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公开(公告)号：CN118684125A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410760477.3
申请日：2024-06-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 易定达 , 郭永杰 , 杨永祥 , 金文杰 , 王磊 , 李晓虎 , 田鹏阳 , 李赞 , 刘锦男 , 罗磊 , 陈铁源 , 刘晨旭 , 余志平 , 王力 , 张智 , 汪沈 , 李衡 , 刘慰心 , 翟凡镔
Abstract: 本发明提供了一种TBM的组装方法，应用于隧道施工技术领域。所述方法包括对组装洞室中各刀盘分块进行组装，得到中心块；对步进机构底板进行组装；对底护盾进行定位吊装；对主驱动进行组装；分别吊装主梁一和主梁二；依次对后支撑、各散件、靴板进行组装；对中心块进行翻身；对顶护盾进行吊装。以此方式，可以提高对TBM的组装效率。
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公开(公告)号：CN118167327A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410462976.4
申请日：2024-04-17
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 韩占波 , 张迎旭 , 翟凡镔 , 金文杰 , 李云鹏 , 刘晨旭 , 刘慰心 , 王磊 , 李晓虎 , 田鹏阳 , 李赞 , 汪沈 , 刘博文 , 李衡 , 刘锦男 , 余志平 , 王力 , 石倩 , 张智
Abstract: 本发明提供了一种岩爆隧道的TBM始发前大坡度步进方法，应用于隧道施工技术领域。所述方法包括步进架的水平推进油缸向前推动，使得TBM主机在步进小车上以滑动摩擦的形式向前移动；后配套系统在钢轨上通过滚轮向前移动；底侧护盾两侧的举升油缸和后支撑同时伸出，使得TBM主机向上抬起，且底侧护盾滑移支架脱离步进架，后支撑脱离步进底板；所述水平推进油缸回收，拖动步进架向前移动一个行程。以此方式，可以提高隧道施工效率。
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公开(公告)号：CN117905504A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410230300.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 戴润军 , 刘明 , 杨琨 , 刘晨旭 , 金文杰 , 李志军 , 赵虎 , 吴钇锋 , 杨娟 , 邓小刚 , 马秀利 , 王磊 , 刘博文 , 余志平 , 李衡 , 李赞 , 翟凡镔 , 刘慰心 , 刘善义 , 石倩
Abstract: 本发明提供了一种适用于TBM大断面隧道的可接锚杆，应用于隧道工程技术领域。所述适用于TBM大断面隧道的可接锚杆包括锚杆涨壳头，所述锚杆涨壳头底端与第一锚杆顶端固定连接，所述第一锚杆底端与高强连接螺母一端螺纹连接，所述高强连接螺母另一端与第二锚杆顶端螺纹连接。以此方式，可以对大断面隧道的围岩的支护效果。
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公开(公告)号：CN117846688A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311725661.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 胡必飞 , 曹义华 , 管振同 , 翟凡镔 , 杨永祥 , 罗勋 , 李志军 , 陈军 , 赵虎 , 马小兵 , 马福宝 , 苏建国 , 孙小虎 , 杨亮军 , 郭存林 , 朱安民 , 郭永杰 , 田鹏阳 , 刘博文 , 陈鑫
Abstract: 本发明涉及一种TBM施工物料转运平台，包括主框架及吊运装置，主框架包括顶架、支撑架、行走机构和附属平台，支撑架支撑在顶架下方的横向两侧，附属平台设置在支撑架下部、位于顶架的下方，行走机构包括行走轮，行走轮设置于支撑架的底部、用于沿仰拱块上铺设的轨道行走；顶架设置有沿横向延伸的平移轨道，吊运装置包括平移架体、平移驱动机构、吊装链条和起吊驱动机构，平移架体上设置有与平移轨道滚动配合的滑轮组，通过平移驱动机构带动平移架体沿平移轨道往复运动；吊装链条设置于平移架体上，在起吊驱动机构作用下升降吊运物料。使用本发明实现物料高效输送，在TBM施工过程中及时向前端供给物料，避免因物料提供不及时影响施工进度。
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公开(公告)号：CN118895984A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410950002.0
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 冯存志 , 易定达 , 李赞 , 金文杰 , 郭永杰 , 田鹏阳 , 刘锦男 , 韩旭辉 , 李晓虎 , 翟凡镔 , 牟吉林 , 陈铁源 , 罗磊 , 汪沈 , 石倩 , 刘博文 , 王磊 , 崔嘉喜 , 余志平
Abstract: 本发明提供了一种TBM隧道工程施工的全工序同步施工方法及系统，应用于土木工程道路工程技术领域。所述方法包括控制TBM机身对隧道进行掘进；在运输车卸料后，控制所述TBM机身后的后配套拖车旋转平台将运输车进行掉头；在TBM掘进中断时，控制设置在所述TBM机身两侧的应急模筑装置形成紧急支护结构；在所述TBM机身对隧道进行掘进时，控制超长越野皮带机将洞内的洞渣运输到洞室外；在所述TBM机身对隧道进行掘进后，控制设置在所述TBM机身后的衬砌智能工装对隧道的洞壁进行衬砌施工。以此方式，提升了工程整体施工效率，实现了TBM智能运输全工序同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118205837A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410449629.8
