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公开(公告)号：CN110033593B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910245193.X
申请日：2019-03-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于钢梁预顶升的结构安全快速预警方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在顶升工作开始前，采用有限元分析，提取影响矩阵S，输入安全预警系统，设置预警值；(2)顶升时，实时采集钢梁顶升中的位移数据W；(3)由安全预警系统根据σ＝WS计算得到实时应力；(4)根据预警值判断是否在限值内，若不在限值内则终止顶升、发布预警，若在限值内则继续顶升。与现有技术相比，本发明采用影响矩阵法可以显著提高计算效率，避免了传统以量值控制不能涵盖所有顶升误差组合的情况，直接以结构安全性作为评判指标，更具有普遍适用性。
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公开(公告)号：CN114183150A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210135671.3
申请日：2022-02-15
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
摘要： 本申请公开了一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法，涉及地铁隧道挖掘的技术领域，能够在地铁车站进行超浅埋暗挖施工的过程中进行棚盖的施工，通过棚盖结构的支撑来提高对上层土层的支撑效果，减少沉降，再结合导洞的布局进行车站的安全施工，提高了地铁车站进行超浅埋暗挖施工的安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN113447417B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110646297.9
申请日：2021-06-10
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
发明人： 刘石 , 何占江 , 孙亮 , 曹保利 , 杨钦峰 , 姜巍 , 刘保成 , 王子利 , 宫亚峰 , 刘亚辉 , 马超 , 夏洋 , 李秋元 , 叶千军 , 陈明胜 , 张林 , 乔永伟 , 关天航 , 谭国金 , 刘鑫磊 , 田海洋 , 穆怀刚 , 田钦汉 , 肖洪佳
摘要： 本发明公开了一种基于BDS和5G的隧道渗水监测系统及监测方法，隧道渗水监测系统由渗压及温度传感器、数据采集模块、BDS定位模块和5G通讯单元构成，渗压及温度传感器放置在PVC管一端，PVC管穿过预打孔隧道衬砌深入土层一定深度，渗压及温度传感器用以采集水文数据和温度数据；数据采集单元对数据进行采集；BDS定位模块实现对监测点的定位；5G通信模块用以建立数据传输链路，实现数据无线传输；本发明将采集到的位置信息和水压、温度数据通过5G通信模块传输到监控中心云平台，构成数据库并实现用户对客户端的访问。
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公开(公告)号：CN111975278A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202011153232.2
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 赵勇 , 冀光华 , 曹保利 , 郑文龙 , 冀翔 , 冀叶涛 , 何占江 , 董耀 , 胡建鑫 , 陈应超 , 吉祥君 , 杨钦峰 , 李治中 , 刘宗孝 , 谢洪波 , 刘春梅 , 梁世龙 , 刘亚辉 , 王少波 , 王雷 , 刘旭鹏 , 库红艳 , 张先龙
摘要： 本申请涉及铁路系统中钢箱梁加工的技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁的拼接焊接胎架以及其拼接焊接工艺，其包括放置底板的水平架和放置斜板的斜杆，水平架水平设置，斜杆设置有若干个，若干个斜杆分为两组，两组斜杆均设置在与在水平架的顶端，斜杆的一端与水平架铰接，另一端设置有支撑杆，支撑杆的一端与水平架铰接，另一端与斜杆之间设置有调节斜杆与支撑杆位置的调节装置。本申请中，在拼接不同型号的钢箱梁时，仅需调节斜杆即可使用胎架，降低钢箱梁生产过程中焊接胎架的过程，具有缩短钢箱梁生产周期的效果。
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公开(公告)号：CN115059475A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210627886.7
申请日：2022-06-06
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 西南交通大学
发明人： 方世民 , 刁国君 , 夏曾银 , 梁世龙 , 何占江 , 吴亚勇 , 何杰明 , 李明忠 , 刘亚辉 , 杨钦峰 , 张姜飞 , 李长江 , 刘学芹 , 李挺武 , 周辉 , 曾勇 , 秦张越 , 苏超 , 孙铭浩 , 帅博寒 , 李梦然 , 谢亮 , 肖桂蓉 , 胡东东 , 李迎非 , 王世明 , 李保仪 , 曾杨 , 魏尧
摘要： 本发明公开了用于管幕顶管机的辅助出土装置以及顶进设备。辅助出土装置具有壳体，壳体上设有与管幕顶管机的出土管道连接的进料口，还包括用于分离开挖岩土中的卵石和泥土的土石分离组件，包括：筒体，所述筒体的入口端与进料口连接，筒体上设有供泥土通过的第一通孔；螺旋式传送片，所述螺旋式传送片设于筒体内部；排石口，所述排石口设于壳体上，所述排石口与筒体的出口端连接；第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动筒体转动，所述第一驱动机构包括第一电机。在本发明中，通过设置可以对卵石和泥土进行分离的土石分离组件，使得卵石和泥土分开排出，实现卵石的高效利用；同时，土石分离组件的结构简单，工作效率高，难以因卵石的碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN111975278B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011153232.2
