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公开(公告)号：CN114183144A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111304051.X
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种竖井与甩出风井同时修筑的异形倒挂井壁施工方法，场地三通一平；打设钢管桩，桩底进入甩出风井基坑底之下，兼作甩出风井初期支护施作前的临时挡土构件；开挖口部浅基坑，模筑锁口圈结构；倒挂井壁法向下开挖岩土体，施作甩出风井初期支护并架设甩出风井临时型钢对撑与临时型钢斜撑；待开挖至甩出风井基坑底标高时，铺设甩出风井基坑垫层，同时施作顶部盖板恢复部分施工场地；继续向下开挖岩土体，并施作竖井初期支护与临时型钢斜撑，于竖井初期支护的前三榀钢架局部设置上挂下托结构；继续分层、分块开挖竖井直至马头门开洞标高，准备转向风道施工。本发明土建施工组织便利、机械作业工效高；显著节约工程材料，节省土建工期。
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公开(公告)号：CN113833490A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111237492.2
申请日：2021-10-22
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种拱拱相交T型隧道交叉口无撑化初支开洞支护结构及施工方法，包括组合型钢环梁、超前管棚、中空锚杆、钢筋板带以及喷射混凝土层；其中，所述组合型钢环梁设置于主体隧道初支厚度空间内，组合型钢环梁内部设置预埋钢管作为超前管棚的导向定位与固定装置，在组合型钢环梁以及超前管棚保护作用下可实现分块拆除交叉口主体钢架并开挖岩体，同时密贴超前管棚设置钢筋板带、打设中空锚杆并覆盖喷射混凝土层，形成“横向成拱、纵向成梁”的空间棚护结构，能有效承载拱拱相交T型隧道“三角形悬臂区域”围岩荷载，顺利实现交叉口无撑化初支开洞，可完全规避传统开洞方案施工可能引起的塌方、冒顶风险，具有较高的工程、经济与社会效益。
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公开(公告)号：CN113279777A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110543259.0
申请日：2021-05-18
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种左右线分离式地铁车站台台换乘系统，包括上层车站站台层、下层车站站台层以及联络通道，所述下层车站站台层两侧分别设置下层车站右线轨道与下层车站左线轨道；其中：用于施工下层车站右线轨道的暗挖通道内并行设置下行通道，所述下行通道与下层车站右线轨道之间设有第一隔墙；用于施工下层车站左线轨道的暗挖通道内并行设置上行通道，所述上行通道与下层车站左线轨道之间设有第二隔墙，所述上行通道与下行通道分别与联络通道相连接。本发明将换乘通道一分为二，分为上、下行两个通道与下层车站左右线轨道并行，解决了现有换乘通道需要单独设置在下层车站两个轨道中间，造成三个洞室小净距施工的风险问题。
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公开(公告)号：CN106193190A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610760794.0
申请日：2016-08-30
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 吕青松 , 贺维国 , 金若翃 , 段悟哲 , 田峰 , 毕经东 , 刘鹏 , 宋超业 , 周金忠 , 全荷敏 , 郑新定 , 冯霞 , 朱祝龙 , 程士好 , 方祖磊 , 任靳玉 , 王倩 , 李晓明 , 陈宜汉 , 陈洋 , 李浩 , 李勇 , 陈小飞 , 王星 , 李明君 , 曹灿
摘要： 本发明公开了一种水泵启停水锤效应消除装置，它涉及高扬程给水排水领域。它的水泵出水干管的B端与水泵连接，A端与给排水系统出口连接，水泵出水干管上安装有出水干管止回阀，出水干管止回阀下游接有旁通管，旁通管上安装有检修闸阀一，旁通管中部连接泄压支管，泄压支管上依次安装有泄压支管止回阀和泄压阀，泄压支管的C端接地漏、集水坑或其它排水措施处，旁通管在泄压支管后接有检修闸阀二，旁通管末端与膨胀水箱连接；所述旁通管与泄压支管的管径相同，水泵出水干管的管径大于旁通管的管径。本发明有益效果为：它可降低甚至消除水泵启停瞬间产生的水锤现象，保证系统管路的安全可靠。
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公开(公告)号：CN101709651A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910244941.9
申请日：2009-12-21
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要： 一种海底隧道的注浆堵水方法。其包括在位于海底隧道正前方的掌子面处预留或人工设置一道止浆墙；如为人工设置的止浆墙，对止浆墙周围且位于支护外的围岩上开孔注浆；在止浆墙上采用全断面注浆、周边帷幕注浆或局部注浆方式对掌子面前方的地层进行加固等步骤。本发明提供的海底隧道的注浆堵水方法能够根据掌子面前方的地质和具体施工条件而对掌子面前方的区域进行有针对性的加固，这样不仅能够堵塞住围岩渗水通道，以防海水通过断层及软弱带进入隧道内部，而且还可以提高围岩的整体强度，从而使海底隧道具有足够的承载能力，因此安全性、稳定性好。
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公开(公告)号：CN113958326A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111229744.7
