一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车

    公开(公告)号:CN1904315A

    公开(公告)日:2007-01-31

    申请号:CN200610020803.9

    申请日:2006-05-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 隧道仰拱模板台车,属隧道施工设备技术领域。其构成包括抗浮平台、前走行轮、后走行轮、升降式前、后支撑座、含有立柱、行车底架的空腹式台车架和设置在行车底架下方的仰拱模板,所述的前、后支撑座和前、后走行轮安装在行车底架的两端,抗浮平台安装在台车架的顶部,所述的走行轮为升降式走行轮,所述的行车底架用一浮动机构安装在仰拱模板的上方。优点是结构简单,制造成本低;仰拱的灌筑施工及维护和掘进出渣运输等其它作业可同步进行,且灌筑质量不受过车震动影响。特别适用于长大铁路隧道的仰拱的灌筑施工。

    一种曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数模拟试验方法

    公开(公告)号:CN102636328B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201210104624.9

    申请日:2012-04-11

    IPC分类号: G01M9/00 G01M9/08

    摘要: 一种曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数模拟试验方法,属隧道通风防灾技术领域。其内容包括:选择适当的相似比,分段制作出曲线模型隧道和供整流用的直线模型隧道;选用砂纸作为曲线模型隧道内表面;将曲线模型隧道与直线模型隧道、整流圆管连接,整流圆管与试验风机连接;在待测长度两端点的曲线模型隧道上安装静压测试管,将皮托管插入整流圆管的测试小孔内,外接微压计,由风机提供试验风量,将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。模拟试验得到的结果与实际数值计算结果相比较,达到了工程上可接受的精度要求。

    一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置

    公开(公告)号:CN102635385A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210104637.6

    申请日:2012-04-11

    IPC分类号: E21F1/02

    摘要: 一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置,属隧道通风防灾技术领域。由适当的相似比分段制作并连接而成的曲线模型隧道和直线模型隧道、根据相似比选用的与原型隧道壁面粗糙度相应的贴合在曲线模型隧道内表面的砂纸、静压测试管、带测试小孔的整流圆管、微压计、通过变频器控制的试验风机所构成,曲线模型隧道的一端与直线模型隧道连接、另一端与整流圆管连接,整流圆管与试验风机相接,静压测试管安装在曲线模型隧道的待测长度的两端点位置,整流圆管用L型皮托管与微压计相接。由风机提供试验风量,将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。

    一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置

    公开(公告)号:CN102635385B

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201210104637.6

    申请日:2012-04-11

    IPC分类号: E21F1/02

    摘要: 一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置,属隧道通风防灾技术领域。由适当的相似比分段制作并连接而成的曲线模型隧道和直线模型隧道、根据相似比选用的与原型曲线隧道壁面粗糙度相应的贴合在曲线模型隧道内表面的砂纸、静压测试管、带测试小孔的整流圆管、微压计、通过变频器控制的试验风机所构成,曲线模型隧道的一端与直线模型隧道连接、另一端与整流圆管连接,整流圆管与试验风机相接,静压测试管安装在曲线模型隧道的待测长度的两端点位置,整流圆管用L型皮托管与微压计相接。由风机提供试验风量,将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。

    一种曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数模拟试验方法

    公开(公告)号:CN102636328A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210104624.9

    申请日:2012-04-11

    IPC分类号: G01M9/00 G01M9/08

    摘要: 一种曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数模拟试验方法,属隧道通风防灾技术领域。其内容包括:选择适当的相似比,分段制作出曲线模型隧道和供整流用的直线模型隧道;选用砂纸作为曲线模型隧道内表面;将曲线模型隧道与直线模型隧道、整流圆管连接,整流圆管与试验风机连接;在待测长度两端点的曲线模型隧道上安装静压测试管,将皮托管插入整流圆管的测试小孔内,外接微压计,由风机提供试验风量,将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。模拟试验得到的结果与实际数值计算结果相比较,达到了工程上可接受的精度要求。

    一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车

    公开(公告)号:CN100547225C

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200610020803.9

    申请日:2006-05-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 隧道仰拱模板台车,属隧道施工设备技术领域。其构成包括抗浮平台、前走行轮、后走行轮、升降式前、后支撑座、含有立柱、行车底架的空腹式台车架和设置在行车底架下方的仰拱模板,所述的前、后支撑座和前、后走行轮安装在行车底架的两端,抗浮平台安装在台车架的顶部,所述的走行轮为升降式走行轮,所述的行车底架用一浮动机构安装在仰拱模板的上方。优点是结构简单,制造成本低;仰拱的灌筑施工及维护和掘进出渣运输等其它作业可同步进行,且灌筑质量不受过车震动影响。特别适用于长大铁路隧道的仰拱的灌筑施工。

    一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置

    公开(公告)号:CN202596766U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220150625.2

    申请日:2012-04-11

    IPC分类号: E21F1/02

    摘要: 一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置,属隧道通风防灾技术领域。由以相似比例分段制作并连接而成的曲线模型隧道和直线模型隧道、根据相似比选用的与原型隧道壁面粗糙度相应的贴合在曲线模型隧道内表面的砂纸、静压测试管、带测试小孔的整流圆管、微压计、通过变频器控制的试验风机所构成,曲线模型隧道的一端与直线模型隧道连接、另一端与整流圆管连接,整流圆管与试验风机连接,静压测试管安装在曲线模型隧道的待测长度的两端点位置,整流圆管用L型皮托管与微压计相接。由风机提供试验风量,将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。

    一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车

    公开(公告)号:CN2921280Y

    公开(公告)日:2007-07-11

    申请号:CN200620034166.6

    申请日:2006-05-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 隧道仰拱模板台车,属隧道施工设备技术领域。其构成包括抗浮平台、前走行轮、后走行轮、升降式前、后支撑座、含有立柱、行车底架的空腹式台车架和设置在行车底架下方的仰拱模板,所述的前、后支撑座和前、后走行轮安装在行车底架的两端,抗浮平台安装在台车架的顶部,所述的走行轮为升降式走行轮,所述的行车底架用一浮动机构安装在仰拱模板的上方。优点是结构简单,制造成本低;仰拱的灌筑施工及维护和掘进出渣运输等其它作业可同步进行,且灌筑质量不受过车震动影响。特别适用于长大铁路隧道的仰拱的灌筑施工。