-
公开(公告)号：CN103835224A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210475823.0
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥不等横向间距的主跨和边跨结构，包括桥墩和设置于桥墩顶部的支座，所述支座顶部分别设有横向间距不等的主跨和边跨，所述主跨和边跨上的支座横向间距不等，主跨和边跨与桥墩之间均设有间隙，主跨和边跨上设有轨道，所述桥墩和主跨之间设有纵向和竖向不限位而只横向限位的剪力榫，所述剪力榫分别与桥墩顶部和主跨底部相连，并位于主跨上的支座的横向连线和边跨上的支座的纵向连线相交处。本发明使铁路桥相邻主跨和边跨上轨道处的横向相对变位趋于一致，可以广泛应用于铁路桥梁领域。
-
公开(公告)号：CN102767139A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210282151.1
申请日：2012-08-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种悬索桥双主缆组合式索夹，包括2个索夹夹体、固定在索夹夹体底部的2个横梁，每个索夹夹体均为上下对合式，分上夹体和下夹体，所述每个索夹夹体的下部开设有两个横梁销接孔，与两根横梁相连，所述每个横梁上开设有吊索销接孔，与吊索相连，所述吊索销接孔的轴线与索夹夹体的轴线平行，所述横梁销接孔的轴线与上下对合式索夹夹体的轴线垂直。本发明能将两根主缆连在一起，增强了主缆的横向联系，同时使得吊索力均匀的传递给两根主缆。采用组合式索夹可以使得两根吊索在横向均处于桥面的中心，这样梁部荷载可以均匀的传给两根吊索。
-
公开(公告)号：CN103835223A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210475730.8
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种客运专线无砟轨道梁端结构，包括设置于桥墩上的两个相邻梁体，一个梁体与固定底座相连，另一个梁体与活动底座相连，梁体表面分别设有轨道层和轨道，相邻梁体的端部之间设有间隙，相邻梁体端部上表面的轨道层为相邻两段，相邻轨道层之间设有空隙，空隙两端的轨道层的端部比相邻梁体端部内收一段距离，轨道层空隙内设有过渡短梁，过渡短梁跨过相邻梁体端部之间的间隙，过渡短梁两端底面分别通过固定支座和活动支座与两个梁体的上表面相连，固定支座与固定底座均位于过渡短梁的同一端，活动支座与活动底座均位于过渡短梁的另一端。本发明能够减少甚至消除梁端转动对轨道结构的影响，可以广泛应用于桥梁技术领域。
-
公开(公告)号：CN102776836A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282317.X
申请日：2012-08-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种悬索桥双主缆组合式散索套，包括套体、设置在套体上的盖板，所述套体内沿套体的长度方向上设置有两条缆槽，两条缆槽在套体内为并排设置，且每条缆槽在套体的水平方向上均呈曲线布置，第一缆槽向套体的一侧弯曲，第二缆槽向套体的另一侧弯曲；所述每条缆槽在套体的竖直方向上呈曲线布置。本发明通过设置两条缆槽，将两根主缆连在一起，增强了主缆的横向联系，同时两根主缆通过散索套后实现了转向散开锚固，增加了主缆锚固的空间。
-
公开(公告)号：CN110306560A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910576403.3
申请日：2019-06-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明适用于岩土工程技术领域，提供了支护结构及基坑施工方法。上述支护结构包括第一支护组、第二支护组、第一冠梁、第二冠梁、内支撑结构和支撑组件；墩柱可替换临时立柱桩。上述基坑施工方法包括在基坑的两侧施工支护柱，在基坑的中间施工临时立柱桩；开挖基坑至冠梁底，并施工冠梁和内支撑结构；继续开挖基坑至基坑底部，然后施工基坑的结构基础和底板；施工基坑的侧墙，并施工形成墩柱和在底板上回填覆土至设计标高；拆除前期施工形成的临时立柱桩，完成墩柱与临时立柱桩间的支撑过渡。本发明中通过墩柱来托换原有的临时立柱桩为内支撑结构提供支撑，实现了内支撑结构不用拆除，节省了工期，减少了建筑次生垃圾的产生，环保性好。
