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公开(公告)号：CN108517769B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 济通智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
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公开(公告)号：CN116427294A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310298888.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 济通智能装备股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种自顶落梁转体施工工艺及转体球铰，包括以下步骤：S1：将具有高度调节功能的转体球铰本体安装于上、下结构件之间，安装限位件限制转体球铰本体高度变化；S2：根据设计要求进行转体施工；S3：转体完成后，释放限位件对转体球铰本体高度的限制，在上结构件的荷载作用下，转体球铰本体的高度下降，直至转体球铰本体侧边的永久支座或者临时支撑承受上结构件的荷载；S4：取出转体球铰本体，完成施工。本发明在完成上结构件转体后，直接利用转体球铰本体的调低功能调低，调至墩梁间永久支座完全承受荷载，后取出转体球铰本体，在不顶升上结构件的前提下实现资源再循环利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN119332588A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411380167.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 济通智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力支座及其服役状态下传感器更换及原位校准方法，包括以下步骤：S1：对新的传感器校准；S2：驱动机构对支座本体上的两调节块施加逐渐增大的水平或者侧向力，记录支座本体高度上升时或者暂停上升时所施加的水平或者侧向力值；S3：观察两调节块的间距和/或内置传感器的数据，直至两调节块的间距达到设定值和/或内置传感器处于脱空状态，更换校准后的新的传感器；S4：驱动机构逐步减小对两调节块施加的水平或者侧向力值，直至驱动机构完全卸载，记录此时两调节块之间新的传感器的力值；S5：基于上升和下降时两状态下的竖向或者轴向力与水平或者侧向力的力学平衡关系得到支座本体的标准反力，对支座本体的反力监测值进行校准。
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公开(公告)号：CN119243703A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411754901.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 长沙理工大学 , 济通智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应软岩边坡锚杆支护系统及其校准方法，通过内置的压缩弹簧和耐磨钢板的相对滑动，有效适应软岩边坡的变形。当土体膨胀或变形时，压缩弹簧被压缩，台座组件内的第二耐磨钢板沿第一耐磨钢板向外滑动，使台座向土体外侧移动，释放变形压力。当土体收缩时，压缩弹簧恢复，第二耐磨钢板向内滑动，使台座向土体内侧移动，锚杆回缩，保持对边坡的有效支撑。这种机制提高了锚杆支护系统的适应性和支护效果，增强了软岩边坡的稳定性。基于传感器单元的校准方法确保了锚杆轴力监测的持久可靠性和工程项目的整体安全性，为软岩边坡的稳定控制提供了先进的技术支持。
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公开(公告)号：CN119061783A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411492906.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 济通智能装备股份有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可原位进行滑动体更换的支座及方法，包括以下步骤：S1：在支座侧面布置临时支撑机构，同时，临时支撑机构上端、下端分别密贴上部构件、下部构件；S2：调节支座受力状态使得支座卸载，临时支撑机构承受上部构件荷载；S3：取出支座内部待更换的滑动体组件，更换新的滑动体组件；S4：再次调节支座受力状态使得支座承受上部构件的荷载，临时支撑机构卸载，而后拆除临时支撑机构。本发明在滑动体组件损坏时，可以无需取出整个支座便能对滑动体组件进行更换，实现原位更换，省时省力，更换中无需封闭桥梁中断交通，社会影响较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108342979B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810379671.1
申请日：2018-04-25
