公开(公告)号：CN104822924B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201280077446.3

申请日：2012-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野正弥 ,  内田健司 ,  田中信行 ,  早川祐希 ,  早坂豪

IPC: F02D41/06 ,  F02D11/10 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W30/192 ,  B60W20/50

CPC classification number: F02D41/062 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W20/50 ,  B60W30/192 ,  F02D11/105 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/6239

Abstract: 对车辆的驱动转矩进行控制的PM‑ECU通过驾驶员操作起动开关而停止，通过驾驶员再次操作起动开关而起动。在由于操作了起动开关而使PM‑ECU停止之后，当再次操作起动开关时PM‑ECU起动，并限制车辆的驱动转矩。PM‑ECU因油门踏板的操作量下降而解除驱动转矩的限制。

公开(公告)号：CN104822924A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201280077446.3

申请日：2012-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野正弥 ,  内田健司 ,  田中信行 ,  早川祐希 ,  早坂豪

IPC: F02D41/06 ,  F02D11/10 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W30/192 ,  B60W20/00

CPC classification number: F02D41/062 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W20/50 ,  B60W30/192 ,  F02D11/105 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/6239

Abstract: 对车辆的驱动转矩进行控制的PM-ECU通过驾驶员操作起动开关而停止，通过驾驶员再次操作起动开关而起动。在由于操作了起动开关而使PM-ECU停止之后，当再次操作起动开关时PM-ECU起动，并限制车辆的驱动转矩。PM-ECU因油门踏板的操作量下降而解除驱动转矩的限制。