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公开(公告)号：CN116258389B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211603821.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G01N33/00 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土管片生产阶段碳排放评价方法及系统，该评价方法包括如下：步骤S1、采集多种规模、类型的隧道建设项目钢筋混凝土管片生产阶段碳排放核算的相关数据，并将相关数据按照建材生产阶段、建材运输阶段和预制成型阶段分类，构建碳排放统一计算模型和钢筋混凝土管片碳排放集对分析评价模型；步骤S2、根据同类型、规模隧道建设项目的特点，采集待评价隧道建设项目的评价指标数据，采用所述步骤S1中的钢筋混凝土管片碳排放集对分析评价模型进行碳排放量总体系统性评价。该评价方法为已完成项目的碳排放量进行后评
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公开(公告)号：CN116258389A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211603821.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G01N33/00 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土管片生产阶段碳排放评价方法及系统，该评价方法包括如下：步骤S1、采集多种规模、类型的隧道建设项目钢筋混凝土管片生产阶段碳排放核算的相关数据，并将相关数据按照建材生产阶段、建材运输阶段和预制成型阶段分类，构建碳排放统一计算模型和钢筋混凝土管片碳排放集对分析评价模型；步骤S2、根据同类型、规模隧道建设项目的特点，采集待评价隧道建设项目的评价指标数据，采用所述步骤S1中的钢筋混凝土管片碳排放集对分析评价模型进行碳排放量总体系统性评价。该评价方法为已完成项目的碳排放量进行后评估和对新建项目的低碳设计参考，以用于对隧道建设钢筋混凝土管片生产阶段的碳排放水平进行动态、准确的评价。
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公开(公告)号：CN217950435U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222380317.5
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道施工通风并行管路的互助结构，适用于正洞大小里程两个工作面施工的隧道，且架设于隧道内，包括：第一圆管和第二圆管，左右间隔排列，且与隧道的走向相一致；一个圆管的出风口对应一个工作面，且各出风口位于各工作面处；第一连通管和第二连通管，位于第一圆管和第二圆管间，且与第一圆管和第二圆管可相连通或封闭，第一圆管风阀，安装于第一圆管内，且位于其与第二连通管连接处的下端；第二圆管风阀，安装于第二圆管内，且位于其与第一连通管连接处的下端。该互助结构使并行的两套通风系统形成互助效应，确保隧道施工掌子面处处于通风状态下，保证掌子面的正常工作。
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公开(公告)号：CN114233331A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111648398.6
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种TBM施工用仰拱同步衬砌台车，包括设有行走机构的栈桥主架总成、设置在栈桥主架总成前端的前爬坡轨总成、设置在栈桥主架总成后端的后爬坡轨总成、设置在栈桥主架总成上的仰拱模板系统，所述栈桥主架总成上设有直轨，所述前爬坡轨总成为单线双轨式，所述直轨为四轨三线式，连接前爬坡轨总成和直轨设有单线双轨变四轨三线式的道岔轨。本发明能够满足掘进和仰拱衬砌的工程车辆顺畅通行，实现TBM掘进与仰拱衬砌的同步进行，大幅度缩短工期，有效提升了TBM施工中仰拱施工的作业效率。
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公开(公告)号：CN118855495A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410827269.0
申请日：2024-06-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 叶飞 , 邢迅轲 , 胡卫平 , 张培聪 , 李强 , 王乐乐 , 张建伟 , 刘飞 , 梁永飞 , 段银川 , 韩学勤 , 许正选 , 李常健 , 陈涛 , 匡恒 , 王连贝 , 段龙彬 , 孙腾潇 , 朱涛 , 李金胜
