公开(公告)号：CN110345865A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910024812.2

申请日：2019-01-11

申请人： 中铁高新工业股份有限公司 ,  中铁宝桥(扬州)有限公司 ,  中铁宝桥集团有限公司

发明人： 王晓辉 ,  朱新华 ,  刘志刚 ,  张永利 ,  李硕 ,  杨亮 ,  雷云 ,  李艳停 ,  白兴海

IPC分类号： G01B11/00 ,  G01C11/04

摘要： 本发明涉及一种能够方便准确地检测钢桥梁中复杂曲线异型结构、超大尺寸结构的结构尺寸和线形的一种基于三维扫描的钢结构数字化检测方法，根据设计结构，采用三维数字建模软件创建理论数据模型，并布设控制点；根据三维扫描设备的作业要求，在其适宜的环境中对桥梁钢结构实体进行点云数据采集，并进行点云清理及拼接处理，采用专用软件生成检测数据模型；将理论数据模型和检测数据模型按照一定规则进行拟合，确定理论数据模型与检测数据模型的偏差，从而得到制造结构与设计结构的偏差分析报告。此技术的重点是理论数据模型的创建精度、三维扫描测量生成检测数据模型的测量精度和两者数据模型的偏差分析处理规则。本专利技术，适用范围广，满足三维扫描测量作业条件下均可采用该技术进行结构检测。

公开(公告)号：CN110524129B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201810501067.1

申请日：2018-05-23

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 王晓辉 ,  李军平 ,  成宇海 ,  裴雪峰 ,  白兴海 ,  曹江涛 ,  雷云

IPC分类号： B23K31/00

摘要： 一种大尺寸超厚桥梁钢塔承压板焊接变形控制方法，包括如下步骤：(1)依据对接焊缝长度最短原则，采用5条纵向焊缝纵、1条横向焊缝将承压板划分为12块拼接单元；(2)将焊缝坡口形式设计为双面对称U型坡口，实现双面焊接量基本相等，降低焊接变形朝一侧发展的趋势；(3)合理设计组拼顺序，并采用气保焊打底、埋弧自动焊填充工艺焊接，降低焊接对变形的影响；(4)在焊接前采用预变形设置合理的焊接预变形量，降低焊接对变形的影响；(5)焊接翻身时沿着焊缝方向进行翻转，防止发生弹塑性变形扩大焊接变形量。本发明大大降低了厚板焊接变形，减少了后续矫形量。最大程度确保了钢材的力学性能。提高了施工效率，缩短了施工周期。

公开(公告)号：CN110524129A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201810501067.1

申请日：2018-05-23

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 王晓辉 ,  李军平 ,  成宇海 ,  裴雪峰 ,  白兴海 ,  曹江涛 ,  雷云

IPC分类号： B23K31/00

摘要： 一种大尺寸超厚桥梁钢塔承压板焊接变形控制方法，包括如下步骤：(1)依据对接焊缝长度最短原则，采用5条纵向焊缝纵、1条横向焊缝将承压板划分为12块拼接单元；(2)将焊缝坡口形式设计为双面对称U型坡口，实现双面焊接量基本相等，降低焊接变形朝一侧发展的趋势；(3)合理设计组拼顺序，并采用气保焊打底、埋弧自动焊填充工艺焊接，降低焊接对变形的影响；(4)在焊接前采用预变形设置合理的焊接预变形量，降低焊接对变形的影响；(5)焊接翻身时沿着焊缝方向进行翻转，防止发生弹塑性变形扩大焊接变形量。本发明大大降低了厚板焊接变形，减少了后续矫形量。最大程度确保了钢材的力学性能。提高了施工效率，缩短了施工周期。

公开(公告)号：CN111424560B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202010355817.6

申请日：2020-04-29

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 张宏伟 ,  张文才 ,  康玉梅 ,  邹永恒 ,  白兴海

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及一种钢主梁组装胎架及用该胎架组装钢主梁的方法，该胎架包括底架、临时横梁、高程调整板、测量塔、立架和施工平台；所述底架置于地面，其上部水平布置有所述临时横梁；所述临时横梁的上部匹配布置有所述高程调整板；所述胎架的横向两端外侧匹配对称布置有所述测量塔；所述底架的横向两端上部匹配滑动安装有所述立架；所述立架的上部匹配可拆卸式安装有所述施工平台。本发明实用性强，能满足钢主梁的施工需求，确保钢主梁的施工质量，降低了钢主梁制造成本，提高了钢主梁制造效率，能有效保证钢主梁制作精度和产品质量。

公开(公告)号：CN111424560A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN202010355817.6

申请日：2020-04-29

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 张宏伟 ,  张文才 ,  康玉梅 ,  邹永恒 ,  白兴海

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及一种钢主梁组装胎架及用该胎架组装钢主梁的方法，该胎架包括底架、临时横梁、高程调整板、测量塔、立架和施工平台；所述底架置于地面，其上部水平布置有所述临时横梁；所述临时横梁的上部匹配布置有所述高程调整板；所述胎架的横向两端外侧匹配对称布置有所述测量塔；所述底架的横向两端上部匹配滑动安装有所述立架；所述立架的上部匹配可拆卸式安装有所述施工平台。本发明实用性强，能满足钢主梁的施工需求，确保钢主梁的施工质量，降低了钢主梁制造成本，提高了钢主梁制造效率，能有效保证钢主梁制作精度和产品质量。

公开(公告)号：CN212294371U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202020687362.3

申请日：2020-04-29

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 张宏伟 ,  张文才 ,  康玉梅 ,  邹永恒 ,  白兴海

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型涉及一种钢主梁组装胎架，该胎架包括底架、临时横梁、高程调整板、测量塔、立架和施工平台；所述底架置于地面，其上部水平布置有所述临时横梁；所述临时横梁的上部匹配布置有所述高程调整板；所述胎架的横向两端外侧匹配对称布置有所述测量塔；所述底架的横向两端上部匹配滑动安装有所述立架；所述立架的上部匹配可拆卸式安装有所述施工平台。本实用新型实用性强，能满足钢主梁的施工需求，确保钢主梁的施工质量，降低了钢主梁制造成本，提高了钢主梁制造效率，能有效保证钢主梁制作精度和产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利