申请日：2021-10-21
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种拱部结构先行兼顾TBM空推过站的改良双侧壁导坑法，包括如下步骤：将车站主体分为双层六导坑开挖法施工，按照先分侧后分层的顺序开挖、支护直至剩余中下部导坑岩体，以临时支撑作为承载平台，纵向分段、隔区拆除拱部临时支撑并进行二衬、中板结构施工，其下方空间满足TBM步进过站需求，待TBM完成土建任务后，开挖剩余导坑岩体并及时封闭临时仰拱初期支护，再次纵向分段、隔区拆除剩余临时支撑，自下而上模筑仰拱、侧墙并与拱部二衬形成环状闭合空间。与传统双侧壁导坑法相比，可保证车站主体拱部结构施作与TBM空推过站同时进行，避免TBM停机等待，也无需先隧后站，能显著缓解车站土建工期压力，并充分发挥TBM高效、安全、连续掘进的优势。
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公开(公告)号：CN113215960A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110543257.1
申请日：2021-05-18
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/08 , E01D19/12 , E02D17/04 , E02D5/34 , H02G3/00 , H02G3/02
摘要： 本发明提供了一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构及方法，两排灌注桩垂直设置于基坑底部，灌注桩顶部设置有冠梁兼军便梁基础，冠梁兼军便梁基础一侧通过若干根临时路面结构横撑与临时路面结构托梁固定连接，另一侧竖直设置有桥台下基础兼挡土墙，灌注桩与临时路面结构托梁之间设置有临时路面结构斜撑；锚杆腰梁与灌注桩连接，预应力锚杆打设在锚杆腰梁上；军便梁两端设置于临时路面承载结构上，军便梁下方设置有若干管线悬吊梁，需改迁管线悬吊于管线悬吊梁与军便梁之间，军便梁上方设置有路面结构。本发明无需设置临时立柱结构，在确保安全的情况下，保证了车辆通行与管线改迁，加快了施工进度，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN106224647A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610759558.7
申请日：2016-08-30
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 吕青松 , 贺维国 , 金若翃 , 段悟哲 , 田峰 , 毕经东 , 刘鹏 , 宋超业 , 周金忠 , 全荷敏 , 郑新定 , 冯霞 , 朱祝龙 , 程士好 , 方祖磊 , 任靳玉 , 王倩 , 李晓明 , 陈宜汉 , 陈洋 , 李浩 , 李勇 , 陈小飞 , 王星 , 李明君 , 曹灿
IPC分类号： F16L3/04
CPC分类号： F16L3/04
摘要： 本发明公开了一种新型组合式固定管卡，它涉及铁路隧道、公路隧道、地铁隧道等地下工程给排水及消防管道安装技术领域。它包括扁钢管卡、特型螺栓、轻薄螺母、固定螺母、角钢支架、管道、管沟盖板；所述角钢支架上铺设有管道，管道上设有扁钢管卡，角钢支架连接特型螺栓，特型螺栓和角钢支架通过轻薄螺母连接固定，特型螺栓和扁钢管卡通过固定螺母连接固定，管道上方设有管沟盖板；所述特型螺栓分三部分，上下部分为螺纹，中部为六棱体。本发明有益效果为：它使所有支架下方操作工序均在管道敷设在支架之上前进行，管道敷设在支架之上后，所有工序均在支架上方操作，从而有效解决普通管卡安装固定困难的问题。
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公开(公告)号：CN111218886B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010142379.5
申请日：2020-03-04
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种偏压的地铁车站与高架桥合建结构及施工方法，包括：车站板墙结构，包括通过钢管混凝土柱相连的车站顶板、车站中板、车站底板、车站侧墙；底承台和顶承台，底承台与车站底板固定浇筑在一起，顶承台与车站顶板固定浇筑在一起；以及桥墩和桩基，桥墩设置在顶承台的上部，桩基锚入底承台内且位于车站底板以下，通过上下连通以形成地铁车站和高架桥合建结构。本发明实现了地铁车站和高架桥平面线位不一致、车站柱距与高架桥跨度不完全匹配时的地铁车站和地面高架桥的合建；结构受力明确、施工工序简单，地铁车站、高架桥相互施工干扰小、抗震性能更优的特点，同时拓展了城市地铁车站与高架桥合建的应用条件。
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公开(公告)号：CN114183144B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111304051.X
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种竖井与甩出风井同时修筑的异形倒挂井壁施工方法，场地三通一平；打设钢管桩，桩底进入甩出风井基坑底之下，兼作甩出风井初期支护施作前的临时挡土构件；开挖口部浅基坑，模筑锁口圈结构；倒挂井壁法向下开挖岩土体，施作甩出风井初期支护并架设甩出风井临时型钢对撑与临时型钢斜撑；待开挖至甩出风井基坑底标高时，铺设甩出风井基坑垫层，同时施作顶部盖板恢复部分施工场地；继续向下开挖岩土体，并施作竖井初期支护与临时型钢斜撑，于竖井初期支护的前三榀钢架局部设置上挂下托结构；继续分层、分块开挖竖井直至马头门开洞标高，准备转向风道施工。本发明土建施工组织便利、机械作业工效高；显著节约工程材料，节省土建工期。
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