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公开(公告)号：CN111550270A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010430738.7
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 甘德平 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
摘要： 本发明公开了一种超大型自行式隧道多功能作业平台，盘扣支架的下方设置有底盘，底盘分为左侧底盘和右侧底盘并在过车门洞位置处断开，过车门洞下方配备有中间临时搭接架，用于将左侧底盘与右侧底盘搭接成一个整体刚性架；所述底盘的下方配备有行走驱动系统，可调底座能穿过底盘伸到地面上进行支撑，当隧道多功能作业平台移动时可调底座缩回后脱离地面；盘扣支架顶部的作业平台上安装有悬臂吊机、卷扬机和滚筒，左侧的卷扬机结合滚筒用于提升右侧的衬砌钢筋，右侧的卷扬机结合滚筒用于提升左侧的衬砌钢筋。同时，本发明还公开了一种隧道钢筋防水板施工方法。能实现自移和重复利用，使用过程中稳固可靠，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111456764A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010430739.1
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种顶推滑行式盘扣支架重型衬砌台车，包括衬砌模板体系、盘扣式满堂支架、台车底盘、立柱，每根立柱的顶端安装有一个螺旋千斤顶，所有螺旋千斤顶能通过纵向通梁共同顶升或下降衬砌模板体系；台车底盘的后方左右间隔设置有若干水平顶推油缸，每个水平顶推油缸的后端抵在横向延伸的油缸支撑上，油缸支撑的后方采用至少两根螺纹钢插入隧道底板混凝土中作为反力支撑。同时，本发明还公开了一种利用上述的顶推滑行式盘扣支架重型衬砌台车进行的衬砌模板施工方法。专用于超大跨度隧道衬砌施工的衬砌台车，能循环重复使用，避免拆除后重新搭设费时费成本，安全可靠且承载能力高。
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公开(公告)号：CN111550270B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010430738.7
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 甘德平 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
摘要： 本发明公开了一种超大型自行式隧道多功能作业平台，盘扣支架的下方设置有底盘，底盘分为左侧底盘和右侧底盘并在过车门洞位置处断开，过车门洞下方配备有中间临时搭接架，用于将左侧底盘与右侧底盘搭接成一个整体刚性架；所述底盘的下方配备有行走驱动系统，可调底座能穿过底盘伸到地面上进行支撑，当隧道多功能作业平台移动时可调底座缩回后脱离地面；盘扣支架顶部的作业平台上安装有悬臂吊机、卷扬机和滚筒，左侧的卷扬机结合滚筒用于提升右侧的衬砌钢筋，右侧的卷扬机结合滚筒用于提升左侧的衬砌钢筋。同时，本发明还公开了一种隧道钢筋防水板施工方法。能实现自移和重复利用，使用过程中稳固可靠，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN107829755A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711247987.7
申请日：2017-11-28
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 刘汉红 , 余备军 , 张万营 , 刘龙卫 , 王卓 , 朱文民 , 曾东 , 李杨 , 孙伟 , 王军庆 , 邹雄飞 , 曾志龙 , 刘旺 , 韩文平 , 王刚 , 白江江 , 吴建忠 , 史秋功 , 耿斌
摘要： 本发明涉及一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的装置，包括小型变压器、检测报警单元和总报警单元，每个检测报警单元包括常闭手动开关、限位开关和声光报警器，每个声光报警器与一个继电器的线圈并联，三个继电器的常开触点并联后与另一声光报警器、一个常闭继电器的线圈串联构成总报警单元，三个限位开关分别安装在模板台车的顶模、左侧模和右侧模处，限位开关的触点距离对应位置处的模板台车弧线3—8mm。本发明还提供了一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的施工方法。当台车模板顶升到适当的位置时提前报警，同时衬砌台车油泵电机停止工作，防止台车模板顶升过程中将上一组搭接处混凝土顶裂，确保衬砌台车处于隧道内的最佳位置，隧道内均不会出现顶裂现象。
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公开(公告)号：CN111456764B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010430739.1
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种顶推滑行式盘扣支架重型衬砌台车，包括衬砌模板体系、盘扣式满堂支架、台车底盘、立柱，每根立柱的顶端安装有一个螺旋千斤顶，所有螺旋千斤顶能通过纵向通梁共同顶升或下降衬砌模板体系；台车底盘的后方左右间隔设置有若干水平顶推油缸，每个水平顶推油缸的后端抵在横向延伸的油缸支撑上，油缸支撑的后方采用至少两根螺纹钢插入隧道底板混凝土中作为反力支撑。同时，本发明还公开了一种利用上述的顶推滑行式盘扣支架重型衬砌台车进行的衬砌模板施工方法。专用于超大跨度隧道衬砌施工的衬砌台车，能循环重复使用，避免拆除后重新搭设费时费成本，安全可靠且承载能力高。
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公开(公告)号：CN116291540B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310411970.X