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 赵勇 , 冀光华 , 曹保利 , 郑文龙 , 冀翔 , 冀叶涛 , 何占江 , 董耀 , 胡建鑫 , 陈应超 , 吉祥君 , 杨钦峰 , 李治中 , 刘宗孝 , 谢洪波 , 刘春梅 , 梁世龙 , 刘亚辉 , 王少波 , 王雷 , 刘旭鹏 , 库红艳 , 张先龙
摘要： 本申请涉及铁路系统中钢箱梁加工的技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁的拼接焊接胎架以及其拼接焊接工艺，其包括放置底板的水平架和放置斜板的斜杆，水平架水平设置，斜杆设置有若干个，若干个斜杆分为两组，两组斜杆均设置在与在水平架的顶端，斜杆的一端与水平架铰接，另一端设置有支撑杆，支撑杆的一端与水平架铰接，另一端与斜杆之间设置有调节斜杆与支撑杆位置的调节装置。本申请中，在拼接不同型号的钢箱梁时，仅需调节斜杆即可使用胎架，降低钢箱梁生产过程中焊接胎架的过程，具有缩短钢箱梁生产周期的效果。
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公开(公告)号：CN117927302A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410182398.9
申请日：2024-02-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 一种高压富水公路隧道施工过程排水的施工方法，涉及隧道施工技术领域，通过洞身开挖、安装拱架、制作排水装置、在拱背处安装排水装置、挂网喷射混凝土、超前局部注浆、初期支护面的盲管敷设、边墙处及仰拱沟槽的预留步骤完成施工；本发明通过设置凹形内排板，汇集的地下水排入中心水沟，流水通道畅通，可有效避免盲管堵塞，形成长期的泄压环境；初期支护面在防水层实施过程中采用加密盲管进行敷设，补强泄水通道，能够进一步的预防衬砌混凝土表面渗漏；本发明施工过程操作便捷，通过超前局部注浆封堵和引排，避免了开挖钻孔内高压出水时药包无法正常安装、受高压水喷射影响无法完成混凝土作业及人员在高压富水环境下无法正常作业的情况。
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公开(公告)号：CN113447417A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110646297.9
申请日：2021-06-10
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
发明人： 刘石 , 何占江 , 孙亮 , 曹保利 , 杨钦峰 , 姜巍 , 刘保成 , 王子利 , 宫亚峰 , 刘亚辉 , 马超 , 夏洋 , 李秋元 , 叶千军 , 陈明胜 , 张林 , 乔永伟 , 关天航 , 谭国金 , 刘鑫磊 , 田海洋 , 穆怀刚 , 田钦汉 , 肖洪佳
摘要： 本发明公开了一种基于BDS和5G的隧道渗水监测系统及监测方法，隧道渗水监测系统由渗压及温度传感器、数据采集模块、BDS定位模块和5G通讯单元构成，渗压及温度传感器放置在PVC管一端，PVC管穿过预打孔隧道衬砌深入土层一定深度，渗压及温度传感器用以采集水文数据和温度数据；数据采集单元对数据进行采集；BDS定位模块实现对监测点的定位；5G通信模块用以建立数据传输链路，实现数据无线传输；本发明将采集到的位置信息和水压、温度数据通过5G通信模块传输到监控中心云平台，构成数据库并实现用户对客户端的访问。
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公开(公告)号：CN113446994A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110646276.7
申请日：2021-06-10
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司 , 吉林大学
发明人： 孙亮 , 屈军平 , 刘石 , 曹保利 , 刘春梅 , 张林 , 张亚军 , 何占江 , 杨钦峰 , 叶千军 , 刘保成 , 田海洋 , 宫亚峰 , 姜巍 , 夏洋 , 李秋元 , 陈明胜 , 肖洪佳 , 仲生星 , 谭国金 , 刘鑫磊 , 田钦汉 , 乔永伟
摘要： 一种新建地铁施工邻近既有车站结构的立体智能化监测方法，该方法是针对空间监测点选取的一种优化，通过对地铁施工区域与既有车站之间选取不同的监测断面，并在同一监测断面上选取多个监测点并进行钻孔，对孔内布设测斜仪和沉降仪等仪器，从而得到既有车站附近土体的沉降变形情况，根据所得的土体监测数据，对前期建立的关于既有车站与地铁施工的预测模型进行修正，在既有车站侧墙处设置倾斜仪等监测仪器对其变形进行监测，并将所得监测数据对修正后的模型校核，从而确定预测模型的准确性，此预测模型实现在不同施工步序下既有车站任意位置处的变形沉降数据的提取，并能提前确定整体施工过程中对既有车站变形影响较大的位置及施工阶段。
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公开(公告)号：CN110033593A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910245193.X
申请日：2019-03-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于钢梁预顶升的结构安全快速预警方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在顶升工作开始前，采用有限元分析，提取影响矩阵S，输入安全预警系统，设置预警值；(2)顶升时，实时采集钢梁顶升中的位移数据W；(3)由安全预警系统根据σ＝WS计算得到实时应力；(4)根据预警值判断是否在限值内，若不在限值内则终止顶升、发布预警，若在限值内则继续顶升。与现有技术相比，本发明采用影响矩阵法可以显著提高计算效率，避免了传统以量值控制不能涵盖所有顶升误差组合的情况，直接以结构安全性作为评判指标，更具有普遍适用性。
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