析，评价轨道结构的服役状态，进而判断是钢轨病害、扣件病害还是无砟道床病害，显著地提高无砟轨道结构病害实时识别的有效性、准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111859724B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010460074.9
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T17/00 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种混合驱动的无砟轨道疲劳寿命预测方法，包括；S100.获取无砟轨道现场监测数据，对现场监测数据进行判断，若现场监测数据充足，执行步骤S200；若现场监测数据不足，执行步骤S300‑S400；S200:利用疲劳寿命神经网络预测模型，将充足的现场监测数据作为神经网络模型的输入，无砟轨道结构的疲劳寿命作为输出，得到基于数据驱动的轨道结构疲劳预测模型；S300.利用不足的现场监测数据作为有限元分析模型的荷载边界条件，得到温度荷载作用的静力分析模型和列车动载作用的动力分析模型，利用模型对数值仿真计算，得到温度和列车疲劳荷载作用下的无砟轨道各组成部件的应力时程曲线；S400.根据所述应力时程曲线，利用疲劳损伤理论和疲劳分析软件进行无砟轨道结构疲劳寿命预测。
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公开(公告)号：CN110886165B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911088799.3
申请日：2019-11-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的施工方法，包括如下步骤：S1：对钢桁梁桥上的参数进行检测，并建立CPⅢ点三维实时坐标预测模型；S2：初步定位轨枕板；S3：焊接限位件；S4：对轨枕板进行支撑定位；S5：结合所述CPⅢ点三维实时坐标预测模型，调整所述轨枕板线型，设置预拱度；S6：设置连接螺栓，在所述纵梁上立模，浇筑板下钢筋混凝土垫层；S7：在所述轨枕板上铺设钢轨和护轨，并通过扣件对线路线型进行精调。本发明利用检测数据建立CPⅢ实时坐标预测模型，能控制和掌握铺设轨枕板式轨道结构各个施工阶段轨道结构的线型和变化规律，解决了施工过程中精度难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN111859724A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010460074.9
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06T17/00 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种混合驱动的无砟轨道疲劳寿命预测方法，包括：S100.获取无砟轨道现场监测数据，对现场监测数据进行判断，若现场监测数据充足，执行步骤S200；若现场监测数据不足，执行步骤S300-S400；S200:利用疲劳寿命神经网络预测模型，将充足的现场监测数据作为神经网络模型的输入，无砟轨道结构的疲劳寿命作为输出，得到基于数据驱动的轨道结构疲劳预测模型；S300.利用不足的现场监测数据作为有限元分析模型的荷载边界条件，得到温度荷载作用的静力分析模型和列车动载作用的动力分析模型，利用模型对数值仿真计算，得到温度和列车疲劳荷载作用下的无砟轨道各组成部件的应力时程曲线；S400.根据所述应力时程曲线，利用疲劳损伤理论和疲劳分析软件进行无砟轨道结构疲劳寿命预测。
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公开(公告)号：CN117888407A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410166942.0
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式超导磁浮轨道结构及其施工方法，属于超导磁浮轨道技术领域。所述装配式超导磁浮轨道结构包括两个倒T型轨道和连接架，各倒T型轨道上设置有多个间隔布置的调节孔，各调节孔均与第一线槽或者第二线槽连通，各调节孔中插装有第一锚固螺栓，悬浮导向线圈或者牵引线圈固定在相对应第一锚固螺栓的一端。连接架顶部形成有两个间隔布置的车轮行走面，连接架位于两个倒T型轨道之间，且连接架的两端分别与相对应的倒T型轨道之间均通过后浇带连接。本发明实施例提供的一种装配式超导磁浮轨道结构，不仅可以减少施工现场的混凝土浇筑，还能快速完成对悬浮导向线圈或者牵引线圈的精准固定，从而提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116463897A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310434215.3
申请日：2023-04-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨排拼装方法，属于轨道交通工程技术领域，包括在轨枕单元的两侧标记安装孔位，在轨枕单元的钢管上标记抓取点位；在地面标记轨枕单元放置位置；抓取轨枕单元的钢管，将轨枕单元抓取至轨枕单元的放置位置；沿纵向放置连接杆，连接杆将相邻轨枕单元连接；在轨枕单元两侧安装侧面轨排连杆，侧面轨排连杆插入轨枕单元两侧的安装孔位内，轨排侧面连杆将各轨枕单元连接形成轨排。本申请将轨排拼装过程中轨枕单元的放置、轨枕单元的抓取以及轨枕单元两侧的侧面轨排连杆的连接等均设置为可识别形式，以便于后续采用机械臂等实现轨排拼装的全自动化，可大幅提高轨排的组装质量和组装效率。
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公开(公告)号：CN116377769A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310337909.5
申请日：2023-03-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道组合式轨排安装方法，属于轨道交通工程技术领域，包括如下步骤：S1、沿轨道线路初步放置轨排；S2、依据轨道施工线路在轨排两侧设置基桩，根据基桩位置获取轨排预设铺设点位；S3、根据基桩位置与轨排放置位置获取轨排铺设点位安装差值，该轨排铺设点位安装差值包括轨排横向位移差和轨排高程位移差；S4、根据轨排横向位移差和轨排高程位移差调整轨排位置。本申请中的无砟轨道组合式轨排安装方法整体工序简单，利用基桩作为标准位置判定轨排所需放置的位置，最后根据预设位置将轨排调整到位，其将轨道实际线路需求和场地状况等纳入调整范围，使得安装铺设后的轨排满足实际的运行要求。
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公开(公告)号：CN115931555A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211573111.2
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，属于无砟轨道技术领域，包括钢管混凝土轨枕和设置在其内部的数据采集模块，数据采集模块通过各传感器件采集钢管混凝土轨枕的状态信息，并通过同样设置在其内部的数据传输模块发送至信息化平台中，使得指挥人员对轨枕状态信息实现实时监测，并迅速采取相应的措施，极大的提高了维护作业效率。本发明所提出的一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，其可使得维护人员不必每天前往现场逐根查看轨枕的状态，避免重复性人工检验，提高了维护作业效率，减少大量体力沉重、环境恶劣的工作，具有良好的推广价值。
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