-
公开(公告)号：CN117829017A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311795186.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种高效的波浪谱迭代凑谱方法，根据靶谱中各个波浪组的能量值占比对迭代修正后的计算值进行了限制，避免了出现迭代计算值奇异的情况；采用该方法可以使随机波凑谱所需的迭代次数从5‑6次以上降低至2‑3次。本发明可以在较少次数内得到目标波浪，提高了试验效率和迭代的稳定性，提高了水动力实验的模拟精度，使多种类型波浪较少次数内迭代得到理想的波形具有了可行性。
-
公开(公告)号：CN115688532A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211516033.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于部分斜拉桥中索鞍区域的应力计算方法。在相邻的分丝管之间建立第一弹簧单元，分丝管与索塔/桥梁之间建立第二弹簧单元。应力计算方法包括根据分丝管的设计参数建立有限元模型，并在有限元模型中多次调整第一弹簧单元、第二弹簧单元的刚度，进而对各节点的位移量进行累加，得到各分丝管对混凝土的第二下压力，将第二下压力施加到鞍座的实体有限元模型中，从而得到索鞍区域的应力分布。本发明采用非线性弹簧单元来模拟分丝管与分丝管之间、分丝管与混凝土之间的接触作用，易进行程序编制，可以在付出较小的计算代价下，得到较为准确的计算结果。
-
公开(公告)号：CN115233547A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210799741.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于短吊杆的减振防剪锚固装置，属于桥梁工程技术领域，其包括锚固组件和设置在锚固组件内部的传力连接构件、轴向减振装置、径向减振装置，利用传力连接构件实现吊杆索体的端部连接，并利用两减振装置实现吊杆索体在锚固区固定后的轴向减振和径向减振。本发明的用于短吊杆的减振防剪锚固装置，改变了锚固区吊杆索体的水平和轴向刚度，能够有效减少吊杆在轴向和径向上受到的振动作用，降低了桥面振动时吊杆的振动频率，防止因吊杆自身振动频率过大而导致的破损，解决了吊杆锚固区因吊杆长期反复的相对位移导致的破坏问题，降低了吊杆的更换频率，提升了吊杆的使用寿命和拱桥使用的安全性、稳定性，具有较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN113378259A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110529370.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D2/04 , G06F119/14 , E01D101/26
Abstract: 一种UHPC‑NC叠合桥面钢混组合梁负弯矩区截面验算方法，包括：输入钢混凝土组合梁各部分截面构造尺寸；对各部分截面进行竖向分层，形成纤维条带；确定纤维条带宽度；确定各组成材料的非线性应力应变关系；分析成桥阶段各部位应力状态作为一次受力状态，将该状态赋值给确定的纤维截面；考虑NC混凝土层退出工作，其内力重分布给剩余截面部分，采用叠带法得到各纤维条带的应力；进行二次受力的弯矩逐步加载，每加载步增加的应变在截面高度方向线性变化；判断截面受力是否满足受力要求；获得各纤维的应力和应变状态，根据得到的钢筋应力以及UHPC混凝土材料纤维应变，结合相关规范公式计算得到正常使用极限状态下桥面板UHPC和NC混凝土层的裂缝宽度。
-
公开(公告)号：CN115852852A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211715102.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种钢‑混组合梁的施工方法，包括：将钢梁节段运输至施工现场，现场拼装完成后开始架设钢梁；钢梁架设完毕后，利用顶升设备将组合梁中支点顶升第一高度；绑扎混凝土桥面板钢筋，布设缓粘结预应力钢绞线，浇筑组合梁桥面板混凝土并养护；待混凝土桥面板的混凝土达到设计强度后开始张拉缓粘结预应力钢绞线，达到缓粘结预应力钢绞线设计应力后锚固；在缓粘结预应力钢绞线固化前完成前，将钢‑混组合梁中支点下落到正式支座上，完成钢‑混组合梁施工。本发明通过将粘结预应力钢绞线更换为缓粘结预应力钢绞线可减少中支点处的应力损失，使负弯矩区应力分布更加均匀。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113378259B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110529370.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D2/04 , G06F119/14 , E01D101/26
