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公开(公告)号：CN116357334A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310470142.3
申请日：2023-04-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种大断面盾构隧道始发体系的施工方法，包括步骤：预拼装定型化反力架的底座；将洞门钢圈浇筑在混凝土洞门内；浇筑始发基座；将底座与定型化反力架的剩余部分对接并固定；在始发工作井内与定位钢环套接；通过洞门钢圈上的注浆管和洞门密封钢圈上的二次注浆管注入水泥浆对洞门处进行封堵。本发明的有益效果是：洞门密封钢圈支撑在定位钢环上，定位钢环上还设有锁紧螺栓，可以快速地调整洞门密封钢圈的位置并进行临时固定，降低洞门密封钢圈的安装难度；橡胶帘布通过平铺的方式安装在洞门密封钢圈上，可避免竖直安放时橡胶帘布出现拉扯、椭变及破损等情况，降低安装难度。
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公开(公告)号：CN111366091B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010203721.8
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定待拼装管片错台的方法和系统，该方法包括：获取距离信息，距离信息包括测距装置分别到两个待拼装的管片的距离；至少根据距离信息确定两个待拼装管片是否发生错台以及发生错台时的错台量。该方法通过测距装置自动测距，并根据距离信息自动判断是否错台和计算错台量，避免人工定位采用卡尺进行判断是否错台误差大且效率低，实现对管片的精准定位拼装，无需借助人工定位，避免人力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN112066880A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010955372.5
申请日：2020-09-11
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构管片外形尺寸的测量装置、方法和系统。其中，该测量装置包括：AGV移动平台；管片三维激光扫描测量仪，设置于AGV移动平台上，用于对盾构管片进行激光扫描；测量信息化自动交互系统，与管片三维激光扫描测量仪通信连接，用于获取激光扫描结果，并对激光扫描结果进行数据处理，得到盾构管片的外形尺寸数据。本发明解决了在盾构管片的光学自动测量方面，存在技术空白的技术问题。
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公开(公告)号：CN111982003A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010899385.5
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种盾构隧道管片受力变形的检测方法。该方法包括：在用于构建隧道的多个管片的内弧面设置多个监测点的标记；采用激光跟踪系统对各监测点进行检测，得到第一数据；在多个管片构建形成隧道后，采用激光跟踪系统对管片上的各监测点进行检测，得到第二数据；根据第一数据和第二数据确定盾构隧道管片的受力变形量。该方法中，在多个管片的内弧面设置多个监测点的标记，解决了在管片预制时埋入传感器以及部分成活率不高的问题，进而实现了全部点位的受力变形量的准确监测。
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公开(公告)号：CN111366091A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010203721.8
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定待拼装管片错台的方法和系统，该方法包括：获取距离信息，距离信息包括测距装置分别到两个待拼装的管片的距离；至少根据距离信息确定两个待拼装管片是否发生错台以及发生错台时的错台量。该方法通过测距装置自动测距，并根据距离信息自动判断是否错台和计算错台量，避免人工定位采用卡尺进行判断是否错台误差大且效率低，实现对管片的精准定位拼装，无需借助人工定位，避免人力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN117588234A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311543934.5
申请日：2023-11-20
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种大直径盾构隧道同步注浆双液浆浆液配比确定方法，经过前期调研确定基准配比，并设计不同水灰比和A液与B液体积比试验，明确其对浆液性能影响规律，通过现场施工试验，对管片上浮和管片环缝错台反馈，确定最终浆液配比，该方法既基于施工现场需求，又可科学对浆液配比进行调整，可在盾构隧道建设中推广使用。
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公开(公告)号：CN111764915A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010628139.6
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的安装方法，盾尾包括多片弧片，多片弧片包括相对设置的上弧板、下弧板以及连接在上弧板与下弧板之间的两个侧弧板，安装方法包括：步骤S10：将下弧板预安装在基台上；步骤S20：延长盾构机的盾中上的行走梁的长度；步骤S30：将第一支撑杆安装在下弧板与行走梁之间；步骤S40：预安装侧弧板，使侧弧板连接在行走梁上；步骤S50：预安装上弧板。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾安装精度不高问题。
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公开(公告)号：CN111764915B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010628139.6
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的安装方法，盾尾包括多片弧片，多片弧片包括相对设置的上弧板、下弧板以及连接在上弧板与下弧板之间的两个侧弧板，安装方法包括：步骤S10：将下弧板预安装在基台上；步骤S20：延长盾构机的盾中上的行走梁的长度；步骤S30：将第一支撑杆安装在下弧板与行走梁之间；步骤S40：预安装侧弧板，使侧弧板连接在行走梁上；步骤S50：预安装上弧板。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾安装精度不高问题。
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公开(公告)号：CN111792887A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010732884.5
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B111/70 , C04B111/34 , C04B111/27
摘要： 本发明提供了一种抗震同步注浆材料。该材料包括水、水泥、粉煤灰、集料、塑化剂及增韧剂，增韧剂为乳化沥青、丙烯酸酯和/或环氧树脂，集料为砂和/或玻化微珠。该材料固化后强度低、弹性模量低，使得材料的变形能力显著提高，从而在地震灾害发生时，可有效吸收能量，为管片提供缓冲，从而起到防裂防渗抗震作用；另外，该材料还能够有效的填充管片空隙，在隧道建设期间起到应有的防渗及抗沉降作用。
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公开(公告)号：CN219953345U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321051023.6
申请日：2023-04-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种大断面盾构隧道始发体系，包括：始发基座、导向钢轨、定型化支撑肋、定型化反力架、混凝土洞门、洞门密封钢圈、内侧板簧、橡胶帘布和外侧压板。本实用新型的有益效果是：始发基座上浇筑定型化支撑肋，不但为导向钢轨提供稳定可靠的支撑，同时作为始发基座顶部模板的支撑结构，保证始发基座的成型精度；盾构机水平反力架采用定型化结构，定型化反力架在地面拼装成几个独立的个体后，再在工作井内通过套筒和螺栓组成一个整体，结构简单可靠，承载能力强；洞门密封钢圈支撑在定位钢环上，定位钢环上还设有锁紧螺栓，可以快速地调整洞门密封钢圈的位置并进行临时固定，降低洞门密封钢圈的安装难度。
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