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公开(公告)号：CN114233321A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111333903.8
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 北京兴油工程项目管理有限公司
发明人： 高昆 , 古艳旗 , 赵良 , 陈强 , 孙卓 , 何博 , 周邦国 , 赵盛刚 , 李斌 , 王燚 , 李静 , 付永林 , 李永江 , 刘铁山 , 赖世纪 , 陈军 , 乔书珍 , 邓小刚 , 刘智华 , 黎景雄
摘要： 本发明公开了一种带除尘功能的盾构机渣土排出装置，包括：渣土分配器和固定于渣土分配器顶部的除尘器；渣土分配器包括：分配器外壳，位于分配器外壳顶部的除尘器孔，位于分配器外壳左端的渣土入口，下部设置的左出土孔和右出土孔，渣土分配器内部设置用于容纳盾构机渣土输送机的空腔，除尘器孔、渣土入口、左出土孔和右出土孔均与渣土分配器内部空腔连通，渣土分配器内部设置与出土隔板轴固定的出土隔板；除尘器包括：过滤器，除尘风机，过滤器内设置气室隔板，滤袋固定于隔板上的滤袋安装孔中，喷吹管左端设置喷吹电磁阀，右端封闭，底部设置喷吹口。本发明通过设置除尘器、除尘罩，减少了渣土排出时的产生粉尘。
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公开(公告)号：CN111539052B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010207588.3
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨建礼 , 韩现民 , 杨娟 , 黄章君 , 董书滨 , 冯飞 , 李其宾 , 李志军 , 汪建卫 , 王坤 , 郑红军 , 董武斌 , 刘智华 , 杨艳玲 , 谭建兵 , 林兵 , 张随涛 , 马晶晶 , 王新城 , 张青
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间近距离下穿顶管隧道沉降控制标准制定方法，其采用大型数值仿真计算软件对下穿施工进行了三维数值模拟，揭示了下穿施工对既有顶管隧道结构变形的影响规律，建立了以数值模拟为基础、以隧道管节接缝允许张开量和结构线型允许最小附加曲率半径为控制目标的既有隧道沉降控制标准，具有数值计算预测规律的正确性和沉降控制标准制定方法的可行性。
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公开(公告)号：CN110159270B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910375013.X
申请日：2019-05-07
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 黄学军 , 杨建礼 , 黄章君 , 李悦 , 张扬 , 冯飞 , 董武斌 , 宋康年 , 刘建威 , 刘建平 , 霍智坤 , 谭建兵 , 崔现慧 , 彭兴宇 , 刘智华 , 林兵 , 王伟 , 郭朝飞 , 宋俊 , 李豪杰
摘要： 本发明公开了一种既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，按以下步骤进行：（1）在既有线主体结构的两侧开挖破除地连墙；（2）挖至既有线主体结构下方的换乘节点暗挖段处；（3）作新建主体结构，新建主体结构的负一层侧墙、顶板与既有线主体结构的负一层侧墙、顶板连接，新建主体结构的负二层侧墙、中板与既有线主体结构的负二层侧墙、中板连接，形成托举体系；（4）对换乘节点暗挖段处进行降水注浆加固；（5）对加固后的换乘节点暗挖段进行开挖，并进行暗挖段主体结构施工；（6）对剩余部分地连墙进行破除，并浇筑后浇带。同时对上述既有线主体结构与新建主体结构连接部位进行应力监测。本发明降低了开挖过程中既有结构沉降的风险。
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公开(公告)号：CN103590604A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310595369.7
申请日：2013-11-22
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明涉及一种强制搅拌机施工方法及其所使用的装置，所述方法包括：（1）、测量放线；（2）、搅拌机基坑挖槽，进行测量定位及抄平放线；（3）、放坡开挖，所述放坡开挖为开挖运输轨道；（4）、打垫层，所述打垫层底部浇筑混凝土垫层；（5）、砌墙抹灰；（6）、混凝土浇筑，搅拌机基坑采用混凝土浇筑结构形式。本发明的有益效果在于：1、解决了因市政工程场地受限搅拌机施工系统无法布置情况，缩小安装面积，使得在狭小场地内装置的安装能够节省场地面积；2、通过机械化施工，有效缩短施工时间，提高了施工效率，降低了劳动强度；3、较其他混凝土系统相比，做到无扬尘污染，有利于文明施工；4、一次搅拌量小，误差小，配料自动完成。
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公开(公告)号：CN110044325A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910275927.9
申请日：2019-04-08
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 王坤 , 杨艳玲 , 李悦 , 张扬 , 何进江 , 范东升 , 王康胜 , 黄章君 , 宋康年 , 刘建威 , 谭建兵 , 范国亮 , 刘波 , 刘智华 , 杨健礼 , 冯飞 , 李少贤 , 王帅 , 王新城 , 张青
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了地下管道沉降监测装置及监测方法，其中地下管道沉降监测装置，包括垂直设置且位置固定的对照导向管，对照导向管的下端敞口导向地下管道，对照导向管的上端敞口与地表平齐或低于地表，且对照导向管内配设沉降标，沉降标的下部与地下管道接触配合，所述沉降标主要由杆体部以及固定设于杆体部下端的锥体部组成，且锥体部的尖端与地下管道形成点接触配合。本发明的沉降标与地下管道形成点接触配合，其相对于面接触配合，可有效反馈出地下管道的沉降状态，保证了沉降监测的灵敏性及监测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN109779637A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811619772.8