Abstract: 一种UHPC‑NC叠合桥面钢混组合梁负弯矩区截面验算方法，包括：输入钢混凝土组合梁各部分截面构造尺寸；对各部分截面进行竖向分层，形成纤维条带；确定纤维条带宽度；确定各组成材料的非线性应力应变关系；分析成桥阶段各部位应力状态作为一次受力状态，将该状态赋值给确定的纤维截面；考虑NC混凝土层退出工作，其内力重分布给剩余截面部分，采用叠带法得到各纤维条带的应力；进行二次受力的弯矩逐步加载，每加载步增加的应变在截面高度方向线性变化；判断截面受力是否满足受力要求；获得各纤维的应力和应变状态，根据得到的钢筋应力以及UHPC混凝土材料纤维应变，结合相关规范公式计算得到正常使用极限状态下桥面板UHPC和NC混凝土层的裂缝宽度。
-
公开(公告)号：CN113373807A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110530020.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种钢‑混凝土组合梁负弯矩区UHPC+NC叠合桥面板，所述叠合桥面板包括UHPC超高性能混凝土层和NC普通混凝土层，所述NC普通混凝土层铺设于钢梁上，所述UHPC超高性能混凝土层铺设于NC普通混凝土层上，NC普通混凝土层和UHPC超高性能混凝土层均与钢梁固定连接，所述UHPC超高性能混凝土层与NC普通混凝土层的厚度比τ在中支点处最大，且τ从中支点处沿着桥梁纵向方向逐渐减小。本发明提出一种基于钢‑混凝土组合梁受力行为及钢‑混界面行为的负弯矩区UHPC超高性能混凝土层+NC普通混凝土层叠合桥面板，在满足负弯矩区承载能力和耐久性要求的同时，减少UHPC材料的用量，以此达到更经济的目的。
-
公开(公告)号：CN116289595A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310277391.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘洋 , 高岳峰 , 李俊 , 翟锋 , 丁邦政 , 朱孟君 , 成永宁 , 郑建民 , 余海堂 , 徐岩 , 王晓峰 , 盛康 , 曹雪珂 , 李凤阳 , 陈奕铭 , 王沛 , 张建芝 , 赵胤智
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种混合梁部分斜拉桥钢箱梁吊装低应力合拢方法。该方法包括：在钢箱梁待合拢区域的二合拢端或其外侧安装体外预应力束；使体外预应力束贯穿钢箱梁；使体外预应力束对钢箱梁施加作用力，直至钢箱梁达到预定程度。通过设置施工临时用的体外预应力束，体外预应力束穿过整体吊装的钢箱梁箱，并通过张拉体外预应力束，对钢箱梁跨中施加竖向力，改善钢箱梁应力并调整合拢口钢箱梁端部转角，方便合拢施工。
-
公开(公告)号：CN220099635U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321350361.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦摆减隔震支座及减隔震支撑结构，属于桥梁支座技术领域，其包括依次设置的上支座板、球冠和下支座板，通过在上支座板与球冠之间设置第一球面滑板、在下支座板与球冠之间设置第二球面滑板，并优选球面滑板的材料为HSM滑动材料，并在下支座板的横向两侧分别设置以导向单元抵接所述上支座板横向两侧侧壁面的限位块，利用各部件的组合设置，有效提升支座的减隔震性能。本实用新型的支座，其结构简单，具有重量轻、成型精度高、耐腐蚀性强、工序独立性强、工作寿命长、抗震性能稳定、经济环保等优点，能够有效保证基于支座的支撑结构的抗震稳定性，保证桥梁、建筑等结构设施的安全性和可靠性，具有较好的实用价值和应用前景。
-
公开(公告)号：CN221989082U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420590533.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 济通智能装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现反力测控与高度调节的弹性约束支座，包括支座本体，支座本体包括底座及与底座滑动连接的支撑装置，所述支撑装置上设有改变支座本体竖向高度及监测支座本体所受竖向力的测力调高装置，所述支撑装置侧面设有约束机构，约束机构包括连接件及弹性体，连接件连接底座和弹性体，弹性体在支撑装置滑动时，产生与支撑装置移动方向相反的弹性约束力。本实用新型可以实现大跨度桥梁取消设置伸缩调节器，减少养护维修工作量，有利于节约建设成本及运营成本；同时还能监测支座本体所受竖向力，进而分析桥梁的受力数据，确保梁体的受力平衡，更利于提高桥梁服役过程中的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.049 seconds)