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明涉及隧道挖掘出渣技术领域，特别涉及一种隧道挖掘快速出渣设备及其出渣方法；包括支架；所述支架左侧为水平段，支架右侧为两段倾斜向下的倾斜段，支架上沿其轨迹均匀安装有轨枕，轨枕上沿支架轨迹共同设置有两个一号轨道，一号轨道上通过驱动机构设置有运料斗，一号轨道的上方设置有输送机构，一号轨道的水平段设置有放料机构；本发明解决了目前的隧道挖掘出渣设备在使用过程中主要存在的现有出渣设备通过缆绳的收放以实现小车的下移取渣和上移出渣的过程，但该过程中小车的移动导致中间空档时间较长，影响出渣的效率，以及小车的移动仅通过滚轮与轨道的贴合和缆绳的拉动实现移动，容易脱离轨道，安全性低等问题。
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公开(公告)号：CN116291540A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310411970.X
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明涉及隧道挖掘出渣技术领域，特别涉及一种隧道挖掘快速出渣设备及其出渣方法；包括支架；所述支架左侧为水平段，支架右侧为两段倾斜向下的倾斜段，支架上沿其轨迹均匀安装有轨枕，轨枕上沿支架轨迹共同设置有两个一号轨道，一号轨道上通过驱动机构设置有运料斗，一号轨道的上方设置有输送机构，一号轨道的水平段设置有放料机构；本发明解决了目前的隧道挖掘出渣设备在使用过程中主要存在的现有出渣设备通过缆绳的收放以实现小车的下移取渣和上移出渣的过程，但该过程中小车的移动导致中间空档时间较长，影响出渣的效率，以及小车的移动仅通过滚轮与轨道的贴合和缆绳的拉动实现移动，容易脱离轨道，安全性低等问题。
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公开(公告)号：CN212272236U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020852460.8
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 甘德平 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
摘要： 本实用新型公开了一种大跨度隧道自行式作业平台，包括盘扣支架，盘扣支架的下方设置有底盘，底盘分为左侧底盘和右侧底盘，且左侧底盘与右侧底盘在过车门洞位置处断开，过车门洞下方配备有中间临时搭接架，用于隧道多功能作业平台移动时将左侧底盘与右侧底盘搭接成一个整体刚性架；所述底盘的下方配备有行走驱动系统，可调底座能穿过底盘伸到地面上进行支撑，当隧道多功能作业平台移动时可调底座缩回后脱离地面；盘扣支架顶部的作业平台上安装有悬臂吊机、卷扬机和滚筒，左侧的卷扬机结合滚筒用于提升右侧的衬砌钢筋，右侧的卷扬机结合滚筒用于提升左侧的衬砌钢筋。能实现自移和重复利用，使用过程中稳固可靠，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN212272235U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020852456.1
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 朱文民 , 刘龙刚 , 刘龙卫 , 李锐 , 翟学东 , 蔡文秀 , 臧敏睿 , 陈文超 , 史秋功 , 安博 , 王春峰 , 张志和 , 林德明 , 张志强 , 陈前汇 , 廖月冬 , 王军庆 , 邹雄飞 , 吴海平 , 徐培
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种适用于超大跨度隧道的重型衬砌台车，包括衬砌模板体系、盘扣式满堂支架、台车底盘、立柱，盘扣式满堂支架的下方设置有采用型钢焊接而成的台车底盘，在盘扣式满堂支架内纵横交错设置有若干下端与台车底盘焊接的立柱，每根立柱的顶端安装有一个凸出盘扣式满堂支架的螺旋千斤顶，每根纵向通梁固定安装在同一纵列螺旋千斤顶上；衬砌模板体系包括主龙骨、次龙骨和模板，所有螺旋千斤顶能通过纵向通梁共同顶升或下降衬砌模板体系，模板上设置有浇筑及振捣窗口。专用于超大跨度隧道衬砌施工的衬砌台车，能循环重复使用，避免拆除后重新搭设费时费成本，安全可靠且承载能力高。
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公开(公告)号：CN207470206U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721659102.X
申请日：2017-11-28
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司
发明人： 余备军 , 刘汉红 , 刘龙卫 , 王卓 , 朱文民 , 张万营 , 曾东 , 李杨 , 孙伟 , 王军庆 , 邹雄飞 , 曾志龙 , 刘旺 , 韩文平 , 王刚 , 白江江 , 吴建忠 , 史秋功 , 耿斌
摘要： 本实用新型涉及一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的装置，包括小型变压器、检测报警单元和总报警单元，每个检测报警单元包括常闭手动开关、限位开关和声光报警器，每个声光报警器与一个继电器的线圈并联，三个继电器的常开触点并联后与另一声光报警器、一个常闭继电器的线圈串联构成总报警单元，三个限位开关分别安装在模板台车的顶模、左侧模和右侧模处，限位开关的触点距离对应位置处的模板台车弧线3—8mm。当台车模板顶升到适当的位置时提前报警，同时衬砌台车油泵电机停止工作，防止台车模板顶升过程中将上一组搭接处混凝土顶裂，确保衬砌台车处于隧道内的最佳位置，隧道内均不会出现顶裂现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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