Applicant: 济通智能装备股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁快速更换支座及桥梁支座的快速更换方法。该桥梁快速更换支座包括上导向板、支座本体、下导向板、锚固装置，所述锚固装置包括固定件和限位件，所述限位件沿水平方向穿过固定件将上导向板和/或下导向板与支座本体之间连接固定。本发明的方案，将限位结构由竖直方向设置修改为水平方向设置，在更换支座时，顶升的距离只需要限位构建本身的厚度距离即可，相对于现有技术需要顶升的长度距离而言，其顶升距离明显缩小，在施工时更为方便和容易，同时对桥梁结构产生的影响或破坏明显减小。
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公开(公告)号：CN116623525A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310680119.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 济通智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种梳齿形桥梁伸缩装置，包括安装在一梁体上的活动齿板和安装在另一梁体上固定齿板，活动齿板与固定齿板相互交错分布，所述活动齿板底面设有用于固定活动齿板的转动机构，转动机构包括底板、连接板、转轴及转轴座，连接板与活动齿板底面连接，转轴沿连接板长度方向固定在连接板底面，转轴与转轴座转动连接以适应梁体竖向转动，转轴座固定于底板上，转轴座侧面硫化有适应梁体水平转动的弹性体。本发明的转动机构的整体结构简单，通过转轴、转轴座及弹性体的相互配合便能满足梁体产生的横向、竖向、扭转变形，使得梁体变形时伸缩装置不容易损坏，有利于行车安全。
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公开(公告)号：CN119243703B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411754901.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 长沙理工大学 , 济通智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应软岩边坡锚杆支护系统及其校准方法，通过内置的压缩弹簧和耐磨钢板的相对滑动，有效适应软岩边坡的变形。当土体膨胀或变形时，压缩弹簧被压缩，台座组件内的第二耐磨钢板沿第一耐磨钢板向外滑动，使台座向土体外侧移动，释放变形压力。当土体收缩时，压缩弹簧恢复，第二耐磨钢板向内滑动，使台座向土体内侧移动，锚杆回缩，保持对边坡的有效支撑。这种机制提高了锚杆支护系统的适应性和支护效果，增强了软岩边坡的稳定性。基于传感器单元的校准方法确保了锚杆轴力监测的持久可靠性和工程项目的整体安全性，为软岩边坡的稳定控制提供了先进的技术支持。
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公开(公告)号：CN111827100B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202010632015.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 绍兴市城市建设投资集团有限公司 , 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 济通智能装备股份有限公司
Inventor： 伍大成 , 沈永全 , 闫兴非 , 王剑明 , 黄国平 , 朱旦 , 甘露 , 王静 , 张娟 , 万成福 , 唐波 , 邹贻军 , 董明荣 , 闵玉辉 , 周旋 , 庄鑫 , 陈赛锋 , 邓朝友 , 高勇 , 胡盟
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种具有高度调节功能的智能支座，包括预埋板、调高垫板、上座板、滑动座、底座及下座板，所述底座位于下座板顶面且底座的上表面向内凹陷形成有空腔，所述滑动座的下部套设于所述空腔内，滑动座的顶面与上座板底面滑动连接，所述调高垫板位于预埋板底面和上座板顶面之间，所述预埋板底面设有呈品字形分布的定位板，定位板位于上座板外侧且与上座板、调高垫板的侧面紧密贴合。本发明高度调节简单可靠，同时具备测力功能。
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公开(公告)号：CN119754428A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510098358.0
申请日：2025-01-22
Applicant: 山西建筑工程集团有限公司 , 济通智能装备股份有限公司 , 山西省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种隔震层橡胶支座支撑防护装配式施工装置，涉及建筑施工领域，包括：橡胶支座主体；所述橡胶支座主体的内侧呈矩形阵列状螺纹连接有四组安装螺栓；橡胶支座主体的外侧呈矩形阵列状设置有四组固定套筒；四组安装螺栓的末端分别螺纹连接在四组固定套筒内；四组固定套筒内均设置有钢筋主体；橡胶支座主体的外部呈环形阵列状设置有四组耐火组合板。随着耐火组合板靠近橡胶支座主体，通过磁吸块的磁吸的作用下使耐火组合板吸附到橡胶支座主体上，对模板支撑和耐火防潮处理一同进行安装，解决了通常按步骤对模板支撑、耐火封堵和防潮处理依次进行施工的，这意味着每个步骤都需要单独的施工时间和人工安排，整体施工周期会比较长的问题。
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