申请日：2024-04-15
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 彭再勇 , 刘志成 , 杨娟 , 李衡 , 金文杰 , 王磊 , 田鹏阳 , 李赞 , 刘锦男 , 余志平 , 王力 , 朱发瑞 , 王华 , 张智 , 石倩 , 汪沈 , 刘博文 , 郭永杰 , 翟凡镔 , 刘晨旭
Abstract: 本发明公开了一种TBM配套混凝土拌合站立体骨料仓，涉及隧道工程混凝土物料保供技术领域，包括地漏斗，其用于接收并排放运输车卸下的骨料；上料皮带，上料皮带其中一端位于地漏斗下方以接收骨料，上料皮带的另一端延伸至配料机构，上料皮带用于将地漏斗排出的骨料输送至配料机构；配料机构，其用于将骨料输送至对应的储料仓内；有益效果在于：本发明通过设置立式的储料仓，大幅降低了骨料仓的占地面积，不仅能够满足双台TBM用料需求，还能减少了爆破开山，回填河道的情况，减少了环境污染和对原始地貌的破坏。
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公开(公告)号：CN118640021A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410759934.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 孙振川 , 向亮 , 刘锦男 , 金文杰 , 赵宇峰 , 田鹏阳 , 王磊 , 李赞 , 李衡 , 汪沈 , 余志平 , 王力 , 韩旭辉 , 李晓虎 , 翟凡镔 , 杨永祥 , 刘慰心 , 陈铁源 , 罗磊
Abstract: 本发明涉及一种TBM岩爆大断面组装洞分层开挖施工方法，具体包括如下步骤：施工准备；超前地质预报；测量与量测；钻眼；装药、爆破；通风排烟；找顶排险；出渣、初喷；上层开挖支护；下层开挖支护；本TBM岩爆大断面组装洞分层开挖施工方法取消通过导洞向上调挖至TBM组装洞端头、进行TBM组装洞上部拱形端面开挖、最后进行TBM组装洞下部开挖的繁琐工序，能够解决目前超前导洞施工法存在的开挖步骤繁琐、施工效率较低、安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118462191A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410754106.4
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 张文强 , 郑春海 , 翟凡镔 , 金文杰 , 王磊 , 李晓虎 , 田鹏阳 , 李赞 , 刘锦男 , 罗磊 , 陈铁源 , 刘晨旭 , 余志平 , 王力 , 张智 , 汪沈 , 李衡 , 刘慰心 , 杨永祥
Abstract: 本发明涉及一种TBM岩爆段横洞快速转正洞一洞四联挑顶方法，包括如下步骤：S1.洞外施工辅助通道至正洞；S2.施工辅助通道支洞；S3.沿辅助通道支洞方向对施工通道Ⅰ施工；S4.施工正洞；S5.反打辅助通道；S6.从对向打通施工通道Ⅱ完成挑顶。本发明提出的一种TBM岩爆段横洞快速转正洞一洞四联挑顶方法，通过辅助通道支洞先进入正洞，再从正洞反向施工辅助通道和施工通道，增加了施工工作面，从而减少扰动，提升施工效率、缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN118030095A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221743.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 张霄 , 王志龙 , 刘慰心 , 金文杰 , 赵虎 , 王磊 , 田鹏阳 , 赵宇峰 , 刘博文 , 余志平 , 李衡 , 李赞 , 刘锦男 , 翟凡镔 , 李晓虎 , 韩旭辉 , 刘晨旭 , 杨永祥 , 石倩
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是一种TBM岩爆隧道洞内组装运输通道，包括两条平行的左线正洞和右线正洞，左线正洞包括依次相连的左线预备洞、左线拖车组装洞、左线大件组装洞、左线始发洞，右线正洞包括依次相连的右线预备洞、右线拖车组装洞、右线大件组装洞、右线始发洞；在左线预备洞和右线预备洞之间连接有运输横通道，且运输横通道的两端分别呈喇叭口状设置；在左线预备洞的另一端连接有主横通道，在右线预备洞的另一端连接有与主横通道位于同一直线的连接横通道，连接横通道的另一端与左线预备洞连通。本发明解决了TBM大件在洞内运输横通道不好转弯通过的核心问题，达到安全、可行、可靠的运输目的。
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公开(公告)号：CN117365578A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311545711.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 赵虎 , 刘伟 , 冯欢欢 , 刘慰心 , 李志军 , 廖岳聪 , 翟凡镔 , 王艳波 , 刘善义 , 郭存林 , 刘博文 , 石倩 , 余志平 , 黄清华 , 闫江乐 , 马小兵 , 李云鹏 , 温兴泉 , 王力 , 王华
Abstract: 本发明公开了一种钢拱架拼装机撑紧装置，涉及TBM拼装机技术领域，本发明涉及TBM拼装机设计技术领域，特别涉及到拱架拼装机撑紧机构。提出了一种拱架拼装机撑紧机构，围绕着解决隧道进洞施工时，隧内地质条件复杂，隧洞底部承载力不足的问题，采用一系列成熟工艺组合和引用；本发明是以支撑架+浮动支撑为核心支撑结构的创新型拼装机撑紧机构，并针对相应地质情况进行了功能定制，删减了钢管片拼装结构，相比于传统撑紧机构方案，达到TBM总体轻量化，减少隧洞底部受力的目的，且该结构结构简单易于生产，另一方面，浮动支撑结构可以获得更大的拼装环预成环直径，使得拱架拼装更为便捷。
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