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公开(公告)号：CN114046177B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111212816.7
申请日：2021-10-19
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
发明人： 何占江 , 刘石 , 孙亮 , 姜巍 , 曹保利 , 刘保成 , 张林 , 马超 , 刘杰 , 豆小林 , 彭瑞臣 , 宫亚峰 , 谭国金 , 穆怀刚 , 乔永伟 , 关天航 , 田钦汉 , 肖洪佳 , 夏阳
摘要： 一种采用壳聚糖/PBT单向导水非织造材料的复合式衬砌排水结构，主结构为三层结构，包括土工布、第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、毛细排水板、第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、初支层和二衬层；第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层的导水方向向内，第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层的导水方向向外；土工布为最外层，然后依次向内为第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、毛细型排水板及第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层，且在下层设置透水层及排水管及时将渗透水排出。本发明解决了高压下的排水能力差，易淤堵，出现混凝土开裂后失去防水能力及少量排水板衔接不良时便失去防水能力的问题。
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公开(公告)号：CN114046177A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111212816.7
申请日：2021-10-19
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
发明人： 何占江 , 刘石 , 孙亮 , 姜巍 , 曹保利 , 刘保成 , 张林 , 马超 , 刘杰 , 豆小林 , 彭瑞臣 , 宫亚峰 , 谭国金 , 穆怀刚 , 乔永伟 , 关天航 , 田钦汉 , 肖洪佳 , 夏阳
摘要： 一种采用壳聚糖/PBT单向导水非织造材料的复合式衬砌排水结构，主结构为三层结构，包括土工布、第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、毛细排水板、第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、初支层和二衬层；第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层的导水方向向内，第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层的导水方向向外；土工布为最外层，然后依次向内为第一壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层、毛细型排水板及第二壳聚糖/PBT单向导水非织造防排水层，且在下层设置透水层及排水管及时将渗透水排出。本发明解决了高压下的排水能力差，易淤堵，出现混凝土开裂后失去防水能力及少量排水板衔接不良时便失去防水能力的问题。
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公开(公告)号：CN110528702B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910853927.2
申请日：2019-09-10
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
IPC分类号： E04B1/38
摘要： 本发明涉及一种用于钢混结合梁薄层环氧结构胶粘接的施工方法，包括以下步骤：S1：根据实际需要确定橡胶条尺寸l1、l2、b及预留压缩高度Δh，所述橡胶条尺寸l1、l2分别为钢梁上表面纵向边缘的长度与横向边缘的长度，b为橡胶条的宽度，所述Δh为橡胶条的预留压缩高度；S2：确定橡胶条的弹性模量E；S3：确定橡胶条与预制混凝土板底面之间的表面摩擦系数μ，使得μ≥i；S4：将橡胶条粘接在钢梁上表面边缘处；S5：在橡胶条内摊铺薄层环氧结构胶；S6：安装预制混凝土板，所述橡胶条在预制混凝土板自重作用下，预留压缩高度Δh逐渐减小直至接近0，使环氧结构胶在预制混凝土板重力作用下逐渐致密、均匀，实现预制混凝土板与钢梁的高质量粘接。
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公开(公告)号：CN110528702A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910853927.2
申请日：2019-09-10
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
IPC分类号： E04B1/38
摘要： 本发明涉及一种用于钢混结合梁薄层环氧结构胶粘接的施工方法，包括以下步骤：S1：根据实际需要确定橡胶条尺寸l1、l2、b及预留压缩高度Δh，所述橡胶条尺寸l1、l2分别为钢梁上表面纵向边缘的长度与横向边缘的长度，b为橡胶条的宽度，所述Δh为橡胶条的预留压缩高度；S2：确定橡胶条的弹性模量E；S3：确定橡胶条与预制混凝土板底面之间的表面摩擦系数μ，使得μ≥i；S4：将橡胶条粘接在钢梁上表面边缘处；S5：在橡胶条内摊铺薄层环氧结构胶；S6：安装预制混凝土板，所述橡胶条在预制混凝土板自重作用下，预留压缩高度Δh逐渐减小直至接近0，使环氧结构胶在预制混凝土板重力作用下逐渐致密、均匀，实现预制混凝土板与钢梁的高质量粘接。
