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公开(公告)号：CN111486893A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010266376.2
申请日：2020-04-07
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 成都市城市道路桥梁监管服务中心
摘要： 本发明提供了一种桥梁结构健康监测与预警系统，其创新点在于：包括桥梁结构健康监测系统和桥梁健康状态预警系统；所述桥梁结构健康监测系统用于对桥梁结构的进行实时自动监测，并进行数据整理保存，同时将整理后的数据上传至桥梁健康状态预警系统，所述桥梁健康状态预警系统对上述数据进行处理和分析，若发现安全预警指标出现明显的异常变化，则立即发出预警信号或者直接中断交通；若安全预警指标变化情况不是很明确，则立即触发桥梁结构损伤识别及安全检查模块对全桥进行分析评价，再根据评价结果采取相应的措施。
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公开(公告)号：CN211452208U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020225849.X
申请日：2020-02-28
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 成都市城市道路桥梁监管服务中心
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 本实用新型公开了一种磁致伸缩位移传感器的测环固定装置，包括竖向滑槽、横向滑槽、横向滑块和连接杆；所述横向滑槽滑动安装在所述竖向滑槽上且与所述竖向滑槽垂直布置，所述横向滑块滑动安装在所述横向滑槽上，所述连接杆固定设置在所述横向滑块下端。所述横向滑槽在所述竖向滑槽内呈间隙配合，其配合精度为H7/f7；所述横向滑块在所述横向滑槽内呈间隙配合，其配合精度为H7/f7。所述横向滑槽背部设有与滑槽截面形状相配合的凸起结构。本实用新型能够保证磁致伸缩位移传感器的测环在非测量方向有相对位移时，测环固定装置具有一定的上下、左右位移能力，防止测环与测杆间产生碰撞导致测量偏差，甚至损坏传感器和测环。
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公开(公告)号：CN211603637U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020232221.2
申请日：2020-02-28
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 成都市城市道路桥梁监管服务中心
摘要： 本实用新型公开了一种光缆连接保护装置，包括保护管和铆压头；所述铆压头通过铆压的方式安装在保护管左右两端，所述保护管的内壁相对的一侧均安装有安装板，所述安装板靠近光纤连接件的一侧均安装有第二弹性限位板，所述第二弹性限位板与光纤连接件接触布置，所述保护管靠近光纤连接件的一侧均安装有第一弹性限位板，所述第一弹性限位板与光纤连接件接触布置。本实用新型的光缆连接保护装置，其铆压头通过铆压的方式连接保护管和光缆，具有抗拉强度高，能承受50公斤以上拉力，另外，还具有很好的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN118013731A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410168403.0
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 重庆大学 , 中铁科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , F03D80/00 , F03D13/10 , G06F113/06 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于参数设计计算的调谐液体阻尼器安装方法，按照以下步骤进行：S1、建立风力发电机的动力学模型；S2、计算得到调谐液体阻尼器的尺寸参数和安装参数；S3、选取对应的调谐液体阻尼器，并根据安装参数将调谐液体阻尼器安装在风力发电机的对应位置。不仅全面考虑了叶片旋转、风机偏航、气动阻尼等多个因素对调谐液体阻尼器性能的影响，还结合实地风向规律，为系统提供了更为精确的设计依据；通过引入非线性调谐液体阻尼器‑风力发电机计算方法，可以使调谐液体阻尼器更好地适应实际工况，并对关键设计参数如尺寸、水深和安装角度进行了精细优化，确保系统在各种工作条件下都能够达到最佳性能，提高了风力发电机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117989089A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410168402.6
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 重庆大学 , 中铁科学研究院有限公司
