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公开(公告)号：CN115767631A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210886296.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04W28/08 , H04W72/566 , H04W24/08 , H04W24/10
Abstract: 本公开的通信方法包括：检测或估计安装在被远程驾驶的第一车辆上的第一通信终端的吞吐量降低，以及响应于吞吐量降低的检测或估计，降低与第一通信终端共享通信资源的第二通信终端的通信速度。
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公开(公告)号：CN115938042A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210877366.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供远程驾驶服务器，远程驾驶方法及存储介质。服务器从租借了租赁车辆的用户的终端或租赁车辆接受包含用户所期望的、租赁车辆的利用完毕位置的信息在内的租赁车辆的返还请求。服务器基于利用完毕位置的信息、用户对租赁车辆服务利用完毕后的租赁车辆的目的地的信息，检索租赁车辆的远程驾驶路径。服务器将远程驾驶路径与地图上的通信区域进行比较。然后，在远程驾驶路径的所有路径都存在于通信区域的内侧的情况下，服务器向用户的终端或租赁车辆发送示出许可下车离开的信息。
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公开(公告)号：CN111022528A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910761605.5
申请日：2019-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/00 , F16D65/847
Abstract: 本发明提供一种制动器防尘罩，以从车宽方向内侧覆盖与车轴一起旋转的盘形转子的方式配置于非旋转体与盘形转子之间，该非旋转体将车轴支承成能够旋转。制动器防尘罩具备圆环的一部分缺失的C字形状的第一板状部件和与第一板状部件结合的第二板状部件。第二板状部件包括固定于非旋转体的固定部和从固定部呈放射状延伸的多个支承部。第一板状部件以从车宽方向观察在第一板状部件的内缘与第二板状部件的固定部的外缘之间形成开口部的方式与多个支承部重叠并结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105984445A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610121784.2
申请日：2016-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川贵广
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种制动操作装置，该制动操作装置包括：第一弹簧(70)，该第一弹簧(70)随着制动操作构件(20)的向前运动而被拉伸以在使制动操作构件(20)向后运动的方向上施力于制动操作构件(20)；以及第二弹簧(72)，该第二弹簧(72)随着制动操作构件(20)的向前运动而被压缩以在使制动操作构件(20)向后运动的方向上施力于制动操作构件(20)。当制动操作构件(20)向前运动了大于或等于预定量θ0时，第二弹簧(72)屈曲。在本制动操作装置中，在对制动操作构件(20)输入初始制动时，对制动操作构件(20)施加相对大的反作用力以产生刚性感，并且在制动操作构件(20)的操作量由于例如紧急制动而增大的情况下，能够产生大的制动力。
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公开(公告)号：CN115933623A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210623787.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05D1/00
Abstract: 本发明涉及带远程驾驶功能的多功能车辆以及远程驾驶方法。多功能车辆具备行驶用输入装置、信息处理装置、可穿戴眼镜以及通信装置。行驶用输入装置由多功能车辆的驾驶员操作。信息处理装置对行驶用输入装置的操作信息进行处理。可穿戴眼镜与其它车辆直接进行通信、或者经由信息处理装置进行通信。通信装置与其它车辆进行通信。信息处理装置切换驾驶多功能车辆的通常驾驶模式和驾驶其它车辆的远程驾驶模式而执行。在通常驾驶模式下，使用根据操作信息而生成的控制信息来执行多功能车辆的车辆控制。在远程驾驶模式下，控制信息经由通信装置发送到其它车辆。可穿戴眼镜在基于信息处理装置的远程驾驶模式的执行过程中，显示其它车辆的周围图像。
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公开(公告)号：CN111022528B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201910761605.5
申请日：2019-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/00 , F16D65/847
Abstract: 本发明提供一种制动器防尘罩，以从车宽方向内侧覆盖与车轴一起旋转的盘形转子的方式配置于非旋转体与盘形转子之间，该非旋转体将车轴支承成能够旋转。制动器防尘罩具备圆环的一部分缺失的C字形状的第一板状部件和与第一板状部件结合的第二板状部件。第二板状部件包括固定于非旋转体的固定部和从固定部呈放射状延伸的多个支承部。第一板状部件以从车宽方向观察在第一板状部件的内缘与第二板状部件的固定部的外缘之间形成开口部的方式与多个支承部重叠并结合。
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公开(公告)号：CN209781084U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920322252.4
申请日：2019-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种真空罐。该真空罐包括真空罐主体；设置在真空罐主体上的端口；及可装拆地连接在端口上，并与用于对真空罐主体进行负压输入或输出的管件连接的端口延长部。采用本实用新型的结构，通过相应于车辆规格而变更端口延长部，能将端口延长部以外的真空罐主体、端口、及所连接的管件作为通用构件使用，从而能容易地将管件组装在真空罐上。
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公开(公告)号：CN203836035U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420224667.5
申请日：2014-05-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/00 , F16D65/847
CPC classification number: F16D2055/0037
Abstract: 本实用新型涉及一种制动器防尘罩(1)，设置为从车辆内侧覆盖固定在轮毂(3)上的盘形转子(2)，且中心部分(1b)形成有通孔(1c)，该通孔中插入轮毂及从外侧转动自如地支承轮毂的轴承(5)，上部(1e)形成有开口孔(1f)，该开口孔用于将来自车辆下侧的空气导入到盘形转子中，还设置有下侧突出部(1g)，该下侧突出部从开口孔的下边缘(1h)向车辆外侧的斜上方突出，且沿车辆的前后方向延伸。从车辆上侧侵入的水通过开口孔后被下侧突出部阻止而无法向中心部分侵入，在下侧突出部的上表面上朝车辆内侧方向流淌后被排向车辆的下侧而不会接触到轴承。因此，在中心部分形成的通孔中插入轴承的状态下，能够减少轴承的水侵入。
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