-
公开(公告)号：CN103835232A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210475728.0
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种纵横梁结合桥面结构，包括交叉设置的钢纵梁和钢横梁，所述钢纵梁和钢横梁上设有混凝土桥面板，所述钢纵梁和钢横梁上表面固定有剪力钉，所述混凝土桥面板现浇于钢纵梁和钢横梁的表面，所述剪力钉深入混凝土桥面板的混凝土内。本发明能够提高桥面刚度，同时是受力简单、构造易于实现、耐久性好、保养量小、可靠经济的桥面结构形式，可以广泛应用于钢结构桥梁技术领域。
-
公开(公告)号：CN202913342U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220620488.4
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种客运专线无砟轨道梁端结构，包括设置于桥墩上的两个相邻梁体，一个梁体与固定底座相连，另一个梁体与活动底座相连，梁体表面分别设有轨道层和轨道，相邻梁体的端部之间设有间隙，相邻梁体端部上表面的轨道层为相邻两段，相邻轨道层之间设有空隙，空隙两端的轨道层的端部比相邻梁体端部内收一段距离，轨道层空隙内设有过渡短梁，过渡短梁跨过相邻梁体端部之间的间隙，过渡短梁两端底面分别通过固定支座和活动支座与两个梁体的上表面相连，固定支座与固定底座均位于过渡短梁的同一端，活动支座与活动底座均位于过渡短梁的另一端。本实用新型能够减少甚至消除梁端转动对轨道结构的影响，可以广泛应用于桥梁技术领域。
-
公开(公告)号：CN202644403U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220282420.X
申请日：2012-06-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥组合式散索套，包括套体、设置在套体上的盖板，所述套体内沿套体的长度方向上设置有两条缆槽，两条缆槽在套体内为并排设置，且每条缆槽在套体的水平方向上均呈曲线布置，第一缆槽向套体的一侧弯曲，第二缆槽向套体的另一侧弯曲；所述每条缆槽在套体的竖直方向上呈曲线布置。本实用新型通过设置两条缆槽，将两根主缆连在一起，增强了主缆的横向联系，同时两根主缆通过散索套后实现了转向散开锚固，增加了主缆锚固的空间。
-
公开(公告)号：CN202913341U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220620354.2
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路桥不等横向间距的主跨和边跨结构，包括桥墩和设置于桥墩顶部的支座，所述支座顶部分别设有横向间距不等的主跨和边跨，所述主跨和边跨上的支座横向间距不等，主跨和边跨与桥墩之间均设有间隙，主跨和边跨上设有轨道，所述桥墩和主跨之间设有纵向和竖向不限位而只横向限位的剪力榫，所述剪力榫分别与桥墩顶部和主跨底部相连，并位于主跨上的支座的横向连线和边跨上的支座的纵向连线相交处。本实用新型使铁路桥相邻主跨和边跨上轨道处的横向相对变位趋于一致，可以广泛应用于铁路桥梁领域。
-
公开(公告)号：CN202730652U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220392728.X
申请日：2012-08-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥双主缆组合式索夹，包括2个索夹夹体、固定在索夹夹体底部的2个横梁，每个索夹夹体均为上下对合式，分上夹体和下夹体，所述每个索夹夹体的下部开设有两个横梁销接孔，与两根横梁相连，所述每个横梁上开设有吊索销接孔，与吊索相连，所述吊索销接孔的轴线与索夹夹体的轴线平行，所述横梁销接孔的轴线与上下对合式索夹夹体的轴线垂直。本实用新型能将两根主缆连在一起，增强了主缆的横向联系，同时使得吊索力均匀的传递给两根主缆。采用组合式索夹可以使得两根吊索在横向均处于桥面的中心，这样梁部荷载可以均匀的传给两根吊索。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.031 秒)
