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公开(公告)号：CN104863183A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510095203.8
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种大断面隧道近接建筑物施工隔离减震桩结构及施工方法，所述建筑物与大断面隧道之间设有隔离减震桩，所述隔离减震桩包括孔桩护壁，所述孔桩护壁内设有导向钢管，所述导向钢管内设有注浆钢管，所述注浆钢管内灌注有水泥砂浆，所述导向钢管与孔桩护壁之间设有孔桩混凝土，有效的保证了浅埋上软下硬地层中大断面隧道或地下结构近接建构筑物施工的安全，该结构受力合理，施工步骤简单且实施进度快，解决了大断面隧道近接建构筑物等环境风险源施工风险大，常规加固手段与隧道内施工相互交叉影响等诸多难题，较好地解决了上软下硬地层浅埋暗挖法施工控制对周边环境和结构物的影响。
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公开(公告)号：CN102758632A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210252161.0
申请日：2012-07-19
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 一种岩质地层双初支分层法修建大型地下结构的方法。其主要包括对拱部侧导坑进行开挖、对拱部中导坑上台阶进行开挖、设置拱部双层初期支护、设置压浆钢管、设置拱脚纵梁、对拱部中导坑下台阶进行开挖、对位于拱部中导坑及两个拱部侧导坑下方的地基分三层开挖等步骤。本发明提供的岩质地层双初支分层法修建大型地下结构的方法是将超前小导管、大管棚、型钢支撑等多项技术以及PBA法、侧洞法、CRD法、台阶法等多项暗挖技术结合在一起，不仅能够较好地控制结构变形和地层沉降，而且具有工艺简单、施工组织方便、施工效率高、节省工程造价等优点。
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公开(公告)号：CN103321659A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310307919.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E21D13/02
Abstract: 本发明涉及大直径管幕支护下暗挖施工超浅埋大断面地铁车站结构及施工方法，属于隧道及地下工程工程建设领域，它的主要特点是能在超浅埋条件下实现暗挖地铁车站施工，而不影响地面交通及建构筑物。本发明的结构形式为：顶部采用大直径带翼缘圆形钢管管幕、侧边采用围护桩，两者通过冠梁有机的联系在一起共同形成初期支护，在此基础上开挖洞室内土体和浇筑二次结构。相比传统的浅埋暗挖工法，本发明能显著减少车站埋深，降低工程造价，还能实现暗挖的三层乃至多层地下结构；此外，传统浅埋暗挖工法实现的地铁车站顶部一般为拱结构，空间利用率低，而本工法突破这一制约，所实现的车站均为矩形断面，施工后的地铁车站顶部为水平面，空间利用率大大提高。
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公开(公告)号：CN106567718A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510650922.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程及城市轨道交通设计与施工技术领域，尤其涉及一种复合地层单拱超大跨车站拉槽支撑代换的施工方法，其特征在于，开挖断面采用三层三部分层施工：车站上层先施工两侧侧导洞，后施工中导洞，均采用台阶法人工开挖施工，中洞与侧洞错开距离15～20m；车站下部分为两层施工，先进行中部拉槽分为两层施工，中槽施工完成后建立中间临时支撑，然后对称拉边槽施工，也分为两层施工，临时竖撑代换和拉槽以确保拱部结构和拱脚围岩稳定；最后顺做二次衬砌。本发明适用于复合地层单拱超大跨车站隧道和地下结构的施工，结构稳定性好，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN106337686A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510407605.7
申请日：2015-07-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构及施工方法，包括主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱，所述主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱之间设有地下二层侧墙、地下三层侧墙，所述主体拱形结构包括拱部二衬中段、拱部二衬侧段，所述拱部二衬侧段位于拱部二衬中段的两侧，所述钢筋混凝土仰拱包括仰拱二衬中段、仰拱二衬侧段，所述仰拱二衬中段的顶部设有两个底纵梁，所述拱部二衬中段的底部设有两个顶纵梁，所述顶纵梁与底纵梁之间设有钢管柱；本发明适用于软弱岩质地层暗挖三层地铁车站和超大断面地下空间的支护结构和施工，结构稳定性好，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106567391A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510650446.3
