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公开(公告)号：CN118564261A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410470404.0
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
发明人： 代刚 , 冯建平 , 王炼 , 刁国君 , 杜大波 , 刘磊 , 曾勇 , 冯冀蒙 , 陈良军 , 韩永利 , 陈凤熔 , 张玉强 , 刘争刚 , 张亚军 , 郑文龙 , 张桂翔 , 苏超 , 徐识航
摘要： 本发明公开了隧道断层破碎带超前注浆加固时机的确定方法，解决了现有技术中不能准确、高效确定超前注浆加固时机的技术问题。确定方法包括步骤：Step100:在有限元软件中绘制隧道开挖模型；Step200:然后将围岩数据、初期支护数据和断层破碎带数据输入到隧道开挖模型中；Step300:将隧道开挖模型按照现场开挖施工方案进行开挖模拟；Step400:在开挖模拟过程中，记录掘进距离数据和随掘进距离变化而产生的掌子面突出量数据；Step500:开挖模拟结束后，绘制掌子面突出量随掘进距离变化的曲线图；Step600:根据所述曲线图找出的掌子面突出量随掘进距离变化的突变点所对应的掘进距离值即为隧道断层破碎带超前注浆加固时机。
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公开(公告)号：CN118327624A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410470339.1
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
发明人： 张玉强 , 冯建平 , 何剑 , 刁国君 , 陈骏攀 , 陈良军 , 曾勇 , 冯冀蒙 , 韩永利 , 陈凤熔 , 刘争刚 , 张亚军 , 李智勇 , 王国强 , 刘慧辉 , 苏超 , 徐识航
摘要： 本发明公开了隧道超挖回填结构以及隧道超挖回填方法，解决了现有技术中回填方案存在的费工费时、回填质量难以保证、总体成本高、耐久性较差、初期支护工字钢承重高的技术问题。隧道超挖回填结构，包括：钢拱架，所述钢拱架沿隧道线路方向间隔排列；钢筋，所述钢筋两端与前后相邻的两个钢拱架连接并在两个钢拱架之间间隔排列；丝网，所述丝网铺设并绑扎固定于所述加密钢筋上；薄膜层，所述薄膜层由涂抹于丝网上的混凝土凝固而成；注浆孔，所述注浆孔贯穿所述薄膜层和所述薄膜层后方的初期支护结构；灌浆层，所述灌浆层由填充于由初期支护结构所围城的超挖区域内的泡沫混凝土凝固而成。
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公开(公告)号：CN115478880B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211294208.X
申请日：2022-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 一种降低喷射混凝土回弹率的施工方法，涉及暗挖隧道中喷射混凝土支护技术领域，具体包括如下步骤：对施工现场的粗集料、细集料、水泥、速凝剂、减水剂、混合料融合剂进行试验检测，确保其性能合格；现场实测集料含水率，根据实际情况调整施工配合比达到设计要求，再通过自动电子称重系统称重加料，在喷射混凝土施工前，对受喷面进行处理、喷射混凝土施工、喷射面找平、背后空洞及渗漏注浆处理步骤；本发明通过在原有喷射混凝土的原料中增加了混合料融合剂，对喷射混凝土早期强度及喷射性能均有极大的提升，降低了使用成本，采用分层喷射方式，提高层与层间的黏结性及喷射密实度，同时方铁锹修面，提高表面平整度。
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公开(公告)号：CN117927302A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410182398.9
申请日：2024-02-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 一种高压富水公路隧道施工过程排水的施工方法，涉及隧道施工技术领域，通过洞身开挖、安装拱架、制作排水装置、在拱背处安装排水装置、挂网喷射混凝土、超前局部注浆、初期支护面的盲管敷设、边墙处及仰拱沟槽的预留步骤完成施工；本发明通过设置凹形内排板，汇集的地下水排入中心水沟，流水通道畅通，可有效避免盲管堵塞，形成长期的泄压环境；初期支护面在防水层实施过程中采用加密盲管进行敷设，补强泄水通道，能够进一步的预防衬砌混凝土表面渗漏；本发明施工过程操作便捷，通过超前局部注浆封堵和引排，避免了开挖钻孔内高压出水时药包无法正常安装、受高压水喷射影响无法完成混凝土作业及人员在高压富水环境下无法正常作业的情况。
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公开(公告)号：CN115405334A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211294403.2
申请日：2022-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 一种公路隧道中心水沟现场成型的施工方法，涉及公路隧道的施工领域，具体通过对中心水沟侧壁浇筑、中心水沟盖板模板制作、模板支撑组件的安装、中心水沟盖板钢筋制作及安装、泡沫板的安装、对中心水沟盖板进行混凝土浇筑步骤，浇注后进行隔离保护洒水养护，待中心水沟盖板具有强度后，拆除模板支撑组件，对中心水沟沟内的杂物进行清理，清理过后扣除接缝位置的泡沫板，采用砂浆填缝即可完成施工；本发明使用本方法后中心水沟盖板综合破损率能够控制在3%以内，提高中心水沟盖板的使用寿命，降低成本支出，有效提升了施工质量及洞内整体文明施工环境。
