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公开(公告)号：CN117278076A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311577763.8
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： H04B3/54 , H04B3/06 , H04L1/1809 , H04L1/1867 , H04L1/22
摘要： 本发明公开了一种电力载波与以太网融合的通信传输方法及系统，属于数据传输技术领域，该方法包括步骤S1：采集设备的第一数据，通过对应的第一载波通信发送至第一客户端，且同一时间发送的第一数据的数据量小于第一限值；步骤S2：将第一数据拆分为第二数据和第三数据，第二数据和第三数据的数据量分别小于第二限值和第三限值；步骤S3：通过第二载波通信和第三载波通信、分别将第二数据和第三数据发送至第二客户端；步骤S4：将发送后的第二数据和第三数据存储至缓存区；步骤S5：第二客户端基于数据标识还原第一数据后，通过以太网通信将第一数据发送至监控设备。通过本发明可以将收集到的铁路信号设备数据更加稳定的传输至上位机中。
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公开(公告)号：CN113872892A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111238002.0
申请日：2021-10-25
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
摘要： 本发明提出了一种电码化信号功率放大变压装置，所述装置包括放大单元和回采单元，所述放大单元的信号输入端与发送器的电码化移频信号输出端连接，所述放大单元的信号输出端输出对所述电码化移频信号进行放大后的功放信号，所述回采单元对所述功放信号进行采集，并输出采集参数。本发明还提出了一种电码化发送器。本发明所提出的电码化信号功率放大变压装置在完成发送器输出电码化功放信号要求的同时，设计回采单元，能够对功放信号进行回采，包括频率或幅值的采集。可以有效保证在功放信号幅值过大或频率错误时，列车导向安全侧，启动备用设备，有效保障行车安全。
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公开(公告)号：CN112447377A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011390283.7
申请日：2020-12-02
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
摘要： 本发明提出了一种25Hz相敏轨道电路轨道变压隔离装置，所述装置包括：第一绕组、第二绕组、铁芯和电感线圈，所述第一绕组和第二绕组分别作为一次侧和二次侧设置在所述铁芯的两侧，所述第二绕组上串接有所述电感线圈。本发明通过在二次侧的第二绕组上串接电感线圈，在轨道电路叠加电码化时可以有效隔离电码化移频信号，保证25Hz相敏轨道电路的接收设备安全可靠工作。同时，可以将一次侧的第一绕组和二次侧的第二绕组的变比设置为不可调整的固定值，从而杜绝现场人员随意调整绕组变比影响25Hz相敏轨道电路正常工作的现象。
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公开(公告)号：CN117278076B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311577763.8
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： H04B3/54 , H04B3/06 , H04L1/1809 , H04L1/1867 , H04L1/22
摘要： 本发明公开了一种电力载波与以太网融合的通信传输方法及系统，属于数据传输技术领域，该方法包括步骤S1：采集设备的第一数据，通过对应的第一载波通信发送至第一客户端，且同一时间发送的第一数据的数据量小于第一限值；步骤S2：将第一数据拆分为第二数据和第三数据，第二数据和第三数据的数据量分别小于第二限值和第三限值；步骤S3：通过第二载波通信和第三载波通信、分别将第二数据和第三数据发送至第二客户端；步骤S4：将发送后的第二数据和第三数据存储至缓存区；步骤S5：第二客户端基于数据标识还原第一数据后，通过以太网通信将第一数据发送至监控设备。通过本发明可以将收集到的铁路信号设备数据更加稳定的传输至上位机中。
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公开(公告)号：CN112526303A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011390640.X
申请日：2020-12-02
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
摘要： 本发明提出了一种轨道电路机械绝缘节监测方法，所述方法包括：采集机械绝缘节的电压和/或电流信号，并根据所述机械绝缘节的电压和/或电流信号生成监测数据；将所述监测数据与预设数据进行比较生成监测结果；将所述监测数据和监测结果发送至手持终端，以使所述手持终端显示所述监测数据和监测结果。本发明通过实时对轨道电路机械绝缘节的电气参数进行采集和分析，在轨道电路机械绝缘节出现破损时，能够将损伤程度及时上报至铁路作业人员的手持终端中，实现铁路作业人员对机械绝缘节的实时掌控和处理。
