半挂车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103507786B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210205313.1

    申请日:2012-06-20

    IPC分类号: B60S9/02

    摘要: 一种半挂车,其包括:底架、连接在底架前部下方的两支撑装置、一锁止机构以及一翻转机构,每个支撑装置包括:两固定在底架上的支腿固定座、一支腿主体以及一转轴,支腿固定座和支腿主体的上部均设置上下分布的两通孔,转轴穿过两支腿固定座的和支腿主体的一组相对的通孔将三者铰接在一起;锁止机构包括:两个锁止执行件和一个锁止控制器,每个锁止执行件包括:一锁止销和一个与锁止销相连的锁止销驱动器,锁止控制器与锁止销驱动器相连;翻转机构包括:两翻转执行件和一个翻转控制器,翻转控制器分别连接两翻转执行件,两翻转执行件分别连接两支腿主体。该半挂车的支腿可通过翻转机构和锁止机构而实现自动翻转和锁止,节省了人力、物力,提高了工作效率。

    厢式车
    3.
    发明公开
    厢式车 审中-实审

    公开(公告)号:CN107985177A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201610948667.3

    申请日:2016-10-26

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本发明提供了一种厢式车,其包括车厢、滑动顶结构和旋转式外置锁。该旋转式外置锁包括锁体和固定销,锁体设置于车厢长度方向的任意一端面上,固定销对应设置于滑动顶结构上,滑动顶结构封闭车厢顶后固定销会伸出车厢长度方向的端面。锁体包括:销轴、锁扣和弹簧。销轴垂直设置于车厢端面上;锁扣一端与销轴铰接,另一端具有钩状结构,锁扣能够绕销轴的轴线在竖直平面内旋转,以使钩状结构能够锁勾固定销或解除与固定销的锁勾;弹簧一端固定在车厢端面上,另一端固定在锁扣的外侧面,以在钩状结构锁勾固定销时保持锁扣的位置。本发明厢式车满足了市场对滑动顶厢式车的使用要求,增大滑动顶结构在厢式车上的实用性、防水性和安全性。

    自卸车及其车厢和车架
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106494286A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201510557395.X

    申请日:2015-09-06

    IPC分类号: B60P1/28 B60P1/30

    摘要: 本发明提出一种自卸车及其车厢和车架。该自卸车包括牵引机构、行走机构以及位于行走机构上方的自卸车车架;该自卸车车架包括底架、设置在底架上的两节或两节以上前后串接的车厢体以及与每节车厢体连接的举升机构,该举升机构能够分别举升对应的车厢体,通过驱动举升机构将各个车厢体举升,实现阶梯式卸货。本发明自卸车的车厢体由传统的一个增加为多个,有效地提高了自卸车的装载能力,满足市场需要。此外,设置的举升机构可以自后向前依次将车厢体的货物卸货,提高了卸货安全系数,且适应长途运输需要。

    厢式车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107985177B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN201610948667.3

    申请日:2016-10-26

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本发明提供了一种厢式车,其包括车厢、滑动顶结构和旋转式外置锁。该旋转式外置锁包括锁体和固定销,锁体设置于车厢长度方向的任意一端面上,固定销对应设置于滑动顶结构上,滑动顶结构封闭车厢顶后固定销会伸出车厢长度方向的端面。锁体包括:销轴、锁扣和弹簧。销轴垂直设置于车厢端面上;锁扣一端与销轴铰接,另一端具有钩状结构,锁扣能够绕销轴的轴线在竖直平面内旋转,以使钩状结构能够锁勾固定销或解除与固定销的锁勾;弹簧一端固定在车厢端面上,另一端固定在锁扣的外侧面,以在钩状结构锁勾固定销时保持锁扣的位置。本发明厢式车满足了市场对滑动顶厢式车的使用要求,增大滑动顶结构在厢式车上的实用性、防水性和安全性。

    侧翻自卸半挂车及其自救装置

    公开(公告)号:CN109955836A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201711418166.5

