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公开(公告)号：CN103507786B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210205313.1
申请日：2012-06-20
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
IPC分类号： B60S9/02
摘要： 一种半挂车，其包括：底架、连接在底架前部下方的两支撑装置、一锁止机构以及一翻转机构，每个支撑装置包括：两固定在底架上的支腿固定座、一支腿主体以及一转轴，支腿固定座和支腿主体的上部均设置上下分布的两通孔，转轴穿过两支腿固定座的和支腿主体的一组相对的通孔将三者铰接在一起；锁止机构包括：两个锁止执行件和一个锁止控制器，每个锁止执行件包括：一锁止销和一个与锁止销相连的锁止销驱动器，锁止控制器与锁止销驱动器相连；翻转机构包括：两翻转执行件和一个翻转控制器，翻转控制器分别连接两翻转执行件，两翻转执行件分别连接两支腿主体。该半挂车的支腿可通过翻转机构和锁止机构而实现自动翻转和锁止，节省了人力、物力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103507786A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210205313.1
申请日：2012-06-20
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
IPC分类号： B60S9/02
摘要： 一种半挂车，其包括：底架、连接在底架前部下方的两支撑装置、一锁止机构以及一翻转机构，每个支撑装置包括：两固定在底架上的支腿固定座、一支腿主体以及一转轴，支腿固定座和支腿主体的上部均设置上下分布的两通孔，转轴穿过两支腿固定座的和支腿主体的一组相对的通孔将三者铰接在一起；锁止机构包括：两个锁止执行件和一个锁止控制器，每个锁止执行件包括：一锁止销和一个与锁止销相连的锁止销驱动器，锁止控制器与锁止销驱动器相连；翻转机构包括：两翻转执行件和一个翻转控制器，翻转控制器分别连接两翻转执行件，两翻转执行件分别连接两支腿主体。该半挂车的支腿可通过翻转机构和锁止机构而实现自动翻转和锁止，节省了人力、物力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111114644A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010058951.X
申请日：2020-01-19
摘要： 本发明提出一种挂车车架及具有该车架的挂车。其中，挂车车架包括架体、两条边梁、前端梁和后端梁以及多个接口。两条边梁分别设于架体的两侧。前端梁和后端梁分别设于架体的前端和后端。多个接口分别设于两条边梁、前端梁和后端梁。其中，接口适配于多个挂车上装的连接，挂车车架被配置为通过接口选择性地且可拆装地与多个挂车上装的其中之一装配。通过上述设计，本发明提出的挂车车架能够克服现有技术的上述技术问题，实现供多种挂车上装装配的挂车车架的统一设计，满足模块化设计需求，并能实现底架提前预制，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN102114882B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN102114882A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN101624071A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200810137830.3
申请日：2008-07-08
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D53/06
摘要： 一种鹅颈式半挂车，其包括鹅颈部、悬挂安装部、行走部和承载面部，鹅颈部包括用于与牵引车相连以牵引所述鹅颈式半挂车运动的牵引部和分别与牵引部和承载面部相连的连接部，连接部的一端通过两可拆卸的第一转轴可定位的铰接于所述牵引部的后端，所述连接部的另一端通过两可拆卸的第二转轴可定位的铰接于所述承载面部的前端，所述鹅颈式半挂车还包括驱动装置和控制所述驱动装置的控制装置，所述驱动装置在控制装置的控制下使所述鹅颈部展开以使所述牵引部和所述连接部的上表面与所述承载面部的上表面成一连续表面，或者使该鹅颈部恢复为鹅颈状。
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公开(公告)号：CN101314320A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710106527.2
申请日：2007-06-01
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。
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公开(公告)号：CN101190692A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200610157170.6
申请日：2006-11-27
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种自卸半挂车车架，该车架包括上架和下架，该上架和下架的组合方式为：该上架鹅颈部分的两纵梁对应于该下架鹅颈的两纵梁并位于该下架鹅颈两纵梁之外，该上架的鹅颈部分装设于该下架的承重式牵引板及下架鹅颈支撑之上，该上架的上平面高于该下架鹅颈纵梁的上翼板的上平面。采用本发明结构的自卸半挂车车架，可以降低挂车的承载面高度，从而达到降低挂车装上货物后整车的重心高度，避免挂车在倾卸货物时，容易翻车这一问题，并且可以在总长、总宽不变的情况下，增大挂车的容积，多装一些货物，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN101108582A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200610101983.3
申请日：2006-07-18
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 一种低承载面货运车辆，包括用于将车辆板簧固定在车轴下方的车辆板簧固定装置，该车辆板簧固定装置包括：固定座，包括底板、分别自底板的两端向上延伸的两个上升部和分别自两个上升部的上端向外水平延伸的两个延伸部，两个延伸部均具有至少两个通孔，底板、上升部以及两个延伸部共同形成容置车辆板簧的凹槽；至少两个U型螺栓，相对地设置在车辆板簧的两侧，各U型螺栓开口朝下卡在车轴上，且各U型螺栓的两端部分别穿设于两个水平部中的通孔，U型螺栓的端部与固定座的延伸部之间的垂直距离小于上升部的垂直高度。本发明低承载面货运车辆的板簧固定装置结构简单，经济耐用，能够有效保护板簧，能保护U型螺栓和车辆纵梁不被损坏。
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公开(公告)号：CN101962041A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910151092.2
申请日：2009-07-21
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D33/037 , B62D59/00
摘要： 一种自动门锁机构，应用于自卸挂车上，包括：一连接座、一调节拉杆、一与调节拉杆一端铰接的挂钩以及一与调节拉杆另一端相连的驱动机构，所述连接座固定在自卸挂车的车厢门上，其上设有与挂钩配合的连接销；所述挂钩中部位置通过一第一销轴铰接在自卸挂车的上架上；所述驱动机构安装在在自卸挂车的上架上；所述挂钩在所述驱动机构的作用下可被所述调节拉杆推、拉着绕所述第一销轴转动而使其自由端勾住或脱离所述连接座的连接销以将自卸挂车的车厢门锁定或打开。该自动开门机构可被同时应用在车厢的两侧，能满足自卸挂车双侧卸货的要求。
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