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层地铁出入口分段型钢水平围护结构及施工方法，型钢水平围护结构包括混凝土护顶圈、侧壁型钢、侧壁锚固件、侧壁挂网喷射混凝土、坑底型钢、坑底挂网喷射混凝土、防水层、底板、边墙、顶板、基坑，按照如下步骤施工：（1）施作最深段基坑的混凝土护顶圈；（2）边向下开挖边施工型钢水平围护结构；（3）开挖至坑底封底；（4）跳槽开挖其他相邻基坑，连接一体；（5）放坡施工口部基坑；（6）分段拆除相邻基坑中墙结构，模筑出入口。本发明能够保证在城市复杂环境狭小空间下采用简单设备快速明挖施工出入口结构，有效控制地层变形和基坑稳定，加快施工速度，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102758642B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210248803.X
申请日：2012-07-16
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 一种上软下硬地层大跨隧道叠合承载拱结构及其施工方法。拱结构由外层拱形初期支护、二层拱形初期支护、两条拱脚纵梁和拱形围岩加固圈构成，其中二层拱形初期支护、外层拱形初期支护和拱形围岩加固圈从内至外依次叠合在隧道拱顶部位，具有结构简单、承载能力强，受力和防水性能较好，施工期间能提供开阔的作业空间，施工组织方便，且使用期间可带来开敝舒适的地下空间，使用功能好等特点。施工方法具有工艺简单、操作方便，可降低施工安全风险，良好控制地层沉降，并可实现大型机械化作业，提高工效，节省工程造价等特点。
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公开(公告)号：CN102758642A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210248803.X
申请日：2012-07-16
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 一种上软下硬地层大跨隧道叠合承载拱结构及其施工方法。拱结构由外层拱形初期支护、二层拱形初期支护、两条拱脚纵梁和拱形围岩加固圈构成，其中二层拱形初期支护、外层拱形初期支护和拱形围岩加固圈从内至外依次叠合在隧道拱顶部位，具有结构简单、承载能力强，受力和防水性能较好，施工期间能提供开阔的作业空间，施工组织方便，且使用期间可带来开敝舒适的地下空间，使用功能好等特点。施工方法具有工艺简单、操作方便，可降低施工安全风险，良好控制地层沉降，并可实现大型机械化作业，提高工效，节省工程造价等特点。
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公开(公告)号：CN119825401A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510149126.3
申请日：2025-02-11
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 岳彬 , 熊田芳 , 张美琴 , 周胜 , 宋彦杰 , 张蛟 , 叶东明 , 徐彦举 , 马文 , 张金伟 , 邓文武 , 王琳 , 王海军 , 王国利 , 薛康 , 刘纯 , 高俊升 , 关晶芮 , 乔凤娇 , 陈艳平 , 马亚威 , 冯婷婷 , 杜伟嘉 , 政嘉琦 , 高菊英 , 王茜 , 郑苏静
Abstract: 本发明公开一种双层叠落卵圆形盾构隧道管片衬砌结构，涉及隧道施工技术领域，管片衬砌结构采用上下叠落一次施工成型隧道，管片衬砌结构包括结构相同且沿隧道竖向中线呈对称结构的甲环和乙环，甲环和乙环连续交替并进行错缝拼装，甲环和乙环均包括标准分块、T型分块、平台分块、邻接分块和封顶分块，本发明采用双层叠落卵圆形盾构隧道，解决城市闹区宅红线限制、提高地下空间利用率及控制穿越风险等问题，与单洞单线叠交隧道相比，能够一次性完成上下并行双线隧道掘进，具备节约土地、减少拆迁、降低施工风险、控制结构变形及避免振动交叉影响等优势，优化了隧道群及周边环境的风险控制，大幅降低施工安全风险，具有显著的推广价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN104863613B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510095971.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层暗挖地下结构高边墙锚拉初支结构及施工方法，其特征在于：所述钢管桩表面和相邻钢管桩之间通过喷射混凝土面层封闭，所述钢管桩的顶部采用顶部圈梁纵向连接，所述顶部圈梁中包埋有圈梁压浆钢管，所述圈梁预应力锚索、钢管桩预应力锚索竖向设置，所述圈梁预应力锚索的一端安装于顶部圈梁上并通过圈梁固定件锁紧，所述钢管桩预应力锚索位于所述圈梁预应力锚索的下方，所述圈梁预应力锚索通过混凝土固定件固定于所述喷射混凝土面层上。本发明适用于软弱岩质地层大跨隧道和地下结构的直边墙初期支护结构，直边墙结构稳定，提高施工效率。
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