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公开(公告)号：CN113446994A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110646276.7
申请日：2021-06-10
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司 , 吉林大学
发明人： 孙亮 , 屈军平 , 刘石 , 曹保利 , 刘春梅 , 张林 , 张亚军 , 何占江 , 杨钦峰 , 叶千军 , 刘保成 , 田海洋 , 宫亚峰 , 姜巍 , 夏洋 , 李秋元 , 陈明胜 , 肖洪佳 , 仲生星 , 谭国金 , 刘鑫磊 , 田钦汉 , 乔永伟
摘要： 一种新建地铁施工邻近既有车站结构的立体智能化监测方法，该方法是针对空间监测点选取的一种优化，通过对地铁施工区域与既有车站之间选取不同的监测断面，并在同一监测断面上选取多个监测点并进行钻孔，对孔内布设测斜仪和沉降仪等仪器，从而得到既有车站附近土体的沉降变形情况，根据所得的土体监测数据，对前期建立的关于既有车站与地铁施工的预测模型进行修正，在既有车站侧墙处设置倾斜仪等监测仪器对其变形进行监测，并将所得监测数据对修正后的模型校核，从而确定预测模型的准确性，此预测模型实现在不同施工步序下既有车站任意位置处的变形沉降数据的提取，并能提前确定整体施工过程中对既有车站变形影响较大的位置及施工阶段。
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公开(公告)号：CN116398167A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310276218.9
申请日：2023-03-20
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 西南交通大学 , 北京中铁隧建筑有限公司
发明人： 张玉强 , 刁国君 , 邢铁强 , 夏曾银 , 张亚军 , 陈凤熔 , 何占江 , 詹玉权 , 冯建平 , 陈骏攀 , 谢常俊 , 杨明煦 , 曾勇 , 陈潇 , 朱学柏 , 冯冀蒙 , 李智勇 , 王国强 , 郑文龙 , 李华伟 , 贺瑞 , 陈超 , 陈雨 , 张宏 , 苏超 , 徐识航 , 蒋辉
摘要： 本发明公开了免拆矫正装置、免拆矫正系统以及矫正方法，解决了现有技术中对侵限区域进行拆换所产生的技术问题。免拆矫正装置，用于对隧道初期支护的侵限区域进行矫正，包括：加载梁，所述加载梁的长度与侵限区域中沿隧道径向的两侧的两个钢拱架之间的间距适配，所述加载梁上设有通孔；锚索，所述锚索穿过所述通孔并锚固于侵限区域侧方土体中的锚孔内；张拉组件，所述张拉组件用于张拉锚索，锚索张拉时将推动钢拱架朝向与侵限区域的侵占方向相反的方向运动。
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公开(公告)号：CN115478880A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211294208.X
申请日：2022-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 一种降低喷射混凝土回弹率的施工方法，涉及暗挖隧道中喷射混凝土支护技术领域，具体包括如下步骤：对施工现场的粗集料、细集料、水泥、速凝剂、减水剂、混合料融合剂进行试验检测，确保其性能合格；现场实测集料含水率，根据实际情况调整施工配合比达到设计要求，再通过自动电子称重系统称重加料，在喷射混凝土施工前，对受喷面进行处理、喷射混凝土施工、喷射面找平、背后空洞及渗漏注浆处理步骤；本发明通过在原有喷射混凝土的原料中增加了混合料融合剂，对喷射混凝土早期强度及喷射性能均有极大的提升，降低了使用成本，采用分层喷射方式，提高层与层间的黏结性及喷射密实度，同时方铁锹修面，提高表面平整度。
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公开(公告)号：CN114198105A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111529980.0
申请日：2021-12-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 一种破碎富水千枚岩下洞身开挖的施工方法，涉及一种千枚岩下洞身开挖的施工方法，通过扩大断面施工、掌子面围岩封闭、超前探孔作业、超前支护施工、上台阶环形开挖、初喷混凝土封闭围岩、初期支护钢架与钢筋网的安装、复喷混凝土、系统锚管的施工、对中台阶、下台阶及仰拱开挖支护即可完成千枚岩下洞身的开挖支护成环作业；本发明在施工过程中，一次支护量小，施工过程较为容易，操作方便，且中管棚及小导管在外插角上可互补，超前支护效果突出；沿隧道环向采用无缝钢管作为系统锚管，对洞身一定范围内的围岩进行注浆加固，在浆液作用下可对洞身周边一定范围内的松散岩体实施固结，提升围岩抵抗变形的能力，对洞内形成环形加固壳体保护。
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公开(公告)号：CN115405334B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211294403.2
申请日：2022-10-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 一种公路隧道中心水沟现场成型的施工方法，涉及公路隧道的施工领域，具体通过对中心水沟侧壁浇筑、中心水沟盖板模板制作、模板支撑组件的安装、中心水沟盖板钢筋制作及安装、泡沫板的安装、对中心水沟盖板进行混凝土浇筑步骤，浇注后进行隔离保护洒水养护，待中心水沟盖板具有强度后，拆除模板支撑组件，对中心水沟沟内的杂物进行清理，清理过后扣除接缝位置的泡沫板，采用砂浆填缝即可完成施工；本发明使用本方法后中心水沟盖板综合破损率能够控制在3%以内，提高中心水沟盖板的使用寿命，降低成本支出，有效提升了施工质量及洞内整体文明施工环境。
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