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公开(公告)号：CN115892118A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310015430.X
申请日：2023-01-06
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本发明提出了一种25Hz相敏轨道电路系统，送电端室外装置将第一电源输出的25Hz、220V的轨道电压信号作为输入信号，将经过调整后的25Hz信号输出至送电端扼流设备。送电端扼流设备输出的电压信号经钢轨输入至受电端扼流设备后由受电端室外装置接收。受电端室外装置将受电端扼流设备输出电压信号作为输入信号，将调整后的25Hz信号输出至受电端室内装置。受电端室内装置将受电端室外装置的输出电压信号作为输入信号，将经过滤波后的25Hz信号输出至接收设备。接收设备接收来自受电端室内装置输出的轨道电压信号，用来判断接收设备所处轨道区段的占用/空闲状态。本发明提高了系统整体对不平衡电流干扰、直流干扰和畸变牵引电流的抗干扰能力，有效保障铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN113954907A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111566869.9
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： B61L1/20
摘要： 本发明提出了一种25Hz相敏轨道电路监测方法，所述方法包括：采集25Hz相敏轨道电路室内接收设备的轨道侧和局部侧电压信号；对所述室内接收设备的轨道侧和局部侧电压信号进行解调处理获得室内信号；采集25Hz相敏轨道区段内送电端和受电端的电缆中的电流信号；对所述轨道区段内送电端和受电端的电缆中的电流信号进行解调处理获得室外信号；根据所述室内信号和室外信号输出监测结果。本发明所提出的监测方法通过对室内外轨道相关参数进行监测，能够实现对全路25Hz相敏轨道电路进行监测。当轨道电路出现问题时，现场人员可快速发现与处理，有效保证铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN221378099U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323276591.9
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本实用新型提出了一种25Hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置，所述装置包括互感器电路、滤波电路、DSP电路和通信电路，所述互感器电路接收轨道电压信号和局部电压信号，所述互感器电路的电压信号输出端与所述滤波电路的电压信号输入端连接，所述滤波电路的电压信号输出端与所述DSP电路的电压信号输入端连接，所述DSP电路的电压信号输出端与所述通信电路的电压信号输入端连接，所述通信电路的电压信号输出端与外部主机的信号输入端连接。本实用新型可采集轨道电压信号和局部电压信号，并实时监控对应的幅值以及局部信号和轨道信号的相位差，可以为后续判断轨道电路是否正常工作提供数据支持，保障轨道电路可靠工作。
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公开(公告)号：CN219115458U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320029755.9
申请日：2023-01-06
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本实用新型提出一种25Hz相敏轨道电路系统，送电端室外装置将电源输出的25Hz、220V的轨道电压信号作为输入信号，将经过调整后的25Hz信号输出至送电端扼流设备。送电端扼流设备输出的电压信号经钢轨输入至受电端扼流设备后由受电端室外装置接收。受电端室外装置将受电端扼流设备输出电压信号作为输入信号，将调整后的25Hz信号输出至受电端室内装置。受电端室内装置将受电端室外装置的输出电压信号作为输入信号，将经过滤波后的25Hz信号输出至接收设备。接收设备接收轨道电压信号，用来判断接收设备所处轨道区段的占用/空闲状态。本实用新型提高系统整体对不平衡电流干扰、直流干扰和畸变牵引电流的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN216424424U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123024685.8
申请日：2021-12-01
申请人： 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京电铁海丰技术发展有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 本实用新型涉及一种电感盒及电码化系统，电感盒包括外壳和内部电路，所述外壳的一侧依次设有第一通孔、第二通孔，所述第一通孔处固定有第一接线环，所述第二通孔处固定有第二接线环，所述内部电路包括电感L，所述电感L的一端与所述第一接线环电连接，所述电感L的另一端与所述第二接线环电连接。该装置解决了在50Hz交流轨道电路叠加移频信息时，在50Hz交流轨道电路中隔离移频信息，能有效防止移频信息被50Hz交流轨道电路设备分流，使移频信号流向轨道，保证机车信号稳定可靠的工作。
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