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公开(公告)号：CN111180622B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201911085642.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP)
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/655
Abstract: 本发明提供一种排列的多个电池单元的温度的不均变小的电池组。在此提出的电池组具备多个电池单元、多个散热部件及约束单元。多个电池单元具有分别相对的一对平面部，并且以在相邻的电池单元中平面部相对的方式排列。散热部件沿着多个电池单元排列的方向间断地配置在相邻的电池单元之间，且在配置的部位从相邻的电池单元的所述平面部伸出。约束单元具备对在夹着散热部件的状态下排列的多个电池单元的两端进行约束的一对约束部件和支承约束部件的支承部件。
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公开(公告)号：CN111180825A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911085654.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种将电池单元的温度的不均抑制得较小的电池组。在此提出的电池组(10)具备多个电池单元(11)、制冷剂管路(12)、多个冷却部件(13)以及约束单元(14)。冷却部件(13)分别具备夹在电池单元(11)之间的板状部(13A1、13B1)和从电池单元(11)之间伸出而与制冷剂管路(12)接触的触手部(13A1、13B1)。约束单元(14)具备对在夹着冷却部件(13)的状态下排列的多个电池单元(11)的两端进行约束的一对约束部件(14a、14b)和支承约束部件(14a、14b)的支承部件(14c)。冷却部件(13)包括第一冷却部件(13A)和与第一冷却部件(13A)相比热容量大且与制冷剂管路的接触面积大的第二冷却部件(13B)。
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公开(公告)号：CN107808937A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710790020.7
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种密闭型电池及密闭型电池的制造方法，构成规定端子贯通孔的部分的孔内周面中的位于电池壳体盖侧的部位，包括随着向电池壳体盖侧延伸而扩径且在电池壳体盖侧开口的锥面，在铆接时，通过使第2端子部件的轴部中的位于锥面的内侧的部位扩径，从而形成与锥面接触的环状凸部，在孔外径大部与环状凸部之间夹着位于规定端子贯通孔的部分的周围的孔周围部而将第1端子部件固定于第2端子部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111146381B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201911049005.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 本发明提供一种电池组(10)，能够抑制单电池(11)的位移。电池组(10)具备间隙调整单元(15)。间隙调整单元(15)沿着多个单电池(11)排列的方向，间歇地配置在相邻的单电池(11)之间或单电池(11)的组之间。间隙调整单元(15)具有与相邻的单电池(11)的平面部分别抵接的一对板(15a、15b)、以及配置在该一对板(15a、15b)之间的弹性体(15c)。
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公开(公告)号：CN107808937B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710790020.7
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种密闭型电池及密闭型电池的制造方法，构成规定端子贯通孔的部分的孔内周面中的位于电池壳体盖侧的部位，包括随着向电池壳体盖侧延伸而扩径且在电池壳体盖侧开口的锥面，在铆接时，通过使第2端子部件的轴部中的位于锥面的内侧的部位扩径，从而形成与锥面接触的环状凸部，在孔外径大部与环状凸部之间夹着位于规定端子贯通孔的部分的周围的孔周围部而将第1端子部件固定于第2端子部件。
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公开(公告)号：CN111146381A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911049005.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 本发明提供一种电池组(10)，能够抑制单电池(11)的位移。电池组(10)具备间隙调整单元(15)。间隙调整单元(15)沿着多个单电池(11)排列的方向，间歇地配置在相邻的单电池(11)之间或单电池(11)的组之间。间隙调整单元(15)具有与相邻的单电池(11)的平面部分别抵接的一对板(15a、15b)、以及配置在该一对板(15a、15b)之间的弹性体(15c)。
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公开(公告)号：CN111180825B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911085654.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244
Abstract: 本发明提供一种将电池单元的温度的不均抑制得较小的电池组。在此提出的电池组(10)具备多个电池单元(11)、制冷剂管路(12)、多个冷却部件(13)以及约束单元(14)。冷却部件(13)分别具备夹在电池单元(11)之间的板状部(13A1、13B1)和从电池单元(11)之间伸出而与制冷剂管路(12)接触的触手部(13A1、13B1)。约束单元(14)具备对在夹着冷却部件(13)的状态下排列的多个电池单元(11)的两端进行约束的一对约束部件(14a、14b)和支承约束部件(14a、14b)的支承部件(14c)。冷却部件(13)包括第一冷却部件(13A)和与第一冷却部件(13A)相比热容量大且与制冷剂管路的接触面积大的第二冷却部件(13B)。
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公开(公告)号：CN111180622A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911085642.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岛崎里香
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/655
Abstract: 本发明提供一种排列的多个电池单元的温度的不均变小的电池组。在此提出的电池组具备多个电池单元、多个散热部件及约束单元。多个电池单元具有分别相对的一对平面部，并且以在相邻的电池单元中平面部相对的方式排列。散热部件沿着多个电池单元排列的方向间断地配置在相邻的电池单元之间，且在配置的部位从相邻的电池单元的所述平面部伸出。约束单元具备对在夹着散热部件的状态下排列的多个电池单元的两端进行约束的一对约束部件和支承约束部件的支承部件。
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