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公开(公告)号：CN112824147B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011309207.9
申请日：2020-11-20
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及车辆、上部单元以及控制装置。本发明提供一种能对具备使车轮旋转的驱动机构的下部单元装载多个具有容纳人或物的空间的上部单元的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备使车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元，所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部，各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
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公开(公告)号：CN111010006B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910797102.3
申请日：2019-08-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H02K15/085
摘要： 本发明涉及用于定子线圈的制造方法。提供了一种用于定子线圈的制造方法，其中，从定子芯的轴向方向上的一端侧插入到狭槽中的一侧导体段的端部与另一侧导体段的端部通过联接构件在狭槽的内部彼此连接。该方法包括：在该一侧导体段的端部或该另一侧导体段的端部或者联接构件的端部已经朝向定子芯的内周侧移动的状态下，将该一侧导体段或该另一侧导体段在插入方向上压入；将该一侧导体段的端部和该另一侧导体段的端部彼此连接；以及从定子芯的外周侧按顺序执行压入和连接。
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公开(公告)号：CN110912347B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910858795.2
申请日：2019-09-11
IPC分类号： H02K15/00
摘要： 本发明提供一种折弯成形夹具(10)，在将U字状导体30的腿部31a中的从定子芯的轴向端面突出的突出部分32朝向周向折弯成形时使用，该折弯成形夹具(10)具备环部(11)和爪部(13)，爪部(13)具备：第一抵接面(14)，从环部(11)的轴向端面(12)立起，表面朝向周向，从周向与突出部分(32)的前端部(33)抵接；以及突部(15)，在爪部(13)的突出端从抵接面(14)沿周向突出，朝向环部(11)的轴向端面(12)从轴向与突出部分(32)的前端部(33)抵接。
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公开(公告)号：CN105321598A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510415708.8
申请日：2015-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01B13/0285 , B21C37/047 , B21F7/00 , H01B13/0006
摘要： 公开了一种集合导线以及用于该集合导线的制造方法。本发明提供了一种通过滚轧导线束(108)而形成的集合导线(10)，该导线束(108)包括中央导线(2)和布置在中央导线(2)周围的外围导线(1)。中央导线(2)具有右扭曲部分(2a)和左扭曲部分(2b)以预定间隔(L1)交替布置的形状。右扭曲部分(2a)从中央导线(2)的一端侧(2d)延伸到中央导线(2)的另一端侧(2e)并且沿顺时针方向扭曲，并且左扭曲部分(2b)从中央导线(2)的一端侧(2d)延伸到中央导线(2)的另一端侧(2e)并且沿逆时针方向扭曲。外围导线(1)布置在中央导线(2)的周围，以使得外围导线(1)的扭曲方向变得与中央导线(2)的扭曲方向相反。
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公开(公告)号：CN113034962B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011450114.8
申请日：2020-12-09
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明的信息处理装置、运行管理系统以及非暂时性存储介质提供一种提高不特定的用户所利用的车辆的用户的便利性的技术。本发明具备控制部，所述控制部执行：获取表示不特定的用户所利用的车辆的运行路径的路径信息；获取表示所述用户希望搭乘所述车辆的希望位置或所述用户希望从所述车辆下车的希望位置的希望位置信息；基于多个所述希望位置信息和所述路径信息来确定为了所述用户乘车或下车而停车的停车位置；以及向所述用户提示表示确定出的所述停车位置的停车位置信息。
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公开(公告)号：CN117254648A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310325195.6
申请日：2023-03-29
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种定子线圈的制造方法，包括以下步骤：准备端部的导体露出的分段线圈；针对露出的导体的侧面的一部分形成表面粗糙度比侧面的其他部分的表面粗糙度大的粗糙化区域；及通过将露出的导体压入到连结部件来连结多个分段线圈。在形成粗糙化区域的步骤中，针对通过露出的导体被压入到连结部件而与连结部件接触的侧面的一部分，来形成粗糙化区域(31)。
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公开(公告)号：CN112776902B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202011210839.X
申请日：2020-11-03
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本公开涉及车辆、上部单元以及非暂时性存储介质。本公开提供一种能根据上部单元向下部单元的装配、供上部单元搭载的下部单元的更换以及上部单元的收纳等状况来进行上部单元的伸缩的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备用于使车辆的车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元。所述上部单元具备用于根据所述下部单元的尺寸来使该上部单元伸缩的伸缩机构。
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公开(公告)号：CN111478483B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201911336687.5
申请日：2019-12-23
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及定子、用于制造定子的方法、线圈和用于制造线圈的方法。线圈包括多个区段线圈。两个对应的区段线圈的端部通过联接构件或通过被装配在一起而电连接在一起。所述多个区段线圈中的每一个均包括导体露出部，所述导体露出定位成靠近对应的区段线圈之间的连接部并且与电阻测量设备的探针接触。当所述线圈被制造时，所述多个区段线圈的端部被电连接到其它对应的区段线圈的端部，并且针对区段线圈的端部的每一层，测量端部之间的连接部的电阻。
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公开(公告)号：CN109980870B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811561952.5
申请日：2018-12-20
IPC分类号： H02K15/085 , H02K15/10
摘要： 线圈弯曲装置为如下装置：在具有磁轭和多个齿、且在周向上相邻的齿间形成有插槽的定子铁心中，在将包括屈曲部(K)、和从屈曲部延伸的2个导线部(R)的U字型的导线亦即分段线圈的各导线部插入至2个插槽的状态下，将从定子铁心的轴向端面突出的导线部的端部向定子铁心侧压弯。线圈弯曲装置具备：线圈弯曲部件，其将从定子铁心的轴向端面突出的导线部的端部向定子铁心侧压弯；和线圈按压机构，其将插槽内的分段线圈从定子铁心的径向内侧朝向磁轭进行按压固定。
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公开(公告)号：CN113034170B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011558497.0
申请日：2020-12-25
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 薮下弘树 , 近藤圭一 , 高桥香织 , 金鑫 , 水岛大介 , 安藤悟 , 村上武 , 山之内勇智 , 宫原谦太 , 吉川胜久 , 铃木裕二 , 山崎启太 , 松本溪 , 伊藤博之 , 小川隆 , 杉山侑纪也 , 安藤干 , 泽平想 , 向里菜 , 仲龟梓 , 外山惠里奈 , 藤原靖史
IPC分类号： G06Q30/0283 , G06Q30/0601 , G06Q30/0645 , B60W50/00
摘要： 本公开涉及信息处理装置、信息处理系统以及信息处理方法。本公开提供一种能进行车辆的定制的技术。本公开的信息处理装置具备控制部，所述控制部执行：将能组合为车辆的车辆单元提示给用户，其中，所述车辆单元是从具备使车轮旋转的驱动机构的多个种类的下部单元和装载于该下部单元的多个种类的上部单元中提取出的单元；受理所述用户对所述所提示的所述车辆单元的选择；以及计算出提供所选择的所述车辆单元的情况下的费用。
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