申请日：2018-12-28
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明公开了一种封闭空间内富水细砂地层降水加固施工方法，该施工方法括以下步骤：（1）在既有地铁车站下新设增层换乘节点处的地连墙上打孔施工，包括检测孔施工、注浆孔施工和降水孔施工，注浆孔施工为在对应地连墙上部区域分层打设注浆孔，降水孔施工为在对应地连墙下部区域分层打设降水孔兼做后期注浆孔；（2）孔隙水压力计和降水管的布置；（3）降水加固作业：降水加固作业分为前期降水加固阶段、中期降水加固阶段和后期降水加固阶段。本发明实现注浆和降水的分层同步进行，同时采用孔隙水压力计对降水及注浆压力进行监测保持压力平衡，以达到不影响既有地铁车站运营的条件下，快速完成增层换乘节点处封闭空间内降水加固土体的效果。
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公开(公告)号：CN113931670A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111198453.6
申请日：2021-10-14
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 四川师范大学 , 中建八局装饰工程有限公司
发明人： 郭新新 , 于家武 , 张永海 , 王睿 , 唐绍武 , 王洪鹏 , 龙文华 , 周希涛 , 侯京通 , 刘智华 , 杨鑫 , 陈国安 , 陈军 , 蒋富强 , 李佳耀 , 黎景雄 , 邓小刚 , 乔书珍 , 朱芳浩 , 赵宝锋
摘要： 本发明公开是关于一种组合式可注浆预应力大变形锚杆及其施工方法，涉及地下工程施工支护的技术领域。组合式可注浆预应力大变形锚杆包括：光滑段，用于实现大变形，设置在中间杆段；锚定段，用于实现定点锚固，设置在中间杆段；增强光滑段，用于实现预应力加载、防止端头断裂及实现大变形，设置在靠近洞壁端杆段；增强锚定段，用于强化定点锚固效果、防止拉脱失效，设置在远离洞壁端杆段；连接套筒，用于连接所述光滑段、锚定段、增强光滑段和增强锚定段。本发明采用组合式结构，可因地制宜地对杆段长度、材料、组合形式、光滑段和锚定段型式等进行动态化修正以适应现场施工的具体要求，实现锚杆结构形式的现场优化。
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公开(公告)号：CN110159270A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910375013.X
申请日：2019-05-07
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 黄学军 , 杨建礼 , 黄章君 , 李悦 , 张扬 , 冯飞 , 董武斌 , 宋康年 , 刘建威 , 刘建平 , 霍智坤 , 谭建兵 , 崔现慧 , 彭兴宇 , 刘智华 , 林兵 , 王伟 , 郭朝飞 , 宋俊 , 李豪杰
摘要： 本发明公开了一种既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，按以下步骤进行：（1）在既有线主体结构的两侧开挖破除地连墙；（2）挖至既有线主体结构下方的换乘节点暗挖段处；（3）作新建主体结构，新建主体结构的负一层侧墙、顶板与既有线主体结构的负一层侧墙、顶板连接，新建主体结构的负二层侧墙、中板与既有线主体结构的负二层侧墙、中板连接，形成托举体系；（4）对换乘节点暗挖段处进行降水注浆加固；（5）对加固后的换乘节点暗挖段进行开挖，并进行暗挖段主体结构施工；（6）对剩余部分地连墙进行破除，并浇筑后浇带。同时对上述既有线主体结构与新建主体结构连接部位进行应力监测。本发明降低了开挖过程中既有结构沉降的风险。
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公开(公告)号：CN103590604B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310595369.7
申请日：2013-11-22
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明涉及一种强制搅拌机施工方法，所述方法包括：(1)、测量放线；(2)、搅拌机基坑挖槽，进行测量定位及抄平放线；(3)、放坡开挖，所述放坡开挖为开挖运输轨道；(4)、打垫层，所述打垫层底部浇筑混凝土垫层；(5)、砌墙抹灰；(6)、混凝土浇筑，搅拌机基坑采用混凝土浇筑结构形式。本发明的有益效果在于：1、解决了因市政工程场地受限搅拌机施工系统无法布置情况，缩小安装面积，使得在狭小场地内装置的安装能够节省场地面积；2、通过机械化施工，有效缩短施工时间，提高了施工效率，降低了劳动强度；3、较其他混凝土系统相比，做到无扬尘污染，有利于文明施工；4、一次搅拌量小，误差小，配料自动完成。
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公开(公告)号：CN113931670B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111198453.6
申请日：2021-10-14
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 四川师范大学 , 中建八局装饰工程有限公司
发明人： 郭新新 , 于家武 , 张永海 , 王睿 , 唐绍武 , 王洪鹏 , 龙文华 , 周希涛 , 侯京通 , 刘智华 , 杨鑫 , 陈国安 , 陈军 , 蒋富强 , 李佳耀 , 黎景雄 , 邓小刚 , 乔书珍 , 朱芳浩 , 赵宝锋
摘要： 本发明公开是关于一种组合式可注浆预应力大变形锚杆及其施工方法，涉及地下工程施工支护的技术领域。组合式可注浆预应力大变形锚杆包括：光滑段，用于实现大变形，设置在中间杆段；锚定段，用于实现定点锚固，设置在中间杆段；增强光滑段，用于实现预应力加载、防止端头断裂及实现大变形，设置在靠近洞壁端杆段；增强锚定段，用于强化定点锚固效果、防止拉脱失效，设置在远离洞壁端杆段；连接套筒，用于连接所述光滑段、锚定段、增强光滑段和增强锚定段。本发明采用组合式结构，可因地制宜地对杆段长度、材料、组合形式、光滑段和锚定段型式等进行动态化修正以适应现场施工的具体要求，实现锚杆结构形式的现场优化。
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