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公开(公告)号：CN112983436B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110276078.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水盾构区间测量投点打孔施工方法，属于盾构施工领域，能够在避免地下水影响的前提下，对盾构隧道的走向进行测量，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：在地面确定投点孔位；S2：设置加固层；S3：钻机钻孔；S4：安装套管：在钻杆内腔中穿设连接地面与所述管片通孔的套管，所述套管垂直放置，所述套管底端覆盖在所述管片通孔上且与拱顶顶部管片顶面接触；S5：管片通孔止水处理；S6：管片修复及封孔处理。本发明能够在富水环境下，对盾构隧道的走向进行测量，以免盾构过程中偏差过大造成线路偏移，并避免在测量过程中水流入到盾构隧道内部。
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公开(公告)号：CN113465677A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110780604.2
申请日：2021-07-09
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直联插入式振动器的混凝土振捣质量监测装置及方法，涉及混凝土施工振捣质量控制技术领域，通过实时获取用户提供的振捣项目的基础信息并生成与之匹配的振捣监测方案，且整个过程智能化，可警示或提醒工作人员，可根据不同的基础数据直接获得经济指标合理的振捣处理方案，进行振捣检测时，处理器获取直联振捣器中监测模块实时实时监测得到的压力和氮气含量数值，并根据用户的基础信息生成与用户需求匹配的振捣监测方案，通过处理器比较实时监测得到的压力和氮气含量数值与振捣监测方案做比对，然后通过与处理器连接的声光提示模块和显示模块给出振捣信号与提示，来规范振捣过程，且本装置贴合用户指标，合理化费用指标。
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公开(公告)号：CN112983436A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110276078.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水盾构区间测量投点打孔施工方法，属于盾构施工领域，能够在避免地下水影响的前提下，对盾构隧道的走向进行测量，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：在地面确定投点孔位；S2：设置加固层；S3：钻机钻孔；S4：安装套管：在钻杆内腔中穿设连接地面与所述管片通孔的套管，所述套管垂直放置，所述套管底端覆盖在所述管片通孔上且与拱顶顶部管片顶面接触；S5：管片通孔止水处理；S6：管片修复及封孔处理。本发明能够在富水环境下，对盾构隧道的走向进行测量，以免盾构过程中偏差过大造成线路偏移，并避免在测量过程中水流入到盾构隧道内部。
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公开(公告)号：CN111043923A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911258992.7
申请日：2019-12-10
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于临近重要建筑物的爆破方法，包括以下步骤：1)在基坑爆破区域内布设若干条爆破线，爆破线包括炮孔和起爆网络；2)在基坑爆破区域边界处钻设若干减振孔，并在爆破线上布设防护装置；3)沿基坑爆破区域的临空面逐一爆破各条爆破线。利用该方法爆破开挖基坑，能够避免爆破过程中爆破飞石及振速易对周边环境产生的影响，提高爆破施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113465677B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110780604.2
申请日：2021-07-09
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直联插入式振动器的混凝土振捣质量监测装置及方法，涉及混凝土施工振捣质量控制技术领域，通过实时获取用户提供的振捣项目的基础信息并生成与之匹配的振捣监测方案，且整个过程智能化，可警示或提醒工作人员，可根据不同的基础数据直接获得经济指标合理的振捣处理方案，进行振捣检测时，处理器获取直联振捣器中监测模块实时实时监测得到的压力和氮气含量数值，并根据用户的基础信息生成与用户需求匹配的振捣监测方案，通过处理器比较实时监测得到的压力和氮气含量数值与振捣监测方案做比对，然后通过与处理器连接的声光提示模块和显示模块给出振捣信号与提示，来规范振捣过程，且本装置贴合用户指标，合理化费用指标。
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公开(公告)号：CN112610023B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011430542.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
IPC: E04G23/08
Abstract: 本发明公开了一种既有轨道运营区间上拆除建筑物的施工方法，包括如下步骤：在既有轨道的轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔轨行区和作业区；将待拆建筑物进行安全风险分区，高风险区域采用人工进行拆除，中风险区域采用切割或钻孔设备配合吊车进行吊拆，低风险区域采用剪切设备进行拆除。本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：在既有地铁车站轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔地铁运营区及车站拆除作业区，避免两个区域的相互影响；利用普通模架体系对地铁运营区进行安全隔离防护，便于安装及拆除；对待拆建筑进行安全风险分区，分别制定拆除方案，既保证施工效率，又保证施工安全；提出剪切、切割、钻孔设备配合吊车的复合工法，实现地铁车站静力拆除，同时保证施工效率。
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公开(公告)号：CN112610023A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011430542.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
IPC: E04G23/08
Abstract: 本发明公开了一种既有轨道运营区间上拆除建筑物的施工方法，包括如下步骤：在既有轨道的轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔轨行区和作业区；将待拆建筑物进行安全风险分区，高风险区域采用人工进行拆除，中风险区域采用切割或钻孔设备配合吊车进行吊拆，低风险区域采用剪切设备进行拆除。本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：在既有地铁车站轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔地铁运营区及车站拆除作业区，避免两个区域的相互影响；利用普通模架体系对地铁运营区进行安全隔离防护，便于安装及拆除；对待拆建筑进行安全风险分区，分别制定拆除方案，既保证施工效率，又保证施工安全；提出剪切、切割、钻孔设备配合吊车的复合工法，实现地铁车站静力拆除，同时保证施工效率。
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公开(公告)号：CN211524833U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922292439.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖区间施工用衬砌台车，包括门架、车轮组件、钢轨和液压驱动模板，所述钢轨为两条，平行铺设在明挖基坑底部，所述门架底部设有两组车轮组件，两组车轮组件与两条钢轨匹配，所述液压驱动模板包括顶模模板、两块边模模板和液压驱动装置，顶模模板、边模模板通过液压驱动装置与门架连接，顶横梁模板左右移动油缸可配合调节模板满足一定范围内不同基坑宽度结构施工，所述顶模模板和边模模板间通过过渡板连接。该衬砌台车采用液压驱动模板进行模板支护，省却木工支模拆模的工作量，减少切割机使用，降低工作风险，节省施工成本。
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公开(公告)号：CN214365427U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120033928.5
申请日：2021-01-07
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司
IPC: E04H17/16
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁运营区间施工场地防护隔离结构，涉及土木建筑施工技术领域。一种地铁运营区间施工场地防护隔离结构，包括刚性隔离护栏，其特征在于，所述刚性隔离护栏开有通孔。本防护隔离结构设置了多种加强、强化结构，使该结构能够承受一定的碰撞冲击，本防护隔离包含开有通孔的冲孔钢板隔离护栏，能够避免列车风引起隔离结构倾覆。
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