IPC分类号： F03D80/80 , F03D13/10 , F03D13/20 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种摆式惯容调谐质量阻尼器的安装结构及其安装方法，其中，摆式惯容调谐质量阻尼器的安装结构包括塔筒和安装在塔筒中的摆式惯容调谐质量阻尼器。由于惯容装置安装在下盖上，利用环形滑轮轨不随塔筒共同摆动的特点，采用导向索传动使得惯容装置达到一端接地的效果，质量块提供反向共振的控制力，同时，本发明的惯容装置具有质量放大效应，因而本摆式惯容调谐质量阻尼器相对于现有的预应力调谐质量阻尼器，在不显著增加质量摆的质量的前提下，可有效调节结构的惯性特性并吸收振动能量，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN115797464A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211510766.5
申请日：2022-11-29
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 重庆大学 , 中铁科学研究院有限公司
摘要： 一种基于无人机图像和数字图像的位移测量方法，包括如下步骤：步骤一：11)固定相机位置；12)将标定板临时固定于目标平面上，拍摄得到第一图像；13)将标定板固定在目标平面附近，拍摄得到第二图像；14)使世界坐标系中的XWOWYW平面与目标平面的共面，得到标准世界坐标系；求解所有标定板在标准世界坐标系中的坐标；步骤二：21)驱动无人机在合适位置悬停，利用相机拍摄视频；22)将第一图像转换为标准参考图像，计算标准参考图像以及每帧图像相对于目标平面的单应性矩阵；23)计算视频中每帧图像相对于标准参考图像的单应性矩阵；24)利用数字图像相关方法求解目标点的像素位移，利用尺寸因子将像素位移转化为实际物理位移。
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公开(公告)号：CN116024902A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211635481.4
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大吨位桥梁智能化可重复转体系统及方法，属于桥梁转体技术领域。该转体系统将中心球铰结构小型化，可以大幅降低中心球铰结构的直径及弧面尺寸，降低加工成型难度，降低结构高度及造价；小型化的中心球铰结构，避免了超大件运输，运输成本大幅降低。采用电控系统的智能辅助支座可以在安装中心球铰结构时吊装到位，无需人工搬运，智能辅助支座能够分担中心球铰结构受力、能够完成转体前平衡称重测试，并且能够实时监测桥梁转体时的平衡状态，大幅提高测试效率。当桥梁转体就位后，智能辅助支座既能辅助顶升又可拆卸重复使用，避免外侧顶升设备安装空间不足带来的姿态调整困难问题，并大幅降低设备成本。
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公开(公告)号：CN109208491B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811314831.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开一种桥梁转体施工牵引设备控制方法及系统，通过根据剩余弧长、钢绞线行程变化量和悬臂端转动弧长的数学关系，选择钢绞线行程预定量，反复行程点动，直至转体结构就位。本发明解决现有牵引设备时间点动或手动操控控制存在的牵引力滞后和控制不精确的问题，能够有效提高转体时间点动控制的精准度，从而大大的提高了桥梁转体就位的精确程度。
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公开(公告)号：CN108221693B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201810044430.1
申请日：2018-01-17
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种在桥梁平转法施工过程中，对转体结构的平衡重进行调控的方法和系统，在梁体正式转体前，通过梁体脱架前后百分表读数变化、千斤顶顶力等相关参数，直接计算出梁体所受偏心弯矩，进而得出配重荷载，该方法考虑转体结构为钢筋混凝土，非纯刚体结构，平衡重调控精度能达到1kg，大大提高了转体安全性；本发明测试原理简单，精度较高，相比常规测试方法，大大降低了施工成本，保证了桥梁转体施工的平稳性、安全性、可靠性。
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公开(公告)号：CN109208491A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811314831.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开一种桥梁转体施工牵引设备控制方法及系统，通过根据剩余弧长、钢绞线行程变化量和悬臂端转动弧长的数学关系，选择钢绞线行程预定量，反复行程点动，直至转体结构就位。本发明解决现有牵引设备时间点动或手动操控控制存在的牵引力滞后和控制不精确的问题，能够有效提高转体时间点动控制的精准度，从而大大的提高了桥梁转体就位的精确程度。
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