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: B60S9/20

    摘要: 本发明提供了一种侧翻自卸半挂车及其自救装置,该自救装置包括:连接架和自救油缸。连接架具有安装端和调节端,所述安装端活动连接于车架的底部,且所述连接架能够通过所述安装端沿车架左右两侧摆动;自救油缸的一端与所述连接架的调节端活动连接,以使得所述自救油缸能够绕所述调节端摆动至朝车架后方倾斜,且所述自救油缸在朝车架后方倾斜触及地面时其伸缩杆能够伸出以向所述车架提供一向前的推力,从而起到助推挂车前进的作用,解决了半挂车侧翻卸完货轮胎被货物掩埋后难以前行的问题。同时,在卸货过程中,自救油缸能够竖直支撑于底面后继续举升,为半挂车卸货提供助力。

    半挂车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109911041A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201711321193.0

    申请日:2017-12-12

    IPC分类号: B62D53/06 B62D33/02

    摘要: 本发明提供了一种半挂车,包括车架和设置在车架上的车厢,半挂车还包括多个防涨厢机构,多个防涨厢机构间隔地布置在车厢底部的外侧,该防涨厢机构包括挡板、固定板和转板,挡板在车架的外侧形成一卡槽;固定板固定于车厢底部的外侧,固定板的底端向下超出车厢的底部;转板可转动地连接于固定板超出车厢底部的部分,转板在竖直平面内转动,以与卡槽卡接或脱离卡接。本发明的防涨厢机构通过固定板固定于车厢,避免在车厢上打孔,不仅保证了车厢整体的结构强度,而且使车厢便于生产制作;同时转板固定在固定板超出车厢底部的部分,其与车厢之间不会产生干涉,有利于转板和固定板构成整体模块安装在半挂车上,以简化安装工序,提高半挂车的生产效率。

    侧翻自卸半挂车及其自救装置

    公开(公告)号:CN109955836B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201711418166.5

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: B60S9/20

    摘要: 本发明提供了一种侧翻自卸半挂车及其自救装置,该自救装置包括:连接架和自救油缸。连接架具有安装端和调节端,所述安装端活动连接于车架的底部,且所述连接架能够通过所述安装端沿车架左右两侧摆动;自救油缸的一端与所述连接架的调节端活动连接,以使得所述自救油缸能够绕所述调节端摆动至朝车架后方倾斜,且所述自救油缸在朝车架后方倾斜触及地面时其伸缩杆能够伸出以向所述车架提供一向前的推力,从而起到助推挂车前进的作用,解决了半挂车侧翻卸完货轮胎被货物掩埋后难以前行的问题。同时,在卸货过程中,自救油缸能够竖直支撑于底面后继续举升,为半挂车卸货提供助力。

    轨道车辆及其空气悬挂保护装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106553660A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201510641760.5

    申请日:2015-09-30

    IPC分类号: B61F5/30 B60G11/27

    摘要: 本发明提出了一种轨道车辆及其空气悬挂保护装置,空气悬挂保护装置包括调节装置以及支撑装置;调节装置包括调节气囊,调节气囊连通于悬挂气囊,且调节气囊内的气压与悬挂气囊内的气压相等或成一固定比例,以使调节气囊与悬挂气囊同步缩放;支撑装置连接于调节装置上,以通过调节气囊的缩放,移入或移出车架与空气悬挂系统之间的支撑空间。本发明通过调节气囊与悬挂气囊等压或成一定气压比例的气压联动设计,使安装有该空气悬挂保护装置的轨道车辆,如在行驶过程中发生悬挂气囊损坏或漏气的情况时,车架与空气悬挂系统不会直接接触,仍然能够正常行驶,避免安全事故的发生。

    轨道车辆及其空气悬挂保护装置

    公开(公告)号:CN106553660B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN201510641760.5

    申请日:2015-09-30

    IPC分类号: B61F5/30 B60G11/27

    摘要: 本发明提出了一种轨道车辆及其空气悬挂保护装置,空气悬挂保护装置包括调节装置以及支撑装置;调节装置包括调节气囊,调节气囊连通于悬挂气囊,且调节气囊内的气压与悬挂气囊内的气压相等或成一固定比例,以使调节气囊与悬挂气囊同步缩放;支撑装置连接于调节装置上,以通过调节气囊的缩放,移入或移出车架与空气悬挂系统之间的支撑空间。本发明通过调节气囊与悬挂气囊等压或成一定气压比例的气压联动设计,使安装有该空气悬挂保护装置的轨道车辆,如在行驶过程中发生悬挂气囊损坏或漏气的情况时,车架与空气悬挂系统不会直接接触,仍然能够正常行驶,避免安全事故的发生。