摘要： 本发明申请提供了一种复杂环境下隧道非爆破施工方法，包括以下步骤：准备工作：测量放线，得到隧道的掌子面的轮廓线；钻孔布置：根据掌子面的轮廓线，在掌子面的中心部位设置中部孔位，以中部孔位为圆心，向外层依次间隔设置多层分布线，沿每层分布线间隔设置多个周边孔位；钻孔作业：在所述中部孔位处钻孔，以形成临空面；由所述分布线的中心向外层依次逐层在所述周边孔位处钻孔，以形成多个周边孔；破碎作业：由所述分布线的中心向外层依次逐层破碎剥离围岩；轮廓线修整：沿所述掌子面的轮廓线对围岩进行修整。本发明提供的复杂环境下隧道非爆破施工方法，具有安全、无污染、钻孔布置简单、施工效率高，能够适应复杂环境等优点。
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公开(公告)号：CN114575886A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210228058.6
申请日：2022-03-10
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM掘进不良地质带的超前管棚支护方法，旨在解决TBM过活动断裂带时连续实施超前管棚难度高、风险大及施工效率低的技术问题；本发明的主要包括以下步骤：S1，洞室扩挖；S2，扩挖部分进行锚网喷支护；S3，TBM护盾结构改造；S4，调节钻机位置及角度；S5，超前管棚架设并注浆加固；本发明避免了传统管棚施工时割除拱架导致支护强度变弱的风险，大大提升了TBM通过的时间和效率，安全性高。
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公开(公告)号：CN114017047A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111225043.6
申请日：2021-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道现浇仰拱衬砌台车及仰拱衬砌同步TBM掘进的施工方法，该方法通过一种集上部通车，下部清渣、钢筋绑扎、移动式现行浇筑于一体的衬砌钢模台车来实现仰拱衬砌与TBM掘进同步施工，同时合理空间布局，采用高强度，高质量主梁来代替门架结构，进而和连续皮带支架错开，保证了台车步进和TBM动载出渣同步进行；能够解决现浇筑仰拱工序复杂、浇筑不连续、和TBM施工工序干涉、无法同步施工的技术问题。
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公开(公告)号：CN112071182A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010998912.8
申请日：2020-09-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明公开了一种用于微型掘进机半断面掘进的可视化试验箱，包括顶部和一侧边开口的箱体、设置在箱体开口侧边的移动式可视挡板，在箱体和可视挡板之间装有土层，在土层内设有与设置在外部的采集仪相电连接的传感器；在可视挡板上设有用于放置刀盘的安装孔，刀盘一部分用于在土层中掘进，另一部分穿过安装孔进行空转，进行半断面土层的掘进；刀盘和可视挡板均与传动杆固定连接，传动杆与外部的微型掘进机相连接，刀盘和可视挡板在传动杆的带动下同步向前移动。本发明实现了半断面掘进，并可实时观察隧道开挖过中内部围岩变化动态，监测隧道内部围岩位移及应变规律，更好地展现了掘进机开挖隧道工况的实时展现。
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公开(公告)号：CN110529122B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910614427.3
申请日：2019-07-09
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 杨壮志 , 熊阳阳 , 张杰 , 姜群会 , 王玉卿 , 孙庆田 , 魏小松 , 胡爽子 , 王坤 , 熊朝东 , 古宗华 , 李强 , 谢重化 , 李龙坤 , 吴乐斌 , 谭宏华 , 王华 , 吴志峰 , 彭德伟 , 姚先力 , 张政 , 孙明磊 , 杨育辉 , 王林 , 闫浩亮 , 陈钱 , 邹宁 , 吴迪
摘要： 本发明公开了一种盾构机顶升和平移过站施工方法，包括以下步骤：S1、施工准备；S2、基座和顶升板的安装；S3、步进撑靴系统的安装；S4、在步进撑靴系统与缸筒之间填满垫板，垫板的U形开口卡住活塞杆的伸出顶升油缸底部的部分；S5、单步顶升：控制所有的顶升油缸同步顶升以使盾构机主机上升第一接收预定高度，然后向缸筒的底部和步进撑靴系统的顶部之间继续放满垫板；S6、至少重复步骤S5直至盾构机主机抬升至接收预定高度；S7、顶推过站；S8、当盾构机主机达到始发盾构井时，按照顶升步骤，反向操作使盾构机主机下降至始发预定高度。根据本发明的盾构机顶升和平移过站施工方法，可以有效保证盾构机主机在顶升过程中的安全性。
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