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公开(公告)号：CN214192193U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022066075.3
申请日：2020-09-19
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种预制混凝土桥面板吊架，其包括工字钢框架和吊具，工字钢框架设置为四根，四根工字钢框架依次首尾相连且封闭固定连接，吊具固定连接于相邻工字钢框架边角位置处，四根工字钢框架固定连接，刚性较大，提高了吊架的承载力，桥面板固定于吊具上，使得桥面板在起吊过程中受力均匀。本申请具有提高桥面板起吊与安装平稳性的效果。
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公开(公告)号：CN214194094U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022066416.7
申请日：2020-09-19
申请人： 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工剪力件，其包括桥面板上固定连接有剪力件，剪力件包括预制座和剪力钉，剪力钉焊接于预制座上，剪力钉垂直于预制座的顶面设置，剪力钉设置有多个，且多个剪力钉均匀间隔排列，预制座的顶面边角处开设有贯通的定位孔，桥面板正对定位孔处设置有预留螺栓，预留螺栓穿过定位孔并固定。本申请具有缩小施工量，提高工作效率的效果。
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公开(公告)号：CN210002265U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920420463.1
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种节段桥梁拼装结构，包括桥墩(3)、支架(1)和桥梁节段(2)，所述桥墩(3)和支架(1)并排设置，所述桥梁节段(2)安装在桥墩(3)和支架(1)顶端或支架(1)与支架(1)顶端，桥梁节段(2)在拼装时，仅在节段接缝位置设置支架(1)，支架(1)采用双排支架立柱(4)，在双排支架立柱(4)上设置双排调节装置(5)，桥梁节段(2)吊装后，通过桥墩(3)与支架(1)区间的调节装置(5)，或者支架(1)与支架(1)区间的调节装置(5)调整到指定位置。与现有技术相比，本实用新型减少了支架体系的数量，具有经济性；以双排立柱提高稳定性；以双排调节装置，实现每个桥梁节段空间姿态的自由调整。
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公开(公告)号：CN212769737U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021266393.8
申请日：2020-07-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种基于杠杆原理式短距离运输重物运输装置，运输装置包括杆体、连接件、滚动装置和提升装置，杆体包括钢管，钢管的一端设有防滑区，另一端设有对称分布的第一卡合件，第一卡合件包括卡箍，卡箍上设有限位螺栓，钢管上设有焊接点，连接件包括对称分布的螺纹杆，螺纹杆的一端焊接在焊接点处，另一端设有第二卡合件。本实用新型运输装置将重物放置在橡胶夹板之间，在防滑区施加向下的作用力，提升装置受到杆体向上的作用力，同时在自身重力作用下，对重物进行夹紧，随着防滑区施加压力的增加，重物脱离地面，通过推动防滑区，滚动装置进行转动，实现对重物的运输，解决了短距离运输重物费力、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112507424B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011336039.2
申请日：2020-11-24
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 安徽建筑大学
摘要： 本发明公开一种膨胀土地层盾构下穿铁路轨道的施工方法，包括步骤：利用有限元分析软件模拟工程；将膨胀土土体进行改良；轨道下方浇筑板状隔离基础；设置架立装置；地面以及盾构注浆；本发明可达到保护轨道和减小轨道与盾构之间的影响的目的。
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公开(公告)号：CN112523767A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011335212.7
申请日：2020-11-24
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 安徽建筑大学
摘要： 本发明公开一种膨胀土地层盾构磨桩的施工方法，包括步骤：刀盘结构改进设置；对桩体实施防沉降操作；布置桩体沉降监测点；磨桩前掘进过程控制；磨桩过程控制；本发明通过对桩体的监测能够发现盾构磨桩时对上部桩体的影响并及时调整，对速度的控制使得盾构机掘进速度与刀盘转速更加平稳，降低由于土压不平衡造成的危害，掘进过程中对相关参数的设置减小磨桩过程中对上部桩体的影响，从而降低对地面构筑物的影响，穿越桩体后，对隧道及